一种碎石分拣装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118305074A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410610238.X

    申请日:2024-05-16

    Abstract: 本发明公开了一种碎石分拣装置,包括底板,所述底板上端连接有支架,所述支架的形状呈直角梯形状,所述支架的顶端平面连接有支板,所述支架的倾斜面连接有斜板,所述斜板和支板的外壁均连接有防护板,所述斜板上安装有调节机构,所述底板上设置有收集机构,所述防护板的外壁连接有辅助机构,所述支板上设置有推料机构;将石块料通过挖掘机或者吊机投入到推料机构内,推料机构将石块推入到斜板以及调节机构上,利用调节机构来调节筛孔的开闭大小,利用调节机构和辅助机构来使石块顺利向下移动,收集机构来将筛孔筛出的石头进行收集,完成对石头堆的筛分分拣的效果。

    基于Matlab快速生成牺牲阳极电位检测报告的方法

    公开(公告)号:CN118709671B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202410724290.8

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 基于Matlab快速生成牺牲阳极电位检测报告的方法,步骤为:开始读取数据,检查是否有360°检测数据,如果有,直接生成3D图形;如果没有,自动将0°数据转化为360°数据,检查无误后,自动生成3D图形;开展数据筛选,自动分类检查风机的数量;识别数据所在区间,并根据数据的大小自动分类筛选,并自动生成相应结论类型;自动创建word文档,按照单台风机的“检测表格—检测3D图形—检测结论”为顺序,自动生成风机检测报告。本发明可以有效解决海上风电牺牲阳极检测数据报告处理困难,“一键化”实现对大批量数据的图形和结论生成。

    一种基于python语言的点云数据切割方法

    公开(公告)号:CN118733533A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410811056.9

    申请日:2024-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于python语言的点云数据切割方法,包括S1,数据文件准备,数据准备包括桩基数据文件准备和点云数据文件准备;S2,进行数据筛选清洗;设定数据统计范围,将不符合统计范围的数据进行筛除;统计范围为不出现负值;S3,先行读取待处理点云数据信息,按照点云数据信息大小均分为指定份数num;对每份点云数据信息进行切割处理;该方法解决了现有技术的点云数据切割需要依赖CAD插件进行切割,费时费力效率低的问题;具有可根据需要自主选择所需切割桩基范围,并将切割后数据独立保存至以各自桩基命名文件,便于后续处理,大幅提升了切割效率的特点。

    一种基于python语言的点云数据切割方法

    公开(公告)号:CN118733533B

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202410811056.9

    申请日:2024-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于python语言的点云数据切割方法,包括S1,数据文件准备,数据准备包括桩基数据文件准备和点云数据文件准备;S2,进行数据筛选清洗;设定数据统计范围,将不符合统计范围的数据进行筛除;统计范围为不出现负值;S3,先行读取待处理点云数据信息,按照点云数据信息大小均分为指定份数num;对每份点云数据信息进行切割处理;该方法解决了现有技术的点云数据切割需要依赖CAD插件进行切割,费时费力效率低的问题;具有可根据需要自主选择所需切割桩基范围,并将切割后数据独立保存至以各自桩基命名文件,便于后续处理,大幅提升了切割效率的特点。

    基于Matlab快速生成牺牲阳极电位检测报告的方法

    公开(公告)号:CN118709671A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410724290.8

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 基于Matlab快速生成牺牲阳极电位检测报告的方法,步骤为:开始读取数据,检查是否有360°检测数据,如果有,直接生成3D图形;如果没有,自动将0°数据转化为360°数据,检查无误后,自动生成3D图形;开展数据筛选,自动分类检查风机的数量;识别数据所在区间,并根据数据的大小自动分类筛选,并自动生成相应结论类型;自动创建word文档,按照单台风机的“检测表格—检测3D图形—检测结论”为顺序,自动生成风机检测报告。本发明可以有效解决海上风电牺牲阳极检测数据报告处理困难,“一键化”实现对大批量数据的图形和结论生成。

    一种高速船
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221114261U

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202323092365.5

    申请日:2023-11-15

    Abstract: 本实用新型涉及海上运输技术领域,公开了一种高速船,包括:艏尖舱,具有顶端;第一横梁,第一横梁的两端固定于顶端的左右两侧;第一纵桁,第一纵桁的两端固定于顶端的前后方向,第一纵桁与第一横梁交叉设置;第一支撑结构,设于第一横梁与第一纵桁的交叉处,第一支撑结构上适于连接起重机;第二支撑结构,第二支撑结构的一端与第一横梁或第一纵桁连接,另一端与艏尖舱的舱壁连接。通过在艏尖舱的顶端设置第一横梁和第一纵桁,将第二支撑结构的一端与第一横梁或第一纵桁连接,另一端与艏尖舱的舱壁连接,能够缩短第二支撑结构的长度,进而提高第二支撑结构的整体刚度;将第二支撑结构的另一端连接在舱壁上,空间大便于施工。

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