公开(公告)号：CN104179572B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410211432.7

申请日：2014-05-19

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 土居照幸 ,  畑田国男 ,  竹田将之

IPC: F02B77/00

Abstract: 本发明涉及发动机，其改善车辆设计的自由度以及灵活性。设置提供相对于曲轴(1)的旋转轴(C)的不平衡质量的平衡重物(5)。此外，分别在设置于曲轴(1)的两端部的曲轴带轮(6)以及传动板(7)上设置提供相对于曲轴(1)的旋转轴(C)的不平衡质量的端部重物(6a)、(7a)。而且，将端部重物(6a)、(7a)的过平衡率(δ2)设定为大于平衡重物(5)的过平衡率(δ1)的值。

公开(公告)号：CN104179572A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201410211432.7

申请日：2014-05-19

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 土居照幸 ,  畑田国男 ,  竹田将之

IPC: F02B77/00

Abstract: 本发明涉及发动机，其改善车辆设计的自由度以及灵活性。设置提供相对于曲轴(1)的旋转轴(C)的不平衡质量的平衡重物(5)。此外，分别在设置于曲轴(1)的两端部的曲轴带轮(6)以及传动板(7)上设置提供相对于曲轴(1)的旋转轴(C)的不平衡质量的端部重物(6a)、(7a)。而且，将端部重物(6a)、(7a)的过平衡率(δ2)设定为大于平衡重物(5)的过平衡率(δ1)的值。

公开(公告)号：CN100535436C

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200510127427.9

申请日：2005-12-02

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 北田大辅 ,  名取俊信 ,  畑田国男 ,  米田春明 ,  久保肩三

IPC: F04B23/08

CPC classification number: F02B23/101 ,  F02B2023/108 ,  Y02T10/125

Abstract: 本发明公开了一种内燃机燃烧室结构，在活塞顶面的进气侧形成与活塞(3)的轴线正交的平面状挤气面(15)。在挤气面(15)和汽缸盖侧的平面状挤气面(12)之间形成挤气区(16)，同时，在所述活塞顶面内形成挤压引导面(17)，从而在从挤气面(15)到火花塞(7)附近连续隆起。

公开(公告)号：CN1796781A

公开(公告)日：2006-07-05

申请号：CN200510127427.9

申请日：2005-12-02

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 北田大辅 ,  名取俊信 ,  畑田国男 ,  米田春明 ,  久保肩三

IPC: F04B23/08

CPC classification number: F02B23/101 ,  F02B2023/108 ,  Y02T10/125

Abstract: 本发明公开了一种内燃机燃烧室结构，在活塞顶面的进气侧形成与活塞(3)的轴线正交的平面状挤气面(15)。在挤气面(15)和汽缸盖侧的平面状挤气面(12)之间形成挤气区(16)，同时，在所述活塞顶面内形成挤压引导面(17)，从而在从挤气面(15)到火花塞(7)附近连续隆起。

公开(公告)号：CN3439453D

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：CN200430076336.3

申请日：2004-07-23

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Designer： 北田大辅 ,  土居照幸 ,  西原节雄 ,  畑田国男

公开(公告)号：CN3424943D

公开(公告)日：2005-02-09

申请号：CN200430059331.X

申请日：2004-05-31

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Designer： 北田大辅 ,  土居照幸 ,  西原节雄 ,  畑田国男