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公开(公告)号：CN119370307A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411565590.2
申请日：2024-11-05
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及一种PCTC风道装置，涉及船舶建造技术设备的领域，包括有竖向支撑板，所述竖向支撑板的顶端固定连接有框架导向组件，所述框架导向组件的一侧为弧形面，所述弧形面的底端与所述竖向支撑板的顶端连接。本申请具有降低结构建造难度，同时增加车辆货舱区域的装车面积，降低通风阻力的效果。
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公开(公告)号：CN115178949B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210839457.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及焊接胎架技术领域，且公开了T型材船型焊接胎架，包括：第一钢材、第二钢材、第一固定板和第二固定板，所述第二钢材设置在第一钢材的顶部，所述第一固定板的表面设置有连接机构，所述第二固定板的表面开设有限位槽。该T型材船型焊接胎架，通过设置支撑架和第一限位组件，将第一钢材放置在支撑架的顶部，转动升降管，升降管带动凸轮转动，移动机构拉动调节块运动，调节块推动第一定位块运动至第一钢材的上方，同时升降管的位置下降，将第一定位板压在第一钢材的顶部，对第一钢材的位置进行固定，避免了装配第二钢材时，第一钢材因受到撞击发生移动，防止焊接的位置发生偏移。
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公开(公告)号：CN118992079A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411124786.8
申请日：2024-08-16
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车运输船的风道布置方法及汽车运输船，汽车运输船的风道布置方法包括将风道避开汽车运输船的分段缝布置，部分相同汽车区域的风道贴合设置，贴合的相同汽车区域的风道之间不进行绝缘敷设，部分不同汽车区域的风道也贴合设置，贴合的不同汽车区域的风道之间只进行一道绝缘敷设。通过将风道避开分段缝布置，在对汽车运输船进行焊接连接时，无需在狭小的风道中进行焊接作业，降低了焊接难度，提高了焊接效率，贴合设置的风道之间可以不进行或者只进行一道绝缘敷设，进一步降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN115065011B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210743083.8
申请日：2022-06-28
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明涉及过线架领域，具体公开了活络式过线架，包括两个桁架，两个所述桁架的上表面均阵列开设有吊杆穿孔，吊杆穿孔的内侧设置有安装槽，两个所述桁架的上方位于所述吊杆穿孔的内部安装有吊杆，所述吊杆的端部开设有收纳孔，所述收纳孔的内部对称安装有防脱杆，所述吊杆穿孔及所述安装槽的下方位于所述桁架的内侧开设有防脱卡槽。两个防脱杆在弹性转轴的作用下可以收纳折叠在吊杆的两侧，折叠情况下的两个防脱杆之间的长度略为小于安装槽的内径尺寸的长度，因此吊杆整体通过将带有防脱杆的一侧穿过安装槽后进行旋转，转动展开的防脱杆在限位垫板的限位后卡在防脱卡槽的内部后，来很好的完成对装置的整体拆卸。
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公开(公告)号：CN115107951B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210963708.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶建造技术领域，尤其是涉及一种船舶搭建过程中临时排烟布置方法，应用于船体搭建过程中，船舶搭建过程中临时排烟布置方法包括如下步骤：根据全船的舱室分布以及排烟需求，将全船分别沿着长度方向、宽度方向以及高度方向划分为若干独立的区域，且为每一区域配设抽排设备，以对每一区域进行独立排烟。可见，在船舶建造过程中，通过对全船系统性地进行排烟，而且具体采用“吸”的方式将焊接产生的烟尘排出船外，能够将产生的烟气例如焊接产生的烟气等快速排出船外，排烟效率高，而且不会造成在船体内的二次扩散和污染，更加安全、可靠，有利于造船人员的身体健康。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114211451B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111267054.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及一种用于活络胎架的拔管装置，包括支架、千斤顶、支撑结构和固定结构；两千斤顶并排在所述支架上；两所述千斤顶分别能够顶紧在所述支撑结构的两端；所述固定结构用于固定内管。本发明用于活络胎架的拔管装置具有多功能、成本低、灵活轻便、安全性好、效率高、劳动强度小等优点。具体的，支撑结构为扁担形状。本发明应用于船舶技术领域。
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公开(公告)号：CN115092353B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210727849.3
申请日：2022-06-24
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及活络胎架技术领域，且公开了分段建造用配合活络胎架的轻型内管支撑，包括：内管本体和外管本体，所述内管本体的内壁螺纹连接有支撑头，所述内管本体的表面开设有多个定位孔，所述外管本体的内壁对称开设有导位槽，两个所述导位槽的内壁均滑动连接有导位条，两个所述导位条的表面均与内管本体的表面连接。该分段建造用配合活络胎架的轻型内管支撑，通过设置固定环、定位机构、导位机构、第一限位块和第二限位块，将内管抬起后，调节定位机构，使定位机构的定位块抵住内管本体，定位内管本体的位置，松手后内管本体的位置不会发生移动，方便对内管本体进行进一步的固定操作，不用一直握持内管，操作过程方便。
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公开(公告)号：CN115180093B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202210966819.8
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶建造工艺技术领域，具体而言，涉及一种船舶轴线引出工装及使用方法，包括紧固件、转动板、轴线校准丝和光靶架；船舶上螺旋桨轴的尾端面设置有中心孔，中心孔的圆心轴与轴系中心线共线，紧固件安装于中心孔内，且紧固件沿轴系中心线开设穿孔，转动板与紧固件转动连接，且转动板沿轴系中心线开设有贯穿的线槽；光靶架设置于水平地面上，轴线校准丝依次穿设于中心孔、穿孔和线槽，轴线校准丝的一端与紧固件连接、另一端与光靶架固定连接，且轴线校准丝处于拉直状态并与轴系中心线共线。本申请能够从螺旋桨轴直接引出轴线，从而实现轴舵系相交度检查，其能够使轴系和主机的安装不再受相交度检查的约束，使安装时间大幅提前。
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公开(公告)号：CN115319303A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210990875.5
申请日：2022-08-18
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种切割装置，该切割装置包括：基座、移动体、切割头、图像采集设备，所述基座将切割装置固定，所述切割头装置在所述移动体上，通过图像采集设备对待切割零件采集的图像信息，控制所述切割头切割零件。该切割装置免去了传统的人工切割和人工检测的工序，降低人工成本，解决了切割精度低，测量误差大，生产效率低等缺陷。
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公开(公告)号：CN115178949A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210839457.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及焊接胎架技术领域，且公开了T型材船型焊接胎架，包括：第一钢材、第二钢材、第一固定板和第二固定板，所述第二钢材设置在第一钢材的顶部，所述第一固定板的表面设置有连接机构，所述第二固定板的表面开设有限位槽。该T型材船型焊接胎架，通过设置支撑架和第一限位组件，将第一钢材放置在支撑架的顶部，转动升降管，升降管带动凸轮转动，移动机构拉动调节块运动，调节块推动第一定位块运动至第一钢材的上方，同时升降管的位置下降，将第一定位板压在第一钢材的顶部，对第一钢材的位置进行固定，避免了装配第二钢材时，第一钢材因受到撞击发生移动，防止焊接的位置发生偏移。
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