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公开(公告)号：CN101603533B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200910128875.9
申请日：2009-03-19
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 本发明涉及一种涡旋压缩机，其能够从被涡旋压缩组件压缩并从连通路导入到电动组件侧的制冷剂气体中适宜地分离油。涡旋压缩机(1)中，在密闭容器(2)内设有涡旋压缩组件(10)、驱动该涡旋压缩组件(10)的电动组件(20)以及支撑架(28)。该支撑架(28)具有用于轴支承该电动组件(20)的旋转轴(22)的轴承部(30)并设有连通路(34)。涡旋压缩机(1)还包括从支撑架(28)向电动组件(20)侧延伸并围绕在轴承部(30)周围的遮蔽板(54)以及竖立设置在电动组件(20)的支撑架(28)侧的端部周围的收油装置(36)。使遮蔽板(54)的前端部和收油装置(36)的前端部以非接触的状态重叠，并使排出管(50)与遮蔽板(54)的内侧连通。
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公开(公告)号：CN101539143B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910128527.1
申请日：2009-03-16
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机，能够提高由涡旋压缩组件排出的制冷剂气体的油分离作用，有效地抑制自排出管排出的油排出量。本发明的涡旋压缩机在密闭容器(2)内设有涡旋压缩组件(10)、电动元件(20)以及具有多个台座部(32)的支承架(28)(上支承架)。以覆盖各台座部(32)的方式分别安装对制冷剂气体中的油进行分离的油分离部件(56)。由透气性的绝缘材料(60)覆盖油分离部件(56)。
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公开(公告)号：CN101603534A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910128876.3
申请日：2009-03-19
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 本发明涉及一种涡旋压缩机，其能够有效地消除从轴承部流出的油从排出管排出的不良现象。该涡旋压缩机设有遮蔽板(54)，从支承架(上支承架(28))直到电动组件(20)的定子(23)，该遮蔽板(54)围绕在轴承部(30)的周围。遮蔽板(54)将支承架(上支承架(28))和电动组件(20)之间的空间分隔成电动组件(20)的转子(25)所在的内侧和排出管(50)所在的外侧。
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公开(公告)号：CN101539141A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910118478.3
申请日：2009-03-13
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机，使在电动元件室内从制冷剂气体分离出的油顺畅地流到密闭容器内底部的积油槽内，可以有效降低从排出管排出的油量。本发明的涡旋压缩机设有隔栅(60)，其直立设置在电动元件(20)的定子(23)的线圈端(24)的外侧周围，并且将电动元件(20)上方的空间分隔成电动元件(20)的转子(25)所在的内侧和密闭容器(2)所在的外侧。在隔栅(60)上形成连通该隔栅(60)内外的连通部(62)、及遍及隔栅(60)与密闭容器(2)之间而直立设置的捕集部(64)。
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公开(公告)号：CN1208545C
公开(公告)日：2005-06-29
申请号：CN02124435.9
申请日：2002-06-26
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F16J15/52 , F02G1/043 , F02G2270/45 , F25B9/14
Abstract: 一种史特林冷冻机，可防止油上升及提高油封波纹管的寿命。包括：一外壳、一汽缸、一活塞、一活塞杆及一油封波纹管。其中外壳，配设有一马达及一曲柄。汽缸固定于外壳的顶部。活塞于汽缸内往复运动。活塞杆和曲柄连动，一端连结到活塞，并贯通外壳。油封波纹管，密封外壳及汽缸之间。油封波纹管的先端密封地固定于汽缸内的活塞或活塞杆，而其基端安装于外壳。且油封波纹管进行一冲程的往复运动，此冲程是，油封波纹管的先端部从自由长的位置压缩到压缩侧，再返回自由长的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1482358A
公开(公告)日：2004-03-17
申请号：CN03107928.8
申请日：2000-09-07
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: F04B25/00
CPC classification number: F04B39/122 , F04B5/02 , F04B25/00 , F04B27/02 , F04B27/04 , F04B27/0414 , F04B27/0423 , F04B35/04 , F04B39/041 , F04B39/125 , F04B39/126
Abstract: 一种高压压缩机，该高压压缩机的密封装置不仅密封效果非常好，且驱动缸的加工简单，组装作业容易，在驱动缸的两端外周部、在驱动缸与包围该驱动缸的部件之间，设置对密封圈进行压缩的密封空间。通过安装在电动机的回转轴下端的飞轮，用电动机的转子来支持回转轴。设置以螺纹结合方式设在电动机的回转轴下端的飞轮，将电动机的回转轴与转子之间的止转键的延长部插入飞轮内。
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公开(公告)号：CN102384616A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110197936.4
申请日：2011-07-15
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种冷冻装置。冷冻冷藏柜等所使用的两级螺旋式压缩机根据压力开关的压力检测结果进行容量控制。由于冷冻冷藏柜等的柜内温度的控制状态因压力开关的工作设定值而异，因此，该工作设定值变得重要，对该条件的把握变得重要。本发明能够对两级螺旋式压缩机的运转选择采取容量控制模式或采取单纯的开/关控制模式。作为使压力开关进行接通/断开操作的设定值，具备进行两级螺旋式压缩机的容量控制的第一控制值和进行单纯的开/关运转控制而不进行容量控制的第二控制值。具备对第一控制值和第二控制值中的任一值进行选择的选择机构。当选择第一控制值时，成为容量控制模式；当选择第二控制值时，成为单纯的开/关运转控制模式。
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公开(公告)号：CN101603533A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910128875.9
申请日：2009-03-19
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 本发明涉及一种涡旋压缩机，其能够从被涡旋压缩组件压缩并从连通路导入到电动组件侧的制冷剂气体中适宜地分离油。涡旋压缩机(1)中，在密闭容器(2)内设有涡旋压缩组件(10)、驱动该涡旋压缩组件(10)的电动组件(20)以及支撑架(28)。该支撑架(28)具有用于轴支承该电动组件(20)的旋转轴(22)的轴承部(30)并设有连通路(34)。涡旋压缩机(1)还包括从支撑架(28)向电动组件(20)侧延伸并围绕在轴承部(30)周围的遮蔽板(54)以及竖立设置在电动组件(20)的支撑架(28)侧的端部周围的收油装置(36)。使遮蔽板(54)的前端部和收油装置(36)的前端部以非接触的状态重叠，并使排出管(50)与遮蔽板(54)的内侧连通。
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公开(公告)号：CN101550937A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910133003.1
申请日：2009-03-31
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明提供一种能够均一地设定定子与转子之间的间隙的压缩机。本发明的压缩机(C)通过向定子(50)的定子线圈(51)通电而使转子(52)的磁性金属(53)着磁，其中，具有安装于旋转轴(5)上的着磁用板(55)，该着磁用板(55)用于阻止转子(52)在磁性金属(53)着磁时旋转，在着磁用板(55)上形成有多个插通部(57)，在将隙规(58)向定子(50)与转子(52)之间插入时使该隙规(58)通过该插通部(57)。
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公开(公告)号：CN100439705C
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200510108631.6
申请日：2000-09-12
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F04B39/0005 , F04B25/00 , F04B25/02 , F04B27/02 , F04B27/053 , F04B27/0878 , F05C2225/04 , F05C2253/12 , Y10T74/18256
Abstract: 一种压缩装置，通过活塞的形状，缸的作用面与活塞的位置，缸与活塞的特定形状，活塞与连杆的连接结构的改进，改善已有的高压压缩机的下述问题，即由于活塞发生位移造成缸内面的磨耗的发生，为了增加排出容积而形成较大的尺寸，活塞与连杆加工困难，顶部间隙较大等问题。本发明的压缩装置包括压缩机构部，该压缩机构部通过马达的旋转，相对缸，以往复运动方式驱动活塞，将吸入的工作流体压缩，产生高压工作流体，压缩机构部在活塞周面上，形成多个迷宫式槽，在其与缸的作用内面之间，形成无润滑的迷宫式密封结构，活塞与缸处于下述位置关系，在活塞的往复驱动的上止点与下止点，活塞的前端外缘与后端外缘实质上不进入缸的作用内面。
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