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公开(公告)号：CN111922203A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010640392.3
申请日：2020-07-06
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抵消冲压件棱线附近型面波浪高点的冲压模具结构；包括模具上模压料型面、模具下模凸模型面、下模型面调整块；下模凸模型面上设置下模型面调整块，在上模压料型面中对应下模型面调整块型面位置设置模具上模压料型面的空开型面，且反成型圆角型面同时空开，使得有冲压件棱线附近型面波浪高点的冲压件投入模具后，冲压件自动落入下模凸模型面理论位置A，通过上下模合模，实现对冲压件棱线外侧平面的下表面向上顶的工作过程；本发明有利于减少调试修改工作量，避免补焊修改引起的模具型面数据不合格，解决了冲压件棱线附近型面由于拉延成型聚料产生波浪、经过修边波浪分散、整形二次聚料恶化、产生的冲压件棱线附近型面波浪高点问题。
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公开(公告)号：CN111515303A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010206965.1
申请日：2020-03-23
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消除汽车门内板窗框外侧立壁褶皱的模具结构，包括凹模和凸模，在凸模窗框外侧工艺补充型面凸圆角R0处的圆角顶点A上增加凸圆角R1的造型，与凸模工艺补充型面相配合的凹模工艺补充型面上也设置凹圆角R2的造型，凹圆角R2与凸圆角R1型面符形配合，并且凸圆角R1的造型长度方向与凹圆角R2的造型长度方向符形配合。本发明能解决现有汽车门内板窗框外侧立壁褶皱问题，提升冲压单件表面质量，从而提升整车质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111922203B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010640392.3
申请日：2020-07-06
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抵消冲压件棱线附近型面波浪高点的冲压模具结构；包括模具上模压料型面、模具下模凸模型面、下模型面调整块；下模凸模型面上设置下模型面调整块，在上模压料型面中对应下模型面调整块型面位置设置模具上模压料型面的空开型面，且反成型圆角型面同时空开，使得有冲压件棱线附近型面波浪高点的冲压件投入模具后，冲压件自动落入下模凸模型面理论位置A，通过上下模合模，实现对冲压件棱线外侧平面的下表面向上顶的工作过程；本发明有利于减少调试修改工作量，避免补焊修改引起的模具型面数据不合格，解决了冲压件棱线附近型面由于拉延成型聚料产生波浪、经过修边波浪分散、整形二次聚料恶化、产生的冲压件棱线附近型面波浪高点问题。
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公开(公告)号：CN111515303B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010206965.1
申请日：2020-03-23
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消除汽车门内板窗框外侧立壁褶皱的模具结构，包括凹模和凸模，在凸模窗框外侧工艺补充型面凸圆角R0处的圆角顶点A上增加凸圆角R1的造型，与凸模工艺补充型面相配合的凹模工艺补充型面上也设置凹圆角R2的造型，凹圆角R2与凸圆角R1型面符形配合，并且凸圆角R1的造型长度方向与凹圆角R2的造型长度方向符形配合。本发明能解决现有汽车门内板窗框外侧立壁褶皱问题，提升冲压单件表面质量，从而提升整车质量。
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公开(公告)号：CN110695229B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201910980697.6
申请日：2019-10-16
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冲压拉延模具定位结构，在下模投料定位块的导入面上设置有整体式托料，在上模设置定位躲避开口，通过保证合理的整体式托料的长、宽、高尺寸和合理的圆角尺寸，以及保证合理的定位躲避开口圆角尺寸和合理的定位躲避开口间隙，使本结构既有利于减少日常维修维护，也可以避免分体式托料复位的弹簧元件损坏引起的制件缺陷及模具损坏，最主要的是，解决了板料自重带来的倾斜上翘状态，从而解决了内部聚料位置材料无法彻底展开，残留在拉延件表面的凸棱问题；本发明能应用到不同拉延模具中板料自重下沉的位置，可以在模具结构设计初期进行标准化管理，从而可以降低模具制造阶段标准件成本及生产维护备件成本。
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公开(公告)号：CN210358774U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920406280.4
申请日：2019-03-28
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B21D28/14
Abstract: 一种冲压修边模具结构，包括上模第一修边模具、上模刺破刀、上模第二修边模具、下模废料刀和下模修边模具；上模刺破刀可拆卸更换，上模刺破刀工作时安装在上模第一修边模具中，下模废料刀低于下模修边模具，下模废料刀与所述下模修边模具有间距。本实用新型通过一种可以拆换刺破刀的冲压修边模具结构，既有利于刺破刀刃口的日常维修维护，也可以单独对刺破刀的材料和热处理工艺进行选择，同时，也可以把刺破刀作为类似标准件一样，应用到不同模具当中，进行标准化管理，从而可以降低加工制造成本。此外，该修边模具结构在生产过程中解决了在废料刀位置产生废料屑的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211276267U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921729336.6
申请日：2019-10-16
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种冲压拉延模具定位结构，在下模投料定位块的导入面上设置有整体式托料，在上模设置定位躲避开口，通过保证合理的整体式托料的长、宽、高尺寸和合理的圆角尺寸，以及保证合理的定位躲避开口圆角尺寸和合理的定位躲避开口间隙，使本结构既有利于减少日常维修维护，也可以避免分体式托料复位的弹簧元件损坏引起的制件缺陷及模具损坏，最主要的是，解决了板料自重带来的倾斜上翘状态，从而解决了内部聚料位置材料无法彻底展开，残留在拉延件表面的凸棱问题；本实用新型能应用到不同拉延模具中板料自重下沉的位置，可以在模具结构设计初期进行标准化管理，从而可以降低模具制造阶段标准件成本及生产维护备件成本。
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