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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110212539B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN201910447892.2
申请日：2019-05-27
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种提高配电网可靠性的负荷转供方法及装置，所述方法包括以下步骤：实时获取变电站故障信号；采集故障变电站与可转供变电站的负荷数据，所述故障变电站与可转供变电站间设置有联络开关；构建转供约束条件，包括可转供变电站总负荷约束、联络线路最大瞬时负载率约束和转供负荷最大化约束；基于所述负荷数据，采用试错法获得满足所述转供约束条件的最优负荷转供方案。与现有技术相比，本发明具有最大限度提高供电可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN111914930A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010753314.4
申请日：2020-07-30
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明涉及一种基于自适应微簇融合的密度峰值聚类方法，包括以下步骤：步骤S1：获取原始矩阵，若为高维数据则进行降维处理，转至步骤S2；步骤S2：计算距离矩阵，并计算采样点的局部密度和到邻近最大密度的距离；步骤S3：根据局部密度和到邻近最大密度的距离计算决策指标，并排序，从决策指标的序列中选择相应个数的采样点设置为聚类中心；步骤S4：分配除聚类中心外的剩余数据；步骤S5：计算微簇之间的微簇间密度差和微簇间距离；步骤S6：根据微簇间密度差和微簇间距离，计算微簇融合值，判断微簇融合值是否小于设定阈值，若是则进行微簇融合再输出聚类结果。与现有技术相比，本发明具有鲁棒性更好、提高算法的容错性等优点。
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公开(公告)号：CN110212539A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910447892.2
申请日：2019-05-27
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种提高配电网可靠性的负荷转供方法及装置，所述方法包括以下步骤：实时获取变电站故障信号；采集故障变电站与可转供变电站的负荷数据，所述故障变电站与可转供变电站间设置有联络开关；构建转供约束条件，包括可转供变电站总负荷约束、联络线路最大瞬时负载率约束和转供负荷最大化约束；基于所述负荷数据，采用试错法获得满足所述转供约束条件的最优负荷转供方案。与现有技术相比，本发明具有最大限度提高供电可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN112053032A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010775791.0
申请日：2020-08-05
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06Q10/06 , G06F30/18 , G06F119/02 , G06F113/04 , G06F113/06
Abstract: 本发明涉及一种基于负荷量变化的微电网可靠性评估方法，包括以下步骤：步骤S1：获取微电网负荷范围，进行区域划分，根据缺电影响因子、电气距离计算得到负荷点的权值和负荷区域的权值；步骤S2：故障遍历，判断是否形成孤岛故障，若是转至步骤S4，若否转至步骤S3；步骤S3：通过双向搜索法评估非孤岛故障区域，得到负荷点的可靠性指标；步骤S4：获取孤岛故障区域，按照负荷点的权值和负荷区域的权值对多余负荷点进行排序，计算负荷点的负荷失电率；步骤S5：获取配电网系统可靠性指标，结合内负荷点的可靠性指标与负荷失电率，计算得到微电网的可靠性。与现有技术相比，本发明具有提高可靠性评估结果的准确性、缩短评估时间等优点。
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公开(公告)号：CN210091257U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920959378.2
申请日：2019-06-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于人脸识别的地铁乘坐系统，包括进站设备、出站设备和具有人脸识别软件的服务器终端，所述服务器终端分别连接进站设备和出站设备，还包括与服务器终端连接的购票设备，该购票设备包括依次连接的显示屏模块、键盘模块、第一人像采集模块、第一图像处理模块、第一数据储存模块和第一无线通信模块，所述第一无线通信模块分别与服务器终端、显示屏模块和键盘模块连接。与现有技术相比，本实用新型具有使用方便、不会造成浪费等优点。
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