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公开(公告)号：CN117401082A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311350986.0
申请日：2023-10-18
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及浮式储卸油船技术领域，且公开了浮式生产储卸装置的多接口艏部结构，包括：底板、艏封板、主甲板和两个侧舱壁。该浮式生产储卸装置的多接口艏部结构，通过设置单点舱、内转塔系泊安装件、外转塔系泊件和多点系泊件，船艏设置单点舱，采用八角舱对单点舱进行空间隔离，预留最大直径为30米的单点内转塔布置空间，将内转塔布置于八角舱与艏楼本体之间，外转塔系泊件的连接平面，转塔单点型式通过刚性臂结构与FPSO艏部相连，多点系泊系统全部安装在船体的侧舱壁，附加支撑舱作为空舱，艏楼甲板或主甲板面不需要设置锚链舱，不占用甲板空间以及给舷侧预留足够空间，使FPSO具有通用性，能够适用多个不同作业海域海况条件、以及各种定位系泊方式。
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公开(公告)号：CN115384689A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210923715.9
申请日：2022-08-02
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及储油卸油船领域，具体公开了通用型浮式生产储油卸油船舱室结构，包括船舱室，所述船舱室的一端内部开设有舱门收纳仓，所述舱门拉手的上方位于所述舱门的外侧壁通过转轴安装有齿轮，所述转轴的外侧位于所述舱门收纳仓的内侧壁开设有导向滑槽，所述齿轮的下方位于所述舱门收纳仓的内侧壁安装有滑动齿条，所述收绳的自由端设置有减速机构，所述连接轴的外侧套接有盘簧。减速机构的设置可以在当对舱门拉手施加远离减速机构方向的作用力时，会使得收绳将绕卷在连接轴外侧盘簧进行拉伸，同时在当将舱门进行推动时，会使得齿轮在滑动齿条的外侧进行啮合转动，起到将传统的转动开门的方式改为推拉的方式，减少占用空间。
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公开(公告)号：CN115384686A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210923707.4
申请日：2022-08-02
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及浮式生产储油船配件领域，具体公开了具有排水功能的甲板，包括第一甲板和第二甲板，移动穿槽的端部位于所述第一甲板及第二甲板的内部均开设有防水机构安装仓，两个所述防水机构安装仓的内部设置有防水机构，所述角度调节构件包括：转动座、第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述第一甲板、所述第二齿轮与所述第二甲板之间均连接有甲板连杆，所述第二齿轮所述转动座之间安装有驱动轴。利用驱动电机控制第一齿轮和第二齿轮进行啮合转动，通过甲板连杆带动第一甲板、第二甲板整体进行转动，使得堆积在第一甲板和第二甲板上方的水在重力的作用下向远离角度调节构件的位置流动，增加了甲板整体排水效率。
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公开(公告)号：CN116176764A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310162257.6
申请日：2023-02-24
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B21/06
Abstract: 本发明公开了连接稳定的系泊缆桩，包括外壳，外壳同浇筑等方法固定在码头，外壳的内设有上升机构和系泊机构，外壳的上表面设有拉取机构，拉取机构上设有加紧机构，上升机构和拉取机构分别位于系泊机构的两侧，拉取机构包括拉取座、拉取杆、固定板，第一弹簧，拉取座的表面活动连接拉取杆，拉取杆的一端连接固定板，拉取杆的另一端穿过拉取座的表面连接加紧机构，拉取杆的表面套有第一弹簧，第一弹簧的一端抵在固定板的表面，第一弹簧的另一端抵在拉取座的表面，拉取机构方便将缆绳从夹板之间穿过，从而避免人工穿插缆绳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115923991A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310162265.0
申请日：2023-02-24
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了具有可拆卸功能的附加储油仓，包括储油仓本体，包括底部固定机构、配合机构和解锁机构；底部固定机构，所述底部固定机构设置在储油仓本体的底端，所述底部固定机构用于固定储油仓本体；配合机构，所述配合机构设置在储油仓本体的外壁，所述配合机构用于固定结合两个储油仓本体；解锁机构，所述解锁机构设置在储油仓本体外壁，所述解锁机构用来解锁配合机构；利用底部固定机构，来将储油仓本体固定在浮式生产船的甲板上，利用配合机构，来固定结合两个储油仓本体，并且配合机构可以拆卸，方便移动储油仓本体，利用解锁机构，来解开配合机构的结合，使第一配件和第二配件两个分开，来方便解开储油仓本体。
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公开(公告)号：CN117227892A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311350983.7
申请日：2023-10-18
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及浮式储卸油船技术领域，且公开了多功能浮式生产储卸装置的尾部结构，包括：艉封板、主甲板和两个侧舱壁，两个侧舱壁均连接在艉封板的表面，主甲板的表面分别与艉封板和两个侧舱壁的表面连接，两个侧舱壁的表面均连接有附体舱室，附体舱室的顶部与主甲板的顶部对齐，两个侧舱壁的表面均设置有多点系泊组件，艉封板、主甲板和两个侧舱壁围合形成艉机舱，且艉机舱的内部设置有压载水舱和两个推进器舱。该多功能浮式生产储卸装置的尾部结构，通过设置附体舱室，附体舱室的顶部与主甲板的顶部对齐，艉部采用舷侧外凸的附体结构能够形成主甲板布置空间，弥补主甲板面积不足的缺陷，不改变水线处船体形状即不增大船体系泊载荷的情况下，增加了的主甲板面积。
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公开(公告)号：CN115973326A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310124472.7
申请日：2023-02-16
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶系泊技术领域，且公开了船舶系泊的导缆器结构，包括底板，所述底板的上端面连接两个转筒，两个所述转筒分别位于所述底板的上端面的前后端，所述底板的上端面连接两根立柱，两根所述立柱上各自连接一个限位机构；所述底板的上端面连接减速机构；所述减速机构内设置有补位机构。在于克服现有的导缆器不具备减速作用，缆绳释放速度越来越快，过快的释放速度容易引发安全事故，使用卷筒电机限制释放速度则会导致电机负荷过大的缺陷而提供的船舶系泊的导缆器结构。
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公开(公告)号：CN115295999A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210937574.6
申请日：2022-08-05
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶配件领域，具体公开了大型浮式生产储油卸油船天线清理装置，包括天线盘，所述天线盘的上方设置有上罩体，所述上罩体的外表面安装有导气环，所述内套环的上表面安装有与所述加热丝电性连接的加热电源，所述内套环的下表面安装有气泵，所述导气管的下端安装有气囊，所述限位卡孔的下端位于所述天线盘的内部开设有定位槽，所述天线盘的外侧壁环形阵列开设有排水孔。通过控制气泵向内套环的内部泵送气体，使得气囊会充盈在罩体穿槽的内部，加热电源对加热丝供电加热，泵送的气体会将热量带动向导气管的内部传递，避免雨水会流入到天线盘和上罩体的连接缝隙内部，同时可以防止暴雪天气下会在罩体的连接处产生堆雪的现象。
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公开(公告)号：CN115946600B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202310124477.X
申请日：2023-02-16
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了储油仓搬运车，包括搬运车车箱，所述搬运车车箱的内壁底端固定连接有多个放置筒，所述放置筒内设置有减震装置，所述减震装置包括第一减震机构、第二减震机构和调节机构；第一减震机构，所述第一减震机构用于进一步提高第二减震机构的减震效果，所述第一减震机构设置在放置筒的顶端；第二减震机构；将油罐放入到放置筒内，当油罐出现震动时，第二减震机构会降低油罐自身受到的振动的力，然后，当油罐在向上移动时，第二减震机构会将油罐向上移动的力抵消，来降低油罐受到的冲击力，利用调节机构，可以调节第一减震机构的位置，避免第一减震机构干涉油罐放入到放置筒内。
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