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公开(公告)号：CN112105577B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201880093281.6
申请日：2018-12-03
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，得到能够与激振源的激振频率无关地避免电梯绳索产生共振的减振系统。减振系统(200)具有位移放大器(7)、计算部(66)和位移放大控制部(67)。位移放大器(7)沿着电梯绳索的长度方向的任意位置配置。位移放大器(7)以可变的放大率对电梯绳索的振动造成的位移进行放大。计算部(66)计算电梯绳索的固有频率。位移放大控制部(67)根据计算部(66)计算出的固有频率和预先设定的激振频率，控制位移放大器(7)进行的位移放大。
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公开(公告)号：CN112088261A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201880093161.6
申请日：2018-12-03
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，得到高效地抑制卷绕于绳轮并折返的电梯绳索的共振现象引起的振动的放大且具有不稳定防止单元的减振装置。降低卷绕于轿厢吊轮(39a)并折返的主绳索(16)的振动的减振装置(100)具有位移放大器(7)和限制部件(8a)。位移放大器(7)配置于从轿厢吊轮(39a)引出的主绳索(16)的第1部分(R1)和与第1部分(R1)平行地从轿厢吊轮(39a)的相反侧引出的主绳索(16)的第2部分(R2)的范围内。位移放大器(7)对主绳索(16)的第1部分(R1)和第2部分(R2)各自的位移进行放大。限制部件(8a)抑制位移放大器(7)以比使得主绳索(16)不返回振动的平衡位置的第1位移大的方式对第1部分(R1)或第2部分(R2)的位移进行放大。
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公开(公告)号：CN111164038A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201780095382.2
申请日：2017-10-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/22
Abstract: 在电梯的紧急停止装置中，按压弹簧装置针对正楔引导部件向离开导轨的方向的移动施加阻力。正楔部件具有随着朝向上方而离开导轨的倒楔引导面。倒楔部件能够沿着倒楔引导面相对于正楔部件移动。纵向弹簧装置针对倒楔部件相对于正楔部件向上方的移动施加阻力。纵向弹簧装置的弹性常数比按压弹簧装置的弹性常数小。纵向弹簧装置具有对于倒楔部件相对于正楔部件向上方的位移量的增大而产生的力的变化率比位移初期减小的区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107922156B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201580082052.0
申请日：2015-07-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B7/06
CPC classification number: B66B7/06
Abstract: 在电梯装置中，悬吊补偿体(15)从轿厢悬吊，并补偿悬吊体的重量不均衡。在井道的下部设置有对悬吊补偿体赋予张力的平衡轮(16)。使平衡轮(16)的振动衰减的衰减装置具有第1阻尼器(22)和第2阻尼器(24)。第1阻尼器(22)具有第1可动部(27)，第1可动部(27)被传递平衡轮的上下移动，从而向与平衡轮相同的方向上下移动。第2阻尼器(24)具有第2可动部(29)，第2可动部(29)被传递平衡轮的上下移动，从而上下移动。在平衡轮(16)与第2可动部(29)之间设置有反转传动机构(25)，反转传动机构(25)使平衡轮(16)的上下移动反转后传递至第2可动部(29)。
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公开(公告)号：CN106458508B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201480079182.4
申请日：2014-05-14
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/04
Abstract: 在电梯装置中，下部紧急停止装置(14)搭载于轿厢(8)的下部，上部紧急停止装置(15)搭载于轿厢的上部。在下部紧急停止装置设有下部提升杆(16)，该下部提升杆(16)被限速器绳索(20)提升而使下部紧急停止装置进行动作。在上部紧急停止装置设有上部提升杆(17)，该上部提升杆(17)被限速器绳索提升而使上部紧急停止装置进行动作。在下部提升杆和限速器绳索之间设有下部弹性体(35)。在上部提升杆和限速器绳索之间设有上部弹性体(36)。
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公开(公告)号：CN108349695A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201580084641.2
申请日：2015-11-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/22
CPC classification number: B66B5/22
Abstract: 电梯轿厢的紧急停止装置具有：连杆(5)，由于限速器绳索的移动，使得所述连杆以设置于轿厢的旋转轴为中心进行旋转；导轨接触部件(4)，其设于该连杆(5)的一端；辊式引导器(3)，其安装于轿厢；以及弹性体(2)，其设于连杆(5)的另一端与所述轿厢之间，该弹性体(2)具有在曳引机的制动时随着限速器绳索(6)的移动而由连杆(5)使弹性体(2)发生位移时也使导轨接触部件(4)不与辊式引导器(3)抵接的弹簧反作用力，该弹性体(2)具有如下特性：在发生绳索断裂时随着限速器绳索(6)的移动而由连杆(5)使弹性体(2)进一步发生位移而使得位移超过预先设定的阈值时，使弹簧反作用力降低，由此使导轨接触部件(4)与辊式引导器(3)抵接。
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公开(公告)号：CN107922156A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201580082052.0
申请日：2015-07-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B7/06
CPC classification number: B66B7/06
Abstract: 在电梯装置中，悬吊补偿体(15)从轿厢悬吊，并补偿悬吊体的重量不均衡。在井道的下部设置有对悬吊补偿体赋予张力的平衡轮(16)。使平衡轮(16)的振动衰减的衰减装置具有第1阻尼器(22)和第2阻尼器(24)。第1阻尼器(22)具有第1可动部(27)，第1可动部(27)被传递平衡轮的上下移动，从而向与平衡轮相同的方向上下移动。第2阻尼器(24)具有第2可动部(29)，第2可动部(29)被传递平衡轮的上下移动，从而上下移动。在平衡轮(16)与第2可动部(29)之间设置有反转传动机构(25)，反转传动机构(25)使平衡轮(16)的上下移动反转后传递至第2可动部(29)。
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公开(公告)号：CN105452142A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201380078722.2
申请日：2013-08-14
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B7/06
Abstract: 本发明涉及安装于悬吊在井道的中间部与轿厢(7)的下部之间且在下端位置处形成有弯曲部(10a)的控制线缆(10)的电梯的控制线缆引导装置(21)，该电梯的控制线缆引导装置(21)具有在轿厢(7)的下方以能够转动的方式悬吊于控制线缆(10)的臂(22)，通过轿厢(7)移动到通常的移动范围的最下位置处而被弯曲部(10a)向上顶，由此臂(22)移位到在水平方向上该臂的一部分从轿厢(7)突出而承接控制线缆(10)的线缆承接位置。由此，在本发明中即使在轿厢停靠于控制线缆最容易与轿厢接触的最下位置处的情况下，也能够通过臂来阻止控制线缆向接近轿厢的方向的移位。
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