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公开(公告)号：CN1208545C
公开(公告)日：2005-06-29
申请号：CN02124435.9
申请日：2002-06-26
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F16J15/52 , F02G1/043 , F02G2270/45 , F25B9/14
Abstract: 一种史特林冷冻机，可防止油上升及提高油封波纹管的寿命。包括：一外壳、一汽缸、一活塞、一活塞杆及一油封波纹管。其中外壳，配设有一马达及一曲柄。汽缸固定于外壳的顶部。活塞于汽缸内往复运动。活塞杆和曲柄连动，一端连结到活塞，并贯通外壳。油封波纹管，密封外壳及汽缸之间。油封波纹管的先端密封地固定于汽缸内的活塞或活塞杆，而其基端安装于外壳。且油封波纹管进行一冲程的往复运动，此冲程是，油封波纹管的先端部从自由长的位置压缩到压缩侧，再返回自由长的位置。
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公开(公告)号：CN1482358A
公开(公告)日：2004-03-17
申请号：CN03107928.8
申请日：2000-09-07
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: F04B25/00
CPC classification number: F04B39/122 , F04B5/02 , F04B25/00 , F04B27/02 , F04B27/04 , F04B27/0414 , F04B27/0423 , F04B35/04 , F04B39/041 , F04B39/125 , F04B39/126
Abstract: 一种高压压缩机，该高压压缩机的密封装置不仅密封效果非常好，且驱动缸的加工简单，组装作业容易，在驱动缸的两端外周部、在驱动缸与包围该驱动缸的部件之间，设置对密封圈进行压缩的密封空间。通过安装在电动机的回转轴下端的飞轮，用电动机的转子来支持回转轴。设置以螺纹结合方式设在电动机的回转轴下端的飞轮，将电动机的回转轴与转子之间的止转键的延长部插入飞轮内。
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公开(公告)号：CN100439705C
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200510108631.6
申请日：2000-09-12
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F04B39/0005 , F04B25/00 , F04B25/02 , F04B27/02 , F04B27/053 , F04B27/0878 , F05C2225/04 , F05C2253/12 , Y10T74/18256
Abstract: 一种压缩装置，通过活塞的形状，缸的作用面与活塞的位置，缸与活塞的特定形状，活塞与连杆的连接结构的改进，改善已有的高压压缩机的下述问题，即由于活塞发生位移造成缸内面的磨耗的发生，为了增加排出容积而形成较大的尺寸，活塞与连杆加工困难，顶部间隙较大等问题。本发明的压缩装置包括压缩机构部，该压缩机构部通过马达的旋转，相对缸，以往复运动方式驱动活塞，将吸入的工作流体压缩，产生高压工作流体，压缩机构部在活塞周面上，形成多个迷宫式槽，在其与缸的作用内面之间，形成无润滑的迷宫式密封结构，活塞与缸处于下述位置关系，在活塞的往复驱动的上止点与下止点，活塞的前端外缘与后端外缘实质上不进入缸的作用内面。
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公开(公告)号：CN1480646A
公开(公告)日：2004-03-10
申请号：CN03106382.9
申请日：2000-09-12
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F04B39/0005 , F04B25/00 , F04B25/02 , F04B27/02 , F04B27/053 , F04B27/0878 , F05C2225/04 , F05C2253/12 , Y10T74/18256
Abstract: 一种压缩装置，通过活塞的形状，缸的作用面与活塞的位置，缸与活塞的特定形状，活塞与连杆的连接结构的改进，改善已有的高压压缩机的下述问题，即由于活塞发生位移造成缸内面的磨耗的发生，为了增加排出容积而形成较大的尺寸，活塞与连杆加工困难，顶部间隙较大等问题。本发明的压缩装置包括压缩机构部，该压缩机构部通过马达的旋转，相对缸，以往复运动方式驱动活塞，将吸入的工作流体压缩，产生高压工作流体，压缩机构部在活塞周面上，形成多个迷宫式槽，在其与缸的作用内面之间，形成无润滑的迷宫式密封结构，活塞与缸处于下述位置关系，在活塞的往复驱动的上止点与下止点，活塞的前端外缘与后端外缘实质上不进入缸的作用内面。
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公开(公告)号：CN1399065A
公开(公告)日：2003-02-26
申请号：CN02124435.9
申请日：2002-06-26
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F16J15/52 , F02G1/043 , F02G2270/45 , F25B9/14
Abstract: 一种史特林冷冻机，可防止油上升及提高油封波纹管的寿命。包括：一外壳、一汽缸、一活塞、一活塞杆及一油封波纹管。其中外壳，配设有一马达及一曲柄。汽缸固定于外壳的顶部。活塞于汽缸内往复运动。活塞杆和曲柄连动，一端连结到活塞，并贯通外壳。油封波纹管，密封外壳及汽缸之间。油封波纹管的先端密封地固定于汽缸内的活塞或活塞杆，而其基端安装于外壳。且油封波纹管进行一冲程的往复运动，此冲程是，油封波纹管的先端部从自由长的位置压缩到压缩侧，再返回自由长的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1804393A
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN200510135707.4
申请日：2001-06-15
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 一种往复运动式压缩机，配置多个气体压缩机，各具有汽缸与活塞，各该气体压缩机的活塞利用限制轭机构将设置于驱动源的曲柄轴的旋转运动变换成往复运动，以连动方式运转。气体压缩机不会加大或不会增加数目，便可以增加压缩气体的排出量。在汽缸头安装膨胀式消音管，以降低排出气体的压力脉动，并抑止与降低振动与噪音。更简化对应曲柄轴的飞轮的安装程序，并且可以轻易达到与曲柄轴的轴线一致。在汇集压缩气体而集中排出的情形，因排出气体产生的压力脉动可以被抑止与降低。
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公开(公告)号：CN1336488A
公开(公告)日：2002-02-20
申请号：CN01121035.4
申请日：2001-06-15
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: F04B25/04
CPC classification number: F04B39/0055 , F04B25/00
Abstract: 一种往复运动式压缩机,配置多个气体压缩机,各具有汽缸与活塞,各该气体压缩机的活塞利用限制轭机构将设置于驱动源的曲柄轴的旋转运动变换成往复运动,以连动方式运转。气体压缩机不会加大或不会增加数目,便可以增加压缩气体的排出量。在汽缸头安装膨胀式消音管,以降低排出气体的压力脉动,并抑止与降低振动与噪音。更简化对应曲柄轴的飞轮的安装程序,并且可以轻易达到与曲柄轴的轴线一致。在汇集压缩气体而集中排出的情形,因排出气体产生的压力脉动可以被抑止与降低。
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公开(公告)号：CN1288108A
公开(公告)日：2001-03-21
申请号：CN00126858.9
申请日：2000-09-07
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: F04B25/00
CPC classification number: F04B39/122 , F04B5/02 , F04B25/00 , F04B27/02 , F04B27/04 , F04B27/0414 , F04B27/0423 , F04B35/04 , F04B39/041 , F04B39/125 , F04B39/126
Abstract: 一种高压压缩机,该高压压缩机的密封装置不仅密封效果非常好,且驱动缸的加工简单,组装作业容易,在驱动缸的两端外周部、在驱动缸与包围该驱动缸的部件之间,设置对密封圈进行压缩的密封空间。通过安装在电动机的回转轴下端的飞轮,用电动机的转子来支持回转轴。设置以螺纹结合方式设在电动机的回转轴下端的飞轮,将电动机的回转轴与转子之间的止转键的延长部插入飞轮内。
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公开(公告)号：CN1804395A
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN200510135706.X
申请日：2001-06-15
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 一种往复运动式压缩机，配置多个气体压缩机，各具有汽缸与活塞，各该气体压缩机的活塞利用限制轭机构将设置于驱动源的曲柄轴的旋转运动变换成往复运动，以连动方式运转。气体压缩机不会加大或不会增加数目，便可以增加压缩气体的排出量。在汽缸头安装膨胀式消音管，以降低排出气体的压力脉动，并抑止与降低振动与噪音。更简化对应曲柄轴的飞轮的安装程序，并且可以轻易达到与曲柄轴的轴线一致。在汇集压缩气体而集中排出的情形，因排出气体产生的压力脉动可以被抑止与降低。
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公开(公告)号：CN1265087C
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN01121035.4
申请日：2001-06-15
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: F04B25/04
CPC classification number: F04B39/0055 , F04B25/00
Abstract: 一种往复运动式压缩机，配置多个气体压缩机，各具有汽缸与活塞，各该气体压缩机的活塞利用限制轭机构将设置于驱动源的曲柄轴的旋转运动变换成往复运动，以连动方式运转。气体压缩机不会加大或不会增加数目，便可以增加压缩气体的排出量。在汽缸头安装膨胀式消音管，以降低排出气体的压力脉动，并抑止与降低振动与噪音。更简化对应曲柄轴的飞轮的安装程序，并且可以轻易达到与曲柄轴的轴线一致。在汇集压缩气体而集中排出的情形，因排出气体产生的压力脉动可以被抑止与降低。
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