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公开(公告)号:CN111611730A
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN201910131671.4
申请日:2019-02-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种螺栓失效判定方法。所述方法包括:通过试验计算螺栓的复合应力修正系数,基于有限元模型确定判断螺栓失效的每圈螺纹的最大复合应力阈值,建立实际工况下螺栓的有限元模型,计算螺栓每圈螺纹的最大复合应力,通过比较每圈螺纹的最大复合应力与每圈螺纹的最大复合应力阈值的大小,判断螺栓是否失效,只要有一圈螺纹的最大复合应力超过其最大复合应力阈值,则认为螺栓失效。本发明通过求解改进的复合应力计算公式中的复合应力修正系数,减小了螺栓复合应力的计算误差,提高了螺栓失效判断的准确度。
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公开(公告)号:CN108956077A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810815742.8
申请日:2018-07-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M7/06
CPC classification number: G01M7/06
Abstract: 本发明公开了一种多功能螺纹连接结构试验系统及性能优化方法,包括拧紧装置、扭矩转速传感器、横向振动机、第一拉压力传感器、轴向振动机、第二拉压力传感器、超声波振荡器和位移传感器,其中,拧紧装置的输出端与所述轴向振动机的输出端面对设置,横向振动机的输出端与所述轴向振动机的输出端互呈夹角。本发明公开的多功能螺纹连接结构试验系统通过精确模拟连接结构的实际工况使得实验结果更准确,通过对连接结构的多项参数进行评估使得实验结果更加全面。本发明的性能优化方法,通过对获得的多项参数的评估与检测使得连接结构性能得到优化和提升。
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公开(公告)号:CN111611730B
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN201910131671.4
申请日:2019-02-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种螺栓失效判定方法。所述方法包括:通过试验计算螺栓的复合应力修正系数,基于有限元模型确定判断螺栓失效的每圈螺纹的最大复合应力阈值,建立实际工况下螺栓的有限元模型,计算螺栓每圈螺纹的最大复合应力,通过比较每圈螺纹的最大复合应力与每圈螺纹的最大复合应力阈值的大小,判断螺栓是否失效,只要有一圈螺纹的最大复合应力超过其最大复合应力阈值,则认为螺栓失效。本发明通过求解改进的复合应力计算公式中的复合应力修正系数,减小了螺栓复合应力的计算误差,提高了螺栓失效判断的准确度。
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