排气机架
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106996321B

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201710037420.0

    申请日:2017-01-19

    Abstract: 本发明提供一种排气机架,其抑制排气机架的冷却效率下降。排气机架(4)具备:内周外壳(9A);在与内周外壳之间形成与最终级轮空间(21)连接的环状内周冷却流道(16)的内周扩散器(10A);在与内周扩散器之间形成排气流道(18)的外周扩散器(10B);在与外周扩散器之间形成环状外周冷却流道(19)的外周外壳(9B);跨越排气流道且连结内周外壳及外周外壳的支撑件(11);连结内周扩散器及外周扩散器且在与支撑件之间形成连接内周冷却流道以及外周冷却流道的环状连接流道(22)的支撑件罩(12);以及在燃烧气体(7)的流动方向且在比支撑件的中心线(X)靠下游侧的位置设于外周冷却流道的壁面的连通孔(24)。

    具有蒸汽喷射机构的双轴燃气轮机

    公开(公告)号:CN106837561B

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201611101882.6

    申请日:2016-12-02

    Abstract: 本发明提供一种具有蒸汽喷射机构的双轴燃气轮机。在具有蒸汽喷射机构的双轴燃气轮机中具备:设置了入口导向叶片的压缩机、燃烧器、涡轮机、排热回收锅炉、调节向燃烧器供给的蒸汽的蒸汽阀、以及调节向燃烧器供给的燃料的燃料阀,该双轴燃气轮机具有:压缩机的转速测量器、测量从排热回收锅炉向燃烧器供给的蒸汽的流量测量器、设置在压缩机中的入口导向叶片开度测量器、蒸汽阀开度测量器、以及控制装置,该控制装置基于由转速测量器、入口导向叶片开度测量器或蒸汽阀开度测量器测量出的各测量信号以及针对燃气轮机的增加输出指令值来运算并输出对燃料阀、蒸汽阀以及入口导向叶片的开度进行操作的指令信号。

    排气机架
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106996321A

    公开(公告)日:2017-08-01

    申请号:CN201710037420.0

    申请日:2017-01-19

    Abstract: 本发明提供一种排气机架,其抑制排气机架的冷却效率下降。排气机架(4)具备:内周外壳(9A);在与内周外壳之间形成与最终级轮空间(21)连接的环状内周冷却流道(16)的内周扩散器(10A);在与内周扩散器之间形成排气流道(18)的外周扩散器(10B);在与外周扩散器之间形成环状外周冷却流道(19)的外周外壳(9B);跨越排气流道且连结内周外壳及外周外壳的支撑件(11);连结内周扩散器及外周扩散器且在与支撑件之间形成连接内周冷却流道以及外周冷却流道的环状连接流道(22)的支撑件罩(12);以及在燃烧气体(7)的流动方向且在比支撑件的中心线(X)靠下游侧的位置设于外周冷却流道的壁面的连通孔(24)。

    利用湿气燃气轮机
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108397291B

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201810084414.5

    申请日:2018-01-29

    Abstract: 本发明提供一种利用湿气燃气轮机,其能缩短起动时间,且抑制涡轮叶片的热负载增加。本发明的利用湿气燃气轮机具备压缩机、燃烧器、涡轮、回收涡轮排气热量而生成高温湿气的排热回收装置、设置有燃料流量控制阀的燃料供给系统、获取驱动涡轮而排出的排气的温度的排气温度获取部、计算燃烧气体所包含的湿气的比例的燃烧气体湿气比例计算部、根据燃烧气体湿气比例与压力比设定排气温度上限值的排气温度上限计算部、计算排气温度上限值与排气温度的差异的排气温度差异计算部、使用排气温度的差异计算燃料流量指令值的燃料流量指令值计算部及基于由燃料流量指令值选择部选择的指令值向燃料流量控制阀输出指令信号的控制指令值输出部。

    涡轮叶片
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107131006B

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201710056727.5

    申请日:2017-01-25

    Abstract: 本发明提供一种涡轮叶片,其能缓和沿背侧的隔热部件流动的流体的减速梯度且抑制边界层的发展,能抑制空气动力损失。具有形成于叶片内部且在叶片高度方向延伸的冷却流道(15a~15f),利用隔热部件(14)覆盖背侧叶片面(12)以及腹侧叶片面(13),在与叶片高度方向垂直的各叶片剖面的上述背侧叶片面上,在包括颈部的位置(S)且比该位置靠后侧、并且不包括最终的冷却流道(15f)的后端的位置(R)且比该位置靠前侧的范围内设定背侧的设计点(P1)。各叶片剖面的背侧中的隔热部件的厚度分布以隔热部件的厚度从叶片前缘到设计点相同,隔热部件的厚度从设计点到叶片后缘随着朝向后侧渐减的方式构成。

    利用湿气燃气轮机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108397291A

    公开(公告)日:2018-08-14

    申请号:CN201810084414.5

    申请日:2018-01-29

    Abstract: 本发明提供一种利用湿气燃气轮机,其能缩短起动时间,且抑制涡轮叶片的热负载增加。本发明的利用湿气燃气轮机具备压缩机、燃烧器、涡轮、回收涡轮排气热量而生成高温湿气的排热回收装置、设置有燃料流量控制阀的燃料供给系统、获取驱动涡轮而排出的排气的温度的排气温度获取部、计算燃烧气体所包含的湿气的比例的燃烧气体湿气比例计算部、根据燃烧气体湿气比例与压力比设定排气温度上限值的排气温度上限计算部、计算排气温度上限值与排气温度的差异的排气温度差异计算部、使用排气温度的差异计算燃料流量指令值的燃料流量指令值计算部及基于由燃料流量指令值选择部选择的指令值向燃料流量控制阀输出指令信号的控制指令值输出部。

    涡轮叶片
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107131006A

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201710056727.5

    申请日:2017-01-25

    Abstract: 本发明提供一种涡轮叶片,其能缓和沿背侧的隔热部件流动的流体的减速梯度且抑制边界层的发展,能抑制空气动力损失。具有形成于叶片内部且在叶片高度方向延伸的冷却流道(15a~15f),利用隔热部件(14)覆盖背侧叶片面(12)以及腹侧叶片面(13),在与叶片高度方向垂直的各叶片剖面的上述背侧叶片面上,在包括颈部的位置(S)且比该位置靠后侧、并且不包括最终的冷却流道(15f)的后端的位置(R)且比该位置靠前侧的范围内设定背侧的设计点(P1)。各叶片剖面的背侧中的隔热部件的厚度分布以隔热部件的厚度从叶片前缘到设计点相同,隔热部件的厚度从设计点到叶片后缘随着朝向后侧渐减的方式构成。

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