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公开(公告)号：CN103612575B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201310665307.9
申请日：2013-12-09
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
IPC: B60N2/08
Abstract: 本发明公开的一种滑道解锁机构，其包括：固定在左、右滑动总成上的左、右支架；一U形解锁杆，所述U形解锁杆的两竖杆的端部分别与所述左、右支架铰接；活套在所述U形解锁杆的左、右竖杆上的左、右旋转支架，所述左、右旋转支架上均设置有一连接端，所述左、右旋转支架上的连接端分别与左、右把手杆固定连接。本发明的滑道解锁机构具有以下显著的优点：1)机构零件种类、数量少；2)GD&T公差补偿功能；3)结构稳定、无操作异响；4)不需要像现有的滑道解锁结构中需要更换零件才能得到不同的解锁力和解锁行程的滑道解锁机构，进一步降低了零件的制造成本。
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公开(公告)号：CN103465814B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310440072.3
申请日：2013-09-23
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
Abstract: 本发明公开的一种三点式安全带座椅骨架结构，包括靠背骨架总成和座垫骨架总成，靠背骨架总成包括靠背弯管和固定在靠背弯管上的安全带上固定部件，靠背弯管通过转轴分别铰接在座垫骨架总成上，在座垫骨架总成上安装有安全带下固定部件和安全带锁扣，其还包括靠背弯管加强板和靠背弯管后外包钣金件，靠背弯管加强板固定在靠背弯管的第一侧直管前侧上，靠背弯管后外包钣金件固定在靠背弯管的第一侧直管后侧上。本发明只需要在现有两点式安全带座椅骨架结构基础上，增加一块靠背弯管加强板和一块靠背弯管后外包钣金件，即可满足国家法规GB－14167对于汽车座椅强度的要求，从而有效地保护乘车人员安全。同时实现了低成本，轻量化的目的。
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公开(公告)号：CN104742843A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510101376.6
申请日：2015-03-06
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/01 , B60R21/207
Abstract: 本发明公开的座椅气囊控制结构，其包括：安装在座椅靠背骨架上的解锁机构，该解锁机构有解锁拉索；轴设在靠背侧板外侧并与座靠连接板固接的靠背锁止板；轴设在靠背侧板上并跟随所述靠背侧板一起翻转的靠背锁止销、锁止片；用以连接锁止片和靠背锁止板的弹簧；固定在靠背侧板上且串接在安全气囊控制模块触发端的行程开关，在锁止片被解锁机构及解锁拉索解锁后以及在座椅靠背翻转过程中以及完全放倒时，行程开关被开关顶片触发，安全气囊控制模块禁止气囊误爆破；在座椅靠背完全翻起时，锁止片在弹簧作用下复位，开关顶片不触发所述行程开关，安全气囊控制模块使气囊恢复正常工作状态。本发明具有结构简单，操作稳定、安全可靠、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN103112372B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201310065212.3
申请日：2013-03-01
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本发明公开的一种高强度汽车座椅地板锁总成，其包括底板、轴设于底板上的棘爪支架、轴设在棘爪支架上的若干棘爪片、轴设于底板上且与棘爪支架相对设置的凸轮支架、固定在凸轮支架片上的若干凸轮片以及连接棘爪支架和凸轮支架上的拉簧。本发明的高强度汽车座椅地板锁总成可以通过调节棘爪片和凸轮片的数量来满足不同汽车座椅对强度要求。同时在棘爪支架板和凸轮支架板上设置防误锁结构，只有当锁杆推动棘爪支架板转动随后带动棘爪片转动才能使凸轮支架片在拉簧的作用下带动凸轮片锁止，确保机构不会出现误锁，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN103465814A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310440072.3
申请日：2013-09-23
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
Abstract: 本发明公开的一种三点式安全带座椅骨架结构，包括靠背骨架总成和座垫骨架总成，靠背骨架总成包括靠背弯管和固定在靠背弯管上的安全带上固定部件，靠背弯管通过转轴分别铰接在座垫骨架总成上，在座垫骨架总成上安装有安全带下固定部件和安全带锁扣，其还包括靠背弯管加强板和靠背弯管后外包钣金件，靠背弯管加强板固定在靠背弯管的第一侧直管前侧上，靠背弯管后外包钣金件固定在靠背弯管的第一侧直管后侧上。本发明只需要在现有两点式安全带座椅骨架结构基础上，增加一块靠背弯管加强板和一块靠背弯管后外包钣金件，即可满足国家法规GB－14167对于汽车座椅强度的要求，从而有效地保护乘车人员安全。同时实现了低成本，轻量化的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102923030B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201210479276.3
申请日：2012-11-22
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明公开的一种汽车双人座座椅骨架，包括：一固定安装在车身地板上的底框总成；一固定在底框总成上的座靠骨架总成；其还包括：一安装在所述座靠骨架总成和底框总成上，且从座靠骨架总成中间顶端往下延伸至底框总成内并与所述底框总成与车身地板一个连接部位固定连接的中间纵梁骨架总成。本发明通过座靠一体的整根圆管的主管结构，以及从上往下贯通到车身地板的纵梁结构，使整个骨架既节省零件，简化结构，减轻重量，又满足了座椅的强度要求，特别是安全带上固定点的强度要求。
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公开(公告)号：CN104742843B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510101376.6
申请日：2015-03-06
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
IPC: B60R21/01
Abstract: 本发明公开的座椅气囊控制结构，其包括：安装在座椅靠背骨架上的解锁机构，该解锁机构有解锁拉索；轴设在靠背侧板外侧并与座靠连接板固接的靠背锁止板；轴设在靠背侧板上并跟随所述靠背侧板一起翻转的靠背锁止销、锁止片；用以连接锁止片和靠背锁止板的弹簧；固定在靠背侧板上且串接在安全气囊控制模块触发端的行程开关，在锁止片被解锁机构及解锁拉索解锁后以及在座椅靠背翻转过程中以及完全放倒时，行程开关被开关顶片触发，安全气囊控制模块禁止气囊误爆破；在座椅靠背完全翻起时，锁止片在弹簧作用下复位，开关顶片不触发所述行程开关，安全气囊控制模块使气囊恢复正常工作状态。本发明具有结构简单，操作稳定、安全可靠、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN103612575A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310665307.9
申请日：2013-12-09
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
IPC: B60N2/08
Abstract: 本发明公开的一种新型滑道解锁机构，其包括：固定在左、右滑动总成上的左、右支架；一U形解锁杆，所述U形解锁杆的两竖杆的端部分别与所述左、右支架铰接；活套在所述U形解锁杆的左、右竖杆上的左、右旋转支架，所述左、右旋转支架上均设置有一连接端，所述左、右旋转支架上的连接端分别与左、右把手杆固定连接。本发明的新型滑道解锁机构具有以下显著的优点：1）机构零件种类、数量少；2）GD&T公差补偿功能；3）结构稳定、无操作异响；4）不需要像现有的滑道解锁结构中需要更换零件才能得到不同的解锁力和解锁行程的滑道解锁机构，进一步降低了零件的制造成本。
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公开(公告)号：CN103112372A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310065212.3
申请日：2013-03-01
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本发明公开的一种高强度汽车座椅地板锁总成，其包括底板、轴设于底板上的棘爪支架、轴设在棘爪支架上的若干棘爪片、轴设于底板上且与棘爪支架相对设置的凸轮支架、固定在凸轮支架片上的若干凸轮片以及连接棘爪支架和凸轮支架上的拉簧。本发明的高强度汽车座椅地板锁总成可以通过调节棘爪片和凸轮片的数量来满足不同汽车座椅对强度要求。同时在棘爪支架板和凸轮支架板上设置防误锁结构，只有当锁杆推动棘爪支架板转动随后带动棘爪片转动才能使凸轮支架片在拉簧的作用下带动凸轮片锁止，确保机构不会出现误锁，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN102923030A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210479276.3
申请日：2012-11-22
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明公开的一种汽车双人座座椅骨架，包括：一固定安装在车身地板上的底框总成；一固定在底框总成上的座靠骨架总成；其还包括：一安装在所述座靠骨架总成和底框总成上，且从座靠骨架总成中间顶端往下延伸至底框总成内并与所述底框总成与车身地板一个连接部位固定连接的中间纵梁骨架总成。本发明通过座靠一体的整根圆管的主管结构，以及从上往下贯通到车身地板的纵梁结构，使整个骨架既节省零件，简化结构，减轻重量，又满足了座椅的强度要求，特别是安全带上固定点的强度要求。
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