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公开(公告)号:CN111786175A
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN202010841308.4
申请日:2020-08-20
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/40
Abstract: 本发明提供了一种应用于锁体的连接器设计结构,锁体盖板可拆卸地安装在锁体下壳体上。连接器包括:与锁体下壳体为一体的连接器壳体和与锁体盖板为一体的连接器盖板,连接器壳体上设置有用于放置金属导电片的安装槽,连接器盖板在连接器壳体上安装槽对应的位置设置有凸起,锁体下壳体与锁体盖板固定在一起后,连接器盖板扣合在连接器壳体上形成连接器的外壳,凸起的高度满足:在金属导电片安装在安装槽内,连接器盖板扣合在连接器壳体上后,凸起刚好压住金属导电片,防止导电片错位或翘起。本发明降低了加工难度,减少包塑模具和自动化设备投入,节约了零件成本。
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公开(公告)号:CN111119617A
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN202010024916.6
申请日:2020-01-10
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车门锁的加强结构,所述加强结构包括相互配合的背板和加强板,所述背板、加强板通过铆钉连接,棘爪、锁舌绕铆钉转动,所述背板的开口处设有连接桥,所述背板的边缘设有Z型结构,所述背板的形状突变处设有加强筋,所述背板上设有插接结构,所述加强板设有插接口,所述插接结构插入所述插接口中,插接之后进行铆接,使得所述加强板与所述背板形成笼型结构。所述加强板局部设有折弯,所述折弯设置在对应锁舌、棘爪精冲钢件部位。本申请针对汽车门锁的横向强度不足,发明了一种汽车门锁的加强结构,使得汽车门锁的加强结构具有足够的强度,锁体机械部分刚性显著增加。
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公开(公告)号:CN212323297U
公开(公告)日:2021-01-08
申请号:CN202021746211.7
申请日:2020-08-20
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/40
Abstract: 本实用新型提供了一种应用于锁体的连接器设计结构,锁体盖板可拆卸地安装在锁体下壳体上。连接器包括:与锁体下壳体为一体的连接器壳体和与锁体盖板为一体的连接器盖板,连接器壳体上设置有用于放置金属导电片的安装槽,连接器盖板在连接器壳体上安装槽对应的位置设置有凸起,锁体下壳体与锁体盖板固定在一起后,连接器盖板扣合在连接器壳体上形成连接器的外壳,凸起的高度满足:在金属导电片安装在安装槽内,连接器盖板扣合在连接器壳体上后,凸起刚好压住金属导电片,防止导电片错位或翘起。本实用新型降低了加工难度,减少包塑模具和自动化设备投入,节约了零件成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211295454U
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN202020047498.8
申请日:2020-01-10
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
IPC: H01R13/40 , H01R13/02 , H01R13/502 , H01R13/627 , H01R13/629 , E05B81/04
Abstract: 本实用新型提供一种用于汽车门锁电器插口部件的trace结构,所述trace结构的主体为镀锡钢板,所述镀锡钢板上设有插接孔,铜针固定在所述插接孔中,所述镀锡钢板设有操作定位孔。其优点表现在:避免使用全铜板整体冲裁而导致余料浪费多,本申请的trace结构通过镀锡钢板与铜针两种不同的材料采用适当的过盈配合连接,仅接口部位使用铜材料,减少了铜材料的使用,节约材料成本。镀锡钢板上设有操作定位孔,方便机械臂自动抓拿,精确度高;铜针两端有导向倒角,便于插接安装。
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公开(公告)号:CN211736777U
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN202020047428.2
申请日:2020-01-10
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门锁的加强结构,所述加强结构包括相互配合的背板和加强板,所述背板、加强板通过铆钉连接,棘爪、锁舌绕铆钉转动,所述背板的开口处设有连接桥,所述背板的边缘设有Z型结构,所述背板的形状突变处设有加强筋,所述背板上设有插接结构,所述加强板设有插接口,所述插接结构插入所述插接口中,插接之后进行铆接,使得所述加强板与所述背板形成笼型结构。所述加强板局部设有折弯,所述折弯设置在对应锁舌、棘爪精冲钢件部位。本申请针对汽车门锁的横向强度不足,发明了一种汽车门锁的加强结构,使得汽车门锁的加强结构具有足够的强度,锁体机械部分刚性显著增加。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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