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公开(公告)号：CN113639029B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110935247.2
申请日：2021-08-16
Applicant: 上海尚实航空发动机股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/023 , F16H57/01 , F02C7/06 , F02C7/36
Abstract: 本发明涉及涡桨发动机领域，公开了一种涡桨发动机减速箱单元体，包括减速箱壳体和润滑油泵组，减速箱壳体的内腔设有传动系统，用于连接输入轴与桨轴，能够将输入轴的转速降低并传递至桨轴，还设有测扭组件，测扭组件能够监测发动机的扭矩参数；减速箱壳体上设有发动机的安装节，用于将涡桨发动机固定在机身上，能够在发动机工作期间承受轴向、径向和周向的负荷。本发明通过设置润滑油泵组连通涡桨发动机主轴上高速轴承的轴承润滑腔与减速箱壳体内腔，使减速箱壳体内腔中的润滑油在两个腔体之间形成润滑油循环的闭环，为高速轴承进行润滑，在不增大涡桨发动机外廓尺寸的基础上，解决了高速轴承因润滑不足而导致失效的问题。
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公开(公告)号：CN115571349A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211404184.9
申请日：2022-11-10
Applicant: 上海尚实航空发动机股份有限公司
Abstract: 本发明属于飞机技术领域，公开了飞机辅助动力装置的集成式滑油供给系统及飞机，该飞机辅助动力装置的集成式滑油供给系统，安装支架固定连接于飞机辅助动力装置的机匣，滑油箱、滑油泵、滑油过滤器和截止阀均固定连接于安装支架，滑油箱、滑油泵、滑油过滤器和截止阀依次连通，截止阀与飞机辅助动力装置的滑油管路连通，滑油散热器位于滑油箱内，滑油散热器包括燃油管道，燃油管道固定设置于滑油箱，滑油箱设有燃油入口和燃油出口，滑油管道一端与燃油入口连通，另一端与燃油出口连通，燃油入口与燃油供给管连通，燃油出口与飞机辅助动力装置的燃油系统连通。能给润滑油冷却降温，还能防止润滑油或燃油结冰，功能多，且结构紧凑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115556927B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202211291885.6
申请日：2022-10-20
Applicant: 上海尚实航空发动机股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混动多旋翼载人飞行器，包括降落伞包盒、弹射装置、底架升降装置和展开装置，通过设置了降落伞包盒，使得顶盖不会阻挡降落伞的弹出，不仅提高降落伞弹出的效率，还保障降落伞的安全弹出；通过设置了弹射装置，减小混动多旋翼载人飞行器和人员受到的伤害，提高混动多旋翼载人飞行器的安全性；通过设置了底架升降装置，使得混动多旋翼载人飞行器在降落后底架展开装置能与地面接触，防止机身底部被损坏；通过设置了展开装置，使得展开仓可以被展开，提高底架展开装置与地面的接触面积，使得底架展开装置可以支撑住机身，使得混动多旋翼载人飞行器降落后可以保持稳定，提高混动多旋翼载人飞行器的稳定性。
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公开(公告)号：CN115571349B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211404184.9
申请日：2022-11-10
Applicant: 上海尚实航空发动机股份有限公司
Abstract: 本发明属于飞机技术领域，公开了飞机辅助动力装置的集成式滑油供给系统及飞机，该飞机辅助动力装置的集成式滑油供给系统，安装支架固定连接于飞机辅助动力装置的机匣，滑油箱、滑油泵、滑油过滤器和截止阀均固定连接于安装支架，滑油箱、滑油泵、滑油过滤器和截止阀依次连通，截止阀与飞机辅助动力装置的滑油管路连通，滑油散热器位于滑油箱内，滑油散热器包括燃油管道，燃油管道固定设置于滑油箱，滑油箱设有燃油入口和燃油出口，燃油管道一端与燃油入口连通，另一端与燃油出口连通，燃油入口与燃油供给管连通，燃油出口与飞机辅助动力装置的燃油系统连通。能给润滑油冷却降温，还能防止润滑油或燃油结冰，功能多，且结构紧凑。
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公开(公告)号：CN115556927A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211291885.6
申请日：2022-10-20
Applicant: 上海尚实航空发动机股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混动多旋翼载人飞行器，包括降落伞包盒、弹射装置、底架升降装置和展开装置，通过设置了降落伞包盒，使得顶盖不会阻挡降落伞的弹出，不仅提高降落伞弹出的效率，还保障降落伞的安全弹出；通过设置了弹射装置，减小混动多旋翼载人飞行器和人员受到的伤害，提高混动多旋翼载人飞行器的安全性；通过设置了底架升降装置，使得混动多旋翼载人飞行器在降落后底架展开装置能与地面接触，防止机身底部被损坏；通过设置了展开装置，使得展开仓可以被展开，提高底架展开装置与地面的接触面积，使得底架展开装置可以支撑住机身，使得混动多旋翼载人飞行器降落后可以保持稳定，提高混动多旋翼载人飞行器的稳定性。
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公开(公告)号：CN112814787B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201911124327.9
申请日：2019-11-18
Applicant: 上海尚实航空发动机股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气涡轮发动机附件系统集成单元，包括附件支架和装配于附件支架上的滑油组件、燃油组件、启动控制组件，该附件支架包括：第一底板，其上设置有支撑架；位于第一底板一侧下方的第二底板，其通过左支板和右支板连接第一底板；位于第一底板同一侧上方的第三底板，其一侧连接第一底板，另一侧通过右支板连接第二底板；以及位于第一底板和第二底板同侧的发动机连接板，发动机连接板可拆卸固定于燃气涡轮发动机上。本发明的燃气涡轮发动机附件系统集成单元，通过设计特定结构的附件支架，将附件设备集中装配在附件支架上，大大缩小了发动机的整体体积，稳定性高，拆装方便，符合发动机小型化和紧凑化的要求。
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公开(公告)号：CN113482914B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110930219.1
申请日：2021-08-13
Applicant: 上海尚实航空发动机股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机润滑技术领域，尤其涉及一种涡桨发动机齿轮油泵，包括泵壳体、主动增压齿轮、从动增压齿轮、主动回油齿轮和从动回油齿轮；泵壳体具有高压油腔和回油腔；主动增压齿轮和从动增压齿轮啮合装配于高压油腔；主动回油齿轮和从动回油齿轮啮合装配于回油腔；主动增压齿轮和主动回油齿轮为同轴设计且主动回油齿轮通过花键与主动增压齿轮连接，从动增压齿轮和从动回油齿轮同轴设计；增压的部分油液会泄露至主动增压齿轮和与之配合的轴承位间隙并流入第一轴孔，同时将油液压入从动增压齿轮与高压油腔腔壁之间的空隙并流入第三轴孔，通过第一轴孔流至第二轴孔，通过第三轴孔流至第四轴孔之后流出，额外增加了两处油路的润滑点。
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