公开(公告)号：CN108364481A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201810164319.6

申请日：2018-02-27

Applicant: 上海博辕信息技术服务有限公司

Inventor： 姚袁中 ,  欧阳杰 ,  陈琪琪

IPC: G08G1/042 ,  G08G1/14 ,  G07B15/02

Abstract: 本发明提供了基于大数据的道路停车管理方法及装置，涉及智能交通技术领域，其中，该基于大数据的道路停车管理方法包括：首先，大数据平台在地感检测到车辆驶入信号时开始计费，其中，地感设置在道路停车位上，之后，大数据平台在地感检测到车辆驶出信号时停止计费，这样，大数据平台计算开始计费对应的第一时刻和停止计费对应的第二时刻之间的时间差，即大数据平台根据地感的感应计算停车时间，并且，根据预设的车位单价和时间差计算停车费用，之后，大数据平台将停车费用发送给车辆驶入信号或者车辆驶出信号对应的车辆的移动终端进行电子支付，通过上述处理能够方便快捷的计算出道路停车位上车辆的停车费用，并通知相关移动终端进行电子支付。

公开(公告)号：CN108364500A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201810164796.2

申请日：2018-02-27

Applicant: 上海博辕信息技术服务有限公司

Inventor： 姚袁中 ,  欧阳杰 ,  陈琪琪

IPC: G08G1/14 ,  G07B15/04

Abstract: 本发明提供了基于大数据的停车场管理方法及装置，涉及智能交通技术领域，其中，该基于大数据的停车场管理方法包括：首先，大数据平台根据第一道闸采集的第一进出数据计算选定居民圈的第一车位利用率，需要进行说明的是，第一道闸设置在选定居民圈的出入口处，其次，大数据平台根据第二道闸采集的第二进出数据计算选定商业圈的第二车位利用率，需要说明的是，第二道闸设置在选定商业圈的出入口处，之后，大数据平台比对第一车位利用率和第二车位利用率的大小，获知车位的利用情况之后，大数据平台将比对结果较小的第一车位利用率或者第二车位利用率对应的选定居民圈或者选定商业圈发送给停车用户端，从而有效的利用居民圈或商业圈停车场的车位。