公开(公告)号：CN119037669A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411399143.4

申请日：2024-10-09

Applicant: 上海外高桥造船有限公司

Inventor： 曾庆贺 ,  张青青 ,  师南南 ,  刘坤鹏 ,  高剑峰 ,  张辉 ,  张宇 ,  李澳佳 ,  戈海艳 ,  程泽军 ,  李祖发

IPC: B63B73/60 ,  B63B73/20

Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，公开一种绑扎碗定位工装及滚装汽车运输船。该绑扎碗定位工装包括操作杆、压紧板和定位板，操作杆贯穿压紧板，并与定位板固定连接，操作杆与压紧板螺纹连接，定位板能够经由绑扎碗的定位孔进入绑扎碗内，旋转操作杆能够调节定位板与压紧板的间距，以使定位板与压紧板夹紧绑扎碗。定位板对准绑扎碗上的定位孔，插入绑扎碗内，然后旋转操作杆，调节定位板与压紧板的间距，以使定位板与压紧板夹紧绑扎碗。未使用该绑扎碗定位工装时，安装一个绑扎碗安装时间需要6分钟至8分钟，使用该绑扎碗定位工装后，安装一个绑扎碗仅需时间为1分钟至2分钟，大大提升了绑扎碗的定位安装效率，定位精度高，定位效率高。

公开(公告)号：CN218695597U

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202223097112.2

申请日：2022-11-21

Applicant: 上海外高桥造船有限公司

Inventor： 宁鹏 ,  时全 ,  刘坤鹏 ,  师南南 ,  高剑峰 ,  李宁 ,  程泽军 ,  戈海艳 ,  胡祖国 ,  李澳佳 ,  赵定刚 ,  李奎

IPC: B23K37/04

Abstract: 本实用新型提供了一种工字钢辅助工装，包括第一支架、第二支架和底座，第一支架和第二支架设置在底座上，第一支架设有支撑工字钢的第一平面，第二支架设有支撑工字钢的第二平面，工字钢放置在第一平面和第二平面形成的V型夹角处，使工字钢倾斜，更方便进行焊接作业，与现有技术中将工字钢放置在地面上进行焊接对比，该装置提高了焊接效率。

公开(公告)号：CN222711344U

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202421343886.5

申请日：2024-06-13

Applicant: 上海外高桥造船有限公司

Inventor： 张雪林 ,  程泽军 ,  刘坤鹏 ,  师南南 ,  高剑峰 ,  李澳佳 ,  金凯迪 ,  王作昌 ,  徐辉 ,  张敏捷

IPC: B23K37/0531 ,  B23K101/06

Abstract: 本实用新型涉及锚链舱制备技术领域，具体公开了一种管焊接工装，该管焊接工装包括支撑件和内衬件，其中，支撑件包括至少三个支撑杆，支撑杆包括固定端和支撑端，所有的支撑杆的固定端相连接，且所有的支撑杆呈辐射状分散设置；支撑杆的长度可调，所有的支撑杆对应的支撑端均位于同一外接圆内，支撑端用于支撑待焊接管；内衬件具有能与待焊接管的内侧面配合的弧形面，且弧形面在待焊接管的周向覆盖待焊接管的缝隙。在焊接管的缝隙处焊接后形成焊缝。上述设置，能有效保证整个待焊接管的圆柱度；在吊装时，吊装位置可以设置在安装有支撑件的位置处，能有效避免吊装过程出现形变的问题；内衬件的设置能避免焊接处出现凹陷等问题。

公开(公告)号：CN220662809U

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202322225972.8

申请日：2023-08-17

Applicant: 上海外高桥造船有限公司

Inventor： 金凯迪 ,  程泽军 ,  刘坤鹏 ,  师南南 ,  高剑峰 ,  戈海艳 ,  李澳佳 ,  李祖发 ,  王宏明 ,  王世利

IPC: B63B73/60 ,  B63B73/20

Abstract: 本申请涉及船舶建造领域，尤其是涉及一种管道支撑装置及加工设备。管道支撑装置包括至少一个支撑架；所述支撑架包括支架主体和弧形支撑部，所述弧形支撑部形成支撑曲面，所述支撑曲面与被支撑管道的侧壁相适配，以承载所述被支撑管道。本申请提供的管道支撑装置，通过设置弧形支撑部以对锚链管支撑，支撑效果稳定，在锚链管进行余量修割时，无需半门式起重机参与支撑锚链管，提升了起重机的利用率。

公开(公告)号：CN217966975U

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202221800129.7

申请日：2022-07-13

Applicant: 上海外高桥造船有限公司

Inventor： 朱贺 ,  王辉 ,  胡金生 ,  乔智利 ,  李澳佳 ,  金凯迪 ,  高剑峰 ,  程泽军 ,  张敏捷 ,  严俊 ,  于学超

IPC: B25H3/04

Abstract: 本实用新型涉及船舶制造技术领域，且公开了船用T排的防倒架结构，包括：支撑管和T排本体，所述支撑管的外壁设置有限位叉，所述限位叉的顶部一体式连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内部设置有定位柱，所述支撑管的一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有限位柱，所述限位叉的一侧开设有收纳孔。该船用T排的防倒架结构，能够在多个T排本体在垂直于地面放置时，将多个T排本体组合成一个整体，提高T排本体的稳定性，避免T排本体倾倒砸伤附近工作人员或旁边的其它T排，保护了生命和财产安全，便于对装置的零部件进行拆装更换，同时便于对限位叉的位置和数量进行调节和改变，以便于对不同摆放距离的T排本体进行限位。

公开(公告)号：CN217946769U

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202221800138.6

申请日：2022-07-13

Applicant: 上海外高桥造船有限公司

Inventor： 朱贺 ,  乔智利 ,  王辉 ,  胡金生 ,  李澳佳 ,  金凯迪 ,  师南南 ,  傅新华 ,  薛华军 ,  戴舒华 ,  张浩

IPC: B65G47/74

Abstract: 本实用新型涉及船舶制造技术领域，且公开了船用T排的移位拉钩，包括：连接块和拉杆，所述连接块的一侧一体式连接有连接筒，所述连接筒远离连接块的一端设置有隔热筒，所述隔热筒的外壁设置有散热板，所述隔热筒的内壁安装有螺纹筒，所述拉杆的外壁设置有隔热套，所述连接块远离连接筒的一侧一体式连接有撬铲，所述连接块的一侧设置有拉钩，所述连接块的一侧设置有限位块。该船用T排的移位拉钩，便于利用撬铲、拉钩和限位块将板材固定，然后利用拉杆拉动板材移动，移动时的稳定性高，避免了板材打滑，提高了工作效率，能够在移动板材时，便于将板材的高温进行隔离，避免板材烫伤工作人员，提高了施工安全性。