一种PCTC首侧推安装装置及方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119142476A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411563603.2

    申请日:2024-11-05

    Abstract: 本发明提供一种PCTC首侧推安装装置及方法,该PCTC首侧推安装装置,包括:运输装置,所述运输装置可进入用于安装首侧推的管隧;首侧推,所述首侧推倾斜安装在所述运输装置上,所述运输装置带动所述首侧推进入用于安装所述首侧推的所述管隧。本发明提供一种PCTC首侧推安装装置,在不破坏船体结构的前提下实现首侧推安装,首侧推周围的船体结构无需破坏。

    一种甲板分段的结构和船舶
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119142452A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411563605.1

    申请日:2024-11-05

    Abstract: 本发明提供一种甲板分段的结构和船舶,包括甲板本体、固定筋条和固定部件,加强骨架设置于甲板本体,加强骨架用于对甲板本体做加强,加强骨架包括多个加强筋,多个加强筋在甲板本体的长度方向延伸,固定筋条设置于甲板本体,包括多个,多个固定筋条仔甲板本体长度方向阵列排布,各个固定筋条在甲板本体的宽度方向延伸,各个固定筋条包括多个筋元件,各个筋元件连接相邻的加强筋,使得甲板本体各个位置所承受的压力相同,避免甲板分段凹凸不平,固定部件设置于固定筋条延伸方向相对设置的两端,使得固定部件更加稳固,固定部件至少在两根以上固定筋条设置,起吊环能够设置于固定部件,减少甲板分段在翻面过程中造成的损伤,提高甲板分段的平整度。

    一种PCTC甲板总段吊装装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119551540A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411563601.3

    申请日:2024-11-05

    Abstract: 本发明提供一种PCTC船型甲板总段吊装装置,PCTC船型甲板的缺口为甲板缺口,所述PCTC船型甲板上设置有多个甲板吊环,多个所述甲板吊环用于多点吊装PCTC船型甲板,该PCTC船型甲板总段吊装装置安装在所述甲板缺口处,用于甲板缺口处吊装,包括:吊梁组件,所述吊梁组件的左端与所述甲板缺口的左端连接,所述吊梁组件的右端与所述甲板缺口的右端连接;缺口吊环,所述缺口吊环设置在所述吊梁组件的上方。本发明提供一种PCTC甲板总段吊装装置,对PCTC甲板缺口进行补强,使缺口吊环能布置,整体强度满足吊装安全要求,还可以循环利用。

    密封测试用密封装置以及密封测试用测试工装

    公开(公告)号:CN119268938A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411395414.9

    申请日:2024-10-08

    Abstract: 本申请提供密封测试用密封装置以及密封测试用测试工装。密封测试用密封装置包括密封板以及固定组件;密封板具有朝向工艺孔的密封端面以及背向工艺孔的裸漏端面;连接部设置于密封板的裸漏端面且沿第一方向延伸;压装部于与裸漏端面所在的水平面凸出于密封板且通过锁紧部能够锁紧于连接部;当密封板密封于工艺孔时,压装部搭接于形成工艺孔的边沿,且通过锁紧部连接于连接部,使得密封板以吊接的形式密封于工艺孔。本申请取代了现有的将安装板焊接在工艺孔的结构方式,因而无需切割和焊接,本申请节省了安装时间;采用本申请的结构在完成密封性测试后,可以直接取下,对母材无任何损伤。本申请的密封装置可重复无限次使用,节省了物料。

    一种PCTC两层升降甲板装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119262159A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411563602.8

    申请日:2024-11-05

    Abstract: 本发明提供一种PCTC两层升降甲板装置,包括:船舶本体;上层甲板,设置在所述船舶本体上方空间,端部与所述船舶本体连接;下层甲板,设置在所述船舶本体下方空间,端部与所述船舶本体连接;升降甲板组件,所述升降甲板组件设置在所述上层甲板和所述下层甲板之间;所述升降甲板组件可升降的在所述上层甲板和所述下层甲板之间的空间移动。本发明提供一种PCTC两层升降甲板装置,在原有的上层甲板和下层甲板之间,设置升降甲板组件,升降甲板组件可以调整上层甲板和下层甲板之间的储物空间,合理规划空间,提高空间利用率。

    用于全船的牛腿制备方法和装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN119142470A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411564488.0

    申请日:2024-11-05

    Abstract: 本发明提供一种用于全船的牛腿制备方法和装置、设备及存储介质,所述方法包括:将全船的所有牛腿划分为标准牛腿和非标准牛腿,其中,标准牛腿为与船体连接边为直角的牛腿,非标准牛腿为所有牛腿中除标准牛腿以外的牛腿;按照预设船用标准件建模方式,对标准牛腿进行建模、出图和制备;基于预设船舶牛腿设计基准和牛腿位置的船体结构特征,对非标准牛腿进行建模、出图和制备,对于全船牛腿,特别是全船的非标准牛腿进行统一制作,与现有技术中分段制作非标准牛腿相比,大大提高套料效率和钢板利用率。

    一种超大型原油船的水密肋板与T排的水密结构

    公开(公告)号:CN207255510U

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201721081248.0

    申请日:2017-08-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种超大型原油船的水密肋板与T排的水密结构,包括水密肋板、T排和水密补板。水密肋板上开设的贯穿孔包括腹板贯穿孔和由腹板贯穿孔的上部向右水平延伸的面板贯穿孔;水密补板由左、右部补板构成;左部补板的宽度为腹板贯穿孔的宽度加搭接量;该左部补板的长度为腹板贯穿孔的长度减T排的腹板厚度加搭接量;该左部补板的左上角倒圆角;该左部补板的右侧顶部开设一个L形左侧缺口;右部补板的宽度为面板贯穿孔的宽度加两倍搭接量,该右部补板的长度为面板贯穿孔的长度加搭接量,该右部补板的右上角和右下角分别倒圆角;该右部补板的左侧顶部开设一个与左侧缺口对称的右侧缺口。本实用新型的水密结构能降低水密补板的装配难度。

    轮船延伸型斜坡组件
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215851747U

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202122543676.3

    申请日:2021-10-21

    Abstract: 本申请涉及轮船技术领域,尤其是涉及一种轮船延伸型斜坡组件,应用于轮船,轮船的甲板舷侧板开设有窗口,且所述窗口的一侧设置有通道平板,窗口由纵向截面呈T形的T型材构件环绕形成,且T形材构件的横向延伸部沿着窗口的通行方向倾斜设置,轮船延伸型斜坡组件包括:相连接的延伸构件以及支撑构件;其中,延伸构件与T形材构件的横向延伸部的两侧的较低侧部相对接,且延伸构件与T形材构件的横向延伸部具有相同的倾斜角度;支撑构件支撑于延伸构件与通道平板之间,且使得延伸构件的远离T形材构件的一端高于通道平板。可见,T型材构件的横向延伸部和延伸构件共同组成一段阶梯踏板,其长度和高度适宜,便于人员通行,不易碰撞和跌落。

    一种船舶建造用可调节式支撑块

    公开(公告)号:CN212074365U

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202020698444.8

    申请日:2020-04-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种船舶建造用可调节式支撑块,包括:两块上下对称布置的第一楔块和两块左右对称布置的第二楔块;第一楔块的竖直截面呈第一等腰梯形;第二楔块的竖直截面呈第二等腰梯形;两个所述第一等腰梯形的上底相向;两个所述第二等腰梯形的上底相向;所述第一等腰梯形的腰夹角和所述第二等腰梯形的腰夹角相加呈90度;两个所述第二楔块的中心开有水平通孔;两个水平通孔中穿过螺杆;所述螺杆两端分别旋有螺母;每个所述螺母和相邻所述第二楔块之间设有套在所述螺杆上的垫片。可调节高度并且在负重情况下容易卸载。

    钉子保护套及船体
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216430198U

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202122543515.4

    申请日:2021-10-21

    Abstract: 本实用新型提供的一种钉子保护套及船体,涉及保护结构技术领域,以在一定程度上解决为施工保证安全性,船体舱壁上预装的钉子需要经过折弯再掰直的过程,使钉子易产生折断的问题。本实用新型提供的钉子保护套,包括保护套主体,保护套主体形成有容纳腔,容纳腔的一端沿保护套主体的长度方向延伸,并贯穿保护套主体的端部形成敞口部,容纳腔的径向尺寸不大于钉子的直径;保护套主体套设于钉子上,且钉子的尖端位于容纳腔内。

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