一种临时支撑件
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119460018A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411563599.X

    申请日:2024-11-05

    Abstract: 本申请涉及一种临时支撑件,涉及船体结构临时搁置技术的领域,包括有支撑底板,所述支撑顶板上平行设置有支撑顶板,所述支撑底板和所述支撑顶板之间固定连接有支撑组件,悬臂梁放置在所述支撑顶板上,所述支撑顶板的一侧固定连接有限位组件。本申请具有支撑件形式与船体结构相匹配,布置合理的支撑位置,保证悬臂梁足够的支撑的效果。

    防坠落装置
    2.
    发明公开
    防坠落装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN119262173A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411407232.9

    申请日:2024-10-10

    Abstract: 本发明属于船舶制造技术领域,公开了一种防坠落装置。防坠落装置应用于船舶甲板,甲板上有孔洞,孔洞外周设置有紧固件。该装置包括基座和盖板组件。基座设置于孔洞外周,基座上设置有安装孔,紧固件能够穿过安装孔以固定基座;盖板组件设置于基座顶端,盖板组件包括活动盖板和固定盖板,活动盖板具有封盖位置和翻折位置,活动盖板位于封盖位置时,盖板组件能够封堵孔洞,活动盖板位于翻折位置时,盖板组件能够形成与孔洞连通的操作孔,以使工件能够进入孔洞。该装置不仅方便安装,还能够有效防止人员跌落。

    一种船舶甲板边口用组合式栏杆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119239832A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411637420.0

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本发明提供一种船舶甲板边口用组合式栏杆,该船舶甲板边口用组合式栏杆包括安装基座和栏杆组件,安装基座包括安装底板和第一连接板,第一连接板的第一端设置于安装底板,安装底板包括第一连接部,第一连接部设置于第一连接板的第一端的周侧,安装底板通过第一连接部与甲板本体可拆卸地连接,第一连接板包括第二连接部,栏杆组件通过第二连接部与第一连接板可拆卸地连接。该船舶甲板边口用组合式栏杆通过安装基座和栏杆组件的配合,能够实现临时栏杆的安装,在安装和拆卸的过程中,省去了焊接、割除和打磨的工作量,有效提高安装和拆除的工作效率,也可以在下次建造船舶时继续使用,降低了生产成本,提高了经济性。

    工装栏杆及船舶
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118992011A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411395640.7

    申请日:2024-10-08

    Abstract: 本申请提供一种工装栏杆及船舶,涉及船舶技术领域。根据本申请提供的工装栏杆,即使无法在集装箱船上焊接栏杆,也可以将工装栏杆的纵梁组件通过连接件以可拆卸的形式连接到舱口盖的箱脚的条形孔中,从而在需要对舱口盖进行围挡时,便可以如此安装工装栏杆,确保作业人员在舱口盖上安全作业,有效防止人员发生意外高坠情况。

    挡脚板
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115075542B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202210735429.X

    申请日:2022-06-27

    Abstract: 一种挡脚板,涉及建筑施工技术领域。该挡脚板包括挡脚主体结构和封头板;沿所述挡脚主体结构的长度方向,所述封头板设置在所述挡脚主体结构的两端;沿所述挡脚主体结构的高度方向,所述挡脚主体结构包括依次固定连接的顶部加强部、主体面板和底部加强部;沿所述挡脚主体结构的宽度方向,所述顶部加强部和所述底部加强部均设置在所述主体面板的同一侧,以使所述顶部加强部、所述主体面板和所述底部加强部形成U字型结构;所述封头板分别与所述顶部加强部、所述主体面板和所述底部加强部固定连接。本发明的目的在于提供一种挡脚板,以在一定程度上降低施工材料成本。

    轮船安装玻璃专用挂笼
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115140271B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202210962241.9

    申请日:2022-08-11

    Abstract: 本申请涉及船舶建造技术领域,尤其是涉及一种轮船安装玻璃专用挂笼,包括支撑构件以及设置于支撑构件的承载构件、连接构件以及加固组件;其中,承载构件与支撑构件之间形成有与外界相连通的作业空间;连接构件用于可拆卸地连接在船体的洗窗机轨道上;加固组件用于可拆卸地连接于船体的甲板上。本工装使用时,通过连接构件连接在船体的外板上,并且通过加固组件与船体的甲板相连接,进一步起到加固的作用,使得本工装与船体连接得更牢固、更稳定,提升了使用过程中的安全性和可靠性。此外,工人可站在承载构件上,在作业空间内对外界的玻璃窗户进行密封、玻璃保护、水密性试验和报验等作业,提升了工作效率、工作的便捷性以及工人的安全性。

    搭载平台的安装方法及船

    公开(公告)号:CN115158586B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202210961972.1

    申请日:2022-08-11

    Abstract: 本申请涉及船舶建造领域,尤其是涉及一种搭载平台的安装方法及船。其中,搭载平台包括吊装分段和底部平台,所述搭载平台的安装方法包括:分别设计吊装分段和底部平台;连接所述吊装分段和底部平台;将连接后的吊装分段和底部平台,整体吊装到船上,并设置在上层建筑和机舱棚之间;其中,所述底部平台下方放置有油罐。根据本申请的搭载平台的安装方法及船,从而解决了现有的施工方式中,在将单轨吊分段和保护平台连接过程中,持续的高空和动火作业对下方液罐会带来安全隐患的问题。

    球鼻艏总段支撑装置及球鼻艏总段的安装方法

    公开(公告)号:CN116198684A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202310194300.7

    申请日:2023-03-02

    Abstract: 本申请涉及船舶建造领域,尤其是涉及一种球鼻艏总段支撑装置及球鼻艏总段的安装方法。球鼻艏总段支撑装置用于支撑球鼻艏总段,球鼻艏总段包括球鼻艏侧分段和甲板侧分段,甲板侧分段包括沿高度方向依次设置的底部分段、中部甲板分段和上部甲板分段,球鼻艏总段支撑装置包括第一支撑部和第二支撑部;第一支撑部与甲板侧分段连接;第一支撑部包括第一支撑主体和倾斜支撑柱,底部分段的底面左右两侧对应安装有倾斜支撑柱,且对应设置的倾斜支撑柱的轴线的延长线的交点高于底部分段的重心;第二支撑部与球鼻艏侧分段连接。本申请通过分别设置第一支撑部和第二支撑部支撑球鼻艏侧分段和甲板侧分段,且对甲板侧分段设置倾斜支撑柱,可提升了支撑稳定性。

    大型门式钢结构的运输方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116161199A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202310202948.4

    申请日:2023-03-02

    Abstract: 本申请涉及轮船建造技术领域,尤其是涉及一种大型门式钢结构的运输方法,应用于门式钢结构,本方法包括如下步骤:在托架的下方安装顶起装置,并将整体移入到门式钢结构的内部;将托架的两侧分别安装连接件,并且使连接件的部分结构延伸至对应的门式钢结构的侧部的下方;利用顶起装置顶起托架以及与托架相连接的门式钢结构,而后将整体移动到目标安装面处;利用顶起装置将托架以及门式钢结构下放至目标安装面上;将连接件从托架上拆卸下来,最后将托架、顶起装置以及连接件整体从门式钢结构的内部移出。本方法能够快速应对现场室内生产作业区域急需使用的情况,大大节省了门式钢结构的拆卸和安装的周期,同时减少人力的投入。

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