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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117262109A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311444669.5
申请日：2023-11-01
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及邮轮技术领域，尤其是涉及一种邮轮舷侧玻璃保护组件及邮轮舷侧玻璃的保护方法，包括：玻璃、防护膜以及防撞板；其中，防护膜用于安装在玻璃的表面上；防撞板固定在防护膜的远离玻璃的一侧；防护膜的远离玻璃的一侧涂覆有胶层；防撞板与胶层粘接在一起；或者邮轮舷侧玻璃保护组件还包括安装构件，安装构件通过胶层与防护膜粘接在一起；防撞板固定在安装构件上，且防撞板通过胶层与防护膜粘接在一起。可见，本申请提供的邮轮舷侧玻璃保护组件既满足玻璃保护的规范性及牢固性，同时兼顾了保护拆除的简易性及玻璃清洁问题。
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公开(公告)号：CN117325988A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311561195.2
申请日：2023-11-21
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及邮轮建筑技术领域，具体而言，涉及一种邮轮旋转门及其安装方法。邮轮旋转门包括吊顶支架、固定底座、旋转轴、曲面玻璃、门扇和控制系统；吊顶支架、固定底座和旋转轴同轴设置，且吊顶支架和固定底座在旋转轴的上下两端；控制系统连接门扇；控制系统连接自动感应模块。本发明通过先在中心建立安装基准，再进行上下的吊顶支架和固定座，在安装曲面玻璃和旋转轴，最终安装门扇，整个过程能够使得安装在邮轮上的旋转门整体结构更加稳定，安全，可以面对在海洋上的各种情况。
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公开(公告)号：CN117366358A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311443846.8
申请日：2023-11-01
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种船舶上可调节落水管路及船舶，船舶上可调节落水管路包括：主管、连接管以及支管；其中，主管与连接管的一端可拆卸连接，支管与连接管的相对的另一端可拆卸连接，且连接管为多级伸缩套管。可见，主管和支管之间通过连接管进行可拆卸连接，规避了焊接工序，并且连接管为现有技术中的多级伸缩套管，进而能够实现全方位的旋转调节，便于根据实际环境对管路进行调整和修改，扩大了使用范围。
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公开(公告)号：CN119821622A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510218999.5
申请日：2025-02-26
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，尤其涉及一种柚木门的安装方法及船舶。根据本申请提供的柚木门的安装方法，在工艺孔内设置搭接件，在搭接件与工艺孔，即围壁板之间采用局部固定的方式，以此避免搭接件与工艺孔之间大面积连接导致围壁板和搭接件出现过度形变。同理，根据本申请实施例提供的柚木门的安装方法，门框的金属件与搭接件局部固定，以此同样避免搭接件与金属件之间大面积连接导致金属件出现过度形变。因此，根据本申请提供的柚木门的安装方法，既能够实现将柚木门安装到船体，又能够一定程度上避免柚木门出现形变，同时也能够一定程度上避免门框的木质门框主体出现损伤。
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公开(公告)号：CN119821621A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510217487.7
申请日：2025-02-26
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，提供一种窗框的安装方法及船舶。根据本申请提供的窗框的安装方法，由于圆角过渡部和条形部的延伸方向不一致，因此将两者在点位选取上进行了区分。特别是由于圆角过渡部以曲线的方式延伸，为了确保圆角过渡部的凸出量准确，在每个圆角过渡部上均设置定位件。而对于条形部，由于条形部沿着直线延伸，其走向简单，可以选取代表性的条形部或者全部的条形部作为第二点位的拥有者，进行定位件的设置。以此，根据本申请提供的窗框的安装方法，在定位窗框的过程中，能够快速准确地确保窗框相对于船体的凸出量，而大大减少调整的次数。
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