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公开(公告)号：CN115447709A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211268226.0
申请日：2022-10-17
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B13/00
Abstract: 本发明提供一种船用浮球式水封装置及船舶排水管路，船用浮球式水封装置的结构包括装置本体，包括进水端和出水端，所述装置本体内形成有连通所述进水端与所述出水端的通道；环形件，设置在所述通道内，所述环形件的中央形成有通孔，所述通孔的孔径小于所述通道的直径；以及水浮件，设置在所述通道内，位于所述进水端和所述环形件之间，所述水浮件能够完全遮挡所述环形件的通孔，在所述进水端进水的情况下，所述水浮件能够在所述通道内浮动。该船用浮球式水封装置及船舶排水管路能够解决船舶的排水管路中有异味反出的问题。
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公开(公告)号：CN117113716A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311164352.6
申请日：2023-09-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本公开实施例提供了一种船舶模型的构建方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据船舶属性信息构建初始船舶三维模型；从船舶三维模型中确定至少一组干涉模型；其中，干涉模型包括两个相互干涉的船舶子模型；将船舶属性信息与至少一组干涉模型的属性进行比对，获得比对结果；若比对结果为比对不一致，则对相应的至少一组干涉模型进行修正，获得目标船舶三维模型。本公开实施例，通过从船舶三维模型中确定至少一组干涉模型，将船舶属性信息与至少一组干涉模型的属性进行比对，并对比对不一致的比对结果对应的至少一组干涉模型进行修正，获得目标船舶三维模型的方式，可以提高船舶模型的构建的准确性，从而保证现场施工的准确性。
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公开(公告)号：CN116873105A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311089627.4
申请日：2023-08-28
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及组合吊装架技术领域，且公开了船舶用减振组合吊装架，包括固定螺柱、减振元件、主体支撑架、加固件和悬挂支撑架，固定螺柱与船体焊接，减振元件用于减振，减振元件和固定螺柱通过螺纹装配连接，主体支撑架和悬挂支撑架用于连接舾装件，主体支撑架设置在减振元件2的下方，悬挂支撑架设置在主体支撑架的下方，加固件用于加固减振元件和主体支撑架。该船舶用减振组合吊装架，通过设置减振元件，利用橡胶柱形件的弹性减振效能，进而使得对上层功能区的振动进行缓冲吸收，降低了上层功能区域产生的振动和噪音通过刚性支撑传递到住舱区域，减轻了住舱受到的噪音影响，提高了住舱内乘客的居住舒适度，保证了住舱内乘客的休息质量。
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公开(公告)号：CN111336331A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010173855.X
申请日：2020-03-13
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: F16L23/026 , F16L23/032 , F16L55/24
Abstract: 本发明公开了一种L型撘焊法兰，其包括相互焊接固定的法兰盘部和管道部，所述法兰盘部朝向所述管道部的一侧具有沿内壁面方向延伸的环状凸起或环状凹陷，所述环状凸起或环状凹陷的端面与所述管道部的端面相接触，所述法兰盘部的内壁面与所述管道部的内壁面齐平。该L型撘焊法兰通过在法兰盘部的表面设置与管道部对接的环状凸起或环状凹陷，使得该L型撘焊法兰的内壁能够做到完全平整，以解决传统结构的两个法兰相互对接后，在管道的内壁表面形成内凹结构而导致流动介质在该处堆积的问题，进而从根本上解决管路内部洁净度不佳的缺陷。
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公开(公告)号：CN116861020A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310674976.6
申请日：2023-06-07
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请提供了一种船舶三维模型状态确定方法、装置、设备及存储介质，其中对初始船舶三维模型进行区域划分得到至少一个目标船舶三维模型；为每个目标船舶三维模型配置模型ID；根据每个目标船舶三维模型的模型ID生成初始船舶三维模型的实际状态数据表；响应用户的模型状态查询指令，从实际状态数据表中获取每个目标船舶三维模型的实际属性信息，并从预先配置的标准状态数据表中获取每个目标船舶三维模型的标准属性信息；对于每个目标船舶三维模型，根据该目标船舶三维模型的实际属性信息与该目标船舶三维模型的标准属性信息确定出该目标船舶三维模型的模型状态。采用上述方法，以提高确定得到的船舶三维模型的模型状态的准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110043726A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910329680.4
申请日：2019-04-23
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: F16L23/024 , F16L23/032
Abstract: 本发明公开了一种法兰组件及包含其的法兰装置，所述法兰组件用于管道，所述法兰组件包括法兰头和法兰盘，所述法兰头的一侧连接于所述管道的端部，所述法兰盘抵靠于所述法兰头中朝向所述管道的一侧面，所述法兰盘可转动地套设于所述管道，和/或，所述法兰盘可转动地套设于所述法兰头。所述法兰装置，包括两个上述的法兰组件，两个所述法兰头之间密封抵靠，两个所述法兰盘之间相连接。本发明的法兰组件及包含其的法兰装置，法兰头和法兰盘为分体式结构，法兰盘可在管道和法兰头上转动，便于两个法兰盘之间安装时的角度调整，提高法兰连接的安装精度，避免管道法兰连接后的安装应力，提高管道的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118959718A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411115950.9
申请日：2024-08-14
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种用于船舶的管路固定装置，用于船舶的管路固定装置包括：管夹体，管夹体设置有固定槽，固定槽的形状与待固定的管路的形状相适配，固定槽用于安置管路；固定构件，固定构件设置于船舶的指定位置；管夹体还设置有固定部，固定部与固定槽间隔设置；固定构件与固定部可拆卸连接，以将管夹体与船舶的指定位置固定。本申请提供的用于船舶的管路固定装置，通过非焊接形式的管路固定装置与船舶的指定位置进行固定，达到便于现场施工安装，避免因传统焊接形式产生火花，提高环境安装性的要求。
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公开(公告)号：CN117034396A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311082754.1
申请日：2023-08-25
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶部件的三维图出图方法、系统、电子设备、存储介质。其中，船舶部件的三维图出图方法的步骤包括：基于Smart 3D平台创建第一图纸；将设计图中的部件模型导入到所述第一图纸上；获取所述部件模型的安装参数；基于所述Smart 3D平台生成带有安装参数的部件模型对应的三维图纸简化非预制管制作安装操作流程，为现场安装工作提供最优解，减少后期现场工作量，降低读图识图门槛，降低工时，缩短设计周期。
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公开(公告)号：CN202244023U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120362140.5
申请日：2011-09-23
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海江南长兴造船有限责任公司
IPC: B63C5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种承重支架，其包括一面板及若干间隔固设于所述面板下方的支承部，各所述支承部的形状均为一柱状。本实用新型在承重支架的主受力方向采用219x13mm的钢管代替现有技术承重支架的板材，使得支承部的纵向流通面积远大于现有承重支架的板材支架，且纵向阻力面小。因此，本实用新型大大避免了流体阻力对支架的冲击。
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公开(公告)号：CN201269381Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820153992.1
申请日：2008-10-14
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Inventor： 赵波
IPC: F16L57/06
Abstract: 本实用新型公开了一种管道保护装置，其包括：一拱形的保护面罩，若干对称固设于保护面罩内表面两侧的安装侧板，若干与该保护面罩上的该安装侧板固接的支撑腿。本实用新型克服现有技术中保护装置表面易磨损，容易损坏缆绳，以及含有安全隐患等缺陷，且更为安全，使用寿命长。
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