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公开(公告)号：CN102514480A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110436587.7
申请日：2011-12-23
Applicant: 上海同新机电控制技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多功能矿用工程机械轮边行走驱动装置，包括机架、车轮、高速马达和多功能轮边减速器等。多功能轮边减速器内置有高速端常闭液压制动组件和低速端常闭液压制动组件，高速端常闭液压制动组件用于停车制动，低速端常闭液压制动组件用于紧急制动，可以辅助停车制动。高速马达采用插入方式与多功能轮边减速器连接；机架与多功能轮边减速器的固定法兰相连，起支撑作用；车轮和多功能轮边减速器的旋转输出法兰相连，输出动力与速度。该装置可适应包括驱动行走工况、工作制动工况、停车制动工况和紧急制动工况。该装置结合了低速液压驱动和高速液压驱动的各自优点，使得工程机械行走系统在满足驱动行走工况和工作制动工况的基础上，既能适应停车制动工况，也能胜任紧急制动工况，同时实现了轮边减速机与紧急制动系统的一体化，从而简化了系统结构，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN103223849B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310104738.8
申请日：2013-03-28
Applicant: 同济大学 , 上海同新机电控制技术有限公司
CPC classification number: Y02T10/6208
Abstract: 本发明涉及一种并联式液压混合动力车辆驱动系统，包括机械传动系统和液压再生制动系统，所述机械传动系统包括发动机、变速箱、液控离合器、动力耦合器、双向变量泵/马达、传动轴和后驱动桥，所述液压再生制动系统包括双向变量泵/马达、第一截止阀、油箱、双向变量泵/马达的变量机构、插装阀、高压蓄能器、高压蓄能器压力表、压力传感器、减压阀、二位二通换向阀、溢流阀和过滤器；本发明充放液主回路采用可控插装阀，通过控制其先导阀完成对插装阀的控制，响应迅速。本发明操作方便，可靠性高，动力源切换平顺，不仅提高了车辆的动力性能，还在车辆能量的回收方面以及提高燃油经济性等方面效果显著。满足系统间歇性、大功率的要求，使用于需要进行频繁起步、停车操作的重型车辆。
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公开(公告)号：CN102514480B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201110436587.7
申请日：2011-12-23
Applicant: 上海同新机电控制技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多功能矿用工程机械轮边行走驱动装置，包括机架、车轮、高速马达和多功能轮边减速器等。多功能轮边减速器内置有高速端常闭液压制动组件和低速端常闭液压制动组件，高速端常闭液压制动组件用于停车制动，低速端常闭液压制动组件用于紧急制动，可以辅助停车制动。高速马达采用插入方式与多功能轮边减速器连接；机架与多功能轮边减速器的固定法兰相连，起支撑作用；车轮和多功能轮边减速器的旋转输出法兰相连，输出动力与速度。该装置可适应包括驱动行走工况、工作制动工况、停车制动工况和紧急制动工况。该装置结合了低速液压驱动和高速液压驱动的各自优点，使得工程机械行走系统在满足驱动行走工况和工作制动工况的基础上，既能适应停车制动工况，也能胜任紧急制动工况，同时实现了轮边减速机与紧急制动系统的一体化，从而简化了系统结构，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN103223849A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310104738.8
申请日：2013-03-28
Applicant: 同济大学 , 上海同新机电控制技术有限公司
CPC classification number: Y02T10/6208
Abstract: 本发明涉及一种并联式液压混合动力车辆驱动系统，包括机械传动系统和液压再生制动系统，所述机械传动系统包括发动机、变速箱、液控离合器、动力耦合器、双向变量泵/马达、传动轴和后驱动桥，所述液压再生制动系统包括双向变量泵/马达、第一截止阀、油箱、双向变量泵/马达的变量机构、插装阀、高压蓄能器、高压蓄能器压力表、压力传感器、减压阀、二位二通换向阀、溢流阀和过滤器；本发明充放液主回路采用可控插装阀，通过控制其先导阀完成对插装阀的控制，响应迅速。本发明操作方便，可靠性高，动力源切换平顺，不仅提高了车辆的动力性能，还在车辆能量的回收方面以及提高燃油经济性等方面效果显著。满足系统间歇性、大功率的要求，使用于需要进行频繁起步、停车操作的重型车辆。
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