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公开(公告)号：CN110476479A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201780089198.7
申请日：2017-10-26
Applicant: 三菱电机株式会社 , 三菱电机家用电器株式会社
IPC: H05B6/12
Abstract: 一种感应加热装置(100)，具备：第一加热线圈(31)，连接于第一支路电路(21)和共同支路电路(24)；以及第二加热线圈(32)，连接于第二支路电路(27)和共同支路电路(24)，在向第一加热线圈(31)供给第一频率的交流电流时，以预定的频率开关共同支路电路(24)，在向第二加热线圈(32)供给与第一频率不同的第二频率的交流电流时，也以与在向第一加热线圈(31)供给第一频率的交流电流时相同的频率开关共同支路电路(24)。能够向第一加热线圈(31)以及第二加热线圈(32)供给不同频率的交流电流。
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公开(公告)号：CN110476479B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201780089198.7
申请日：2017-10-26
Applicant: 三菱电机株式会社 , 三菱电机家用电器株式会社
IPC: H05B6/12
Abstract: 一种感应加热装置(100)，具备：第一加热线圈(31)，连接于第一支路电路(21)和共同支路电路(24)；以及第二加热线圈(32)，连接于第二支路电路(27)和共同支路电路(24)，在向第一加热线圈(31)供给第一频率的交流电流时，以预定的频率开关共同支路电路(24)，在向第二加热线圈(32)供给与第一频率不同的第二频率的交流电流时，也以与在向第一加热线圈(31)供给第一频率的交流电流时相同的频率开关共同支路电路(24)。能够向第一加热线圈(31)以及第二加热线圈(32)供给不同频率的交流电流。
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公开(公告)号：CN114174208A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201980098428.5
申请日：2019-07-19
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的电梯用无线供电系统的特征在于，具备：输电装置，其供给电力；受电装置，其设置于第1电梯轿厢；第2受电装置，其设置于第2电梯轿厢；以及控制装置，输电装置具备输电单元，该输电单元具有逆变器和两个输电线圈，所述逆变器供给交流电，所述两个输电线圈相对于逆变器相互并联连接，第1受电装置具备第1受电单元，该第1受电单元具有受电线圈和整流电路，所述受电线圈能够与两个输电线圈中的一方耦合，所述整流电路与该受电线圈串联连接，第2受电装置具备第2受电单元，该第2受电单元具有受电线圈和整流电路，所述受电线圈能够与两个输电线圈中的另一方耦合，所述整流电路与该受电线圈串联连接，输电装置或第1受电装置以及第2受电装置具有多个开关，该多个开关切断逆变器与第1负载装置以及第2负载装置之间的连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104186026A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201380014511.2
申请日：2013-01-09
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H05B33/083 , H05B33/0809 , H05B33/0815 , H05B33/0827 , H05B33/0842 , H05B37/02
Abstract: 具备控制电路(2),对开关元件(Qa1)进行ON、OFF控制，以使LED部件(LEDa1)中流过的LED电流处于额定电流范围内，在LED部件(LEDa1)的点亮时，对电抗器(La1)和LED部件(LEDa1)的串联连接的两端施加的电压在开关元件(Qa1)是ON时成为第一母线电压V1，在开关元件(Qa2)是OFF时成为根据第一母线电压(V1)和第二母线电压(V2)决定的比第一母线电压(V1)低的电压。
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公开(公告)号：CN115315399B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202080098737.5
申请日：2020-03-30
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B1/34
Abstract: 本发明的电梯(100)具备：轿厢(2)，其在井道(1)中移动；负载(5)，其设置于轿厢(2)；第一蓄电部，其设置于轿厢(2)，由一个能够充放电的电池构成，与负载(5)连接，向负载(5)供给电力；第二蓄电部，其设置于轿厢(2)，由一个或多个能够充放电的电池构成，与连接有第一蓄电部的负载(5)连接；电力传输电路(14)，其设置于轿厢(2)，能够在第一蓄电部与第二蓄电部之间传输电力；以及控制部，其在判定为构成第一蓄电部的电池的蓄电余量低于驱动负载(5)达规定期间的电力量的情况下，控制电力传输电路(14)，使电力传输电路(14)从第二蓄电部向第一蓄电部供给电力。
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公开(公告)号：CN113767549A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201980095579.5
申请日：2019-04-26
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 提供无线供电系统以及具有无线供电系统的电梯，在使具有多个线圈的无线供电系统运行时，即使在使用一部分线圈传输电力的情况下，也能够高效地传输电力。无线供电系统以及电梯具有多个送受电装置，该送受电装置包含：送电线圈，其与主电源连接；受电线圈，其接收从送电线圈发送的电力并将电力供给到负载；以及逆变器，其设置在主电源与送电线圈之间，将从主电源供给的电力转换成预先设定的频率的电力并供给到送电线圈，其中，所述多个送受电装置并联连接在主电源与负载之间。由于在各个送电线圈分别连接有逆变器，因此，即使在使用一部分送电线圈的情况下，也能够高效地将电力供给到负载。
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公开(公告)号：CN110832741A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201780092244.9
申请日：2017-07-13
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的非接触供电系统具备：感应加热烹调器，具有产生高频磁场的加热线圈；受电装置，具有从加热线圈接受电力的受电线圈；第1通信装置，配置于受电装置，发送通信信号；第2通信装置，配置于感应加热烹调器的上方，接收来自第1通信装置的通信信号；以及通知单元，构成为当第2通信装置接收到来自第1通信装置的通信信号时，进行受电线圈相对于加热线圈的位置是否在预先设定的范围内的通知。
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公开(公告)号：CN115315399A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202080098737.5
申请日：2020-03-30
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B1/34
Abstract: 本发明的电梯(100)具备：轿厢(2)，其在井道(1)中移动；负载(5)，其设置于轿厢(2)；第一蓄电部，其设置于轿厢(2)，由一个能够充放电的电池构成，与负载(5)连接，向负载(5)供给电力；第二蓄电部，其设置于轿厢(2)，由一个或多个能够充放电的电池构成，与连接有第一蓄电部的负载(5)连接；电力传输电路(14)，其设置于轿厢(2)，能够在第一蓄电部与第二蓄电部之间传输电力；以及控制部，其在判定为构成第一蓄电部的电池的蓄电余量低于驱动负载(5)达规定期间的电力量的情况下，控制电力传输电路(14)，使电力传输电路(14)从第二蓄电部向第一蓄电部供给电力。
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