公开(公告)号：CN119428328A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202310962191.9

申请日：2023-08-01

Applicant: 上海桔晟科技有限公司

Inventor： 薛楠 ,  郑立奇

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  G01R31/382 ,  G01R31/3842

Abstract: 本申请提供了一种动力电池SOC的确定方法和确定装置，包括：在车辆的BMS上电时刻，若满足动力电池的SOC校准条件，则根据当前时刻动力电池的温度、动力电池在当前时刻的单体电压的有效性和上次BMS下电时存储的动力电池的SOC的有效性的失效组合来确定动力电池在当前时刻的SOC；若不满足动力电池SOC校准条件，则根据上次BMS下电时存储的动力电池温度的有效性来确定动力电池在当前时刻的SOC；在车辆的BMS运行时刻，根据动力电池在当前时刻的单体电压的有效性和动力电池在当前时刻的电流的有效性来确定动力电池在当前时刻的SOC。根据所述方法和装置，可以有效减少SOC出现异常的情况，提高SOC估算的精度。

公开(公告)号：CN117630701A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202210960554.0

申请日：2022-08-09

Applicant: 上海桔晟科技有限公司

Inventor： 薛楠 ,  曹文鹏 ,  舒小农

IPC: G01R31/388 ,  G01R31/3835

Abstract: 本发明实施例公开了一种电池荷电状态检测方法、装置和电池管理系统，其中，本发明实施例通过在目标设备切换至静止状态预定时间后，获取对应的荷电状态值，所述预定时间根据预定修正偏差以及静态开路电压随静置时间的变化确定，并在所述目标设备切换至运行状态后，根据安时积分结合动态修正算法确定对应的荷电状态值，由此，本发明实施例可以通过在设备静态下和动态下分别进行荷电修正来检测电池荷电状态，提高了荷电检测的准确性，并且通过设置上述预定时间在保证修正偏差较小的情况下大大减小了静置时间，增加了设备整体的荷电修正次数，进一步提高了荷电检测的准确性。

公开(公告)号：CN117538769A

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202210923632.X

申请日：2022-08-02

Applicant: 上海桔晟科技有限公司

Inventor： 薛楠 ,  曹文鹏 ,  舒小农

IPC: G01R31/385 ,  G01R31/367

Abstract: 公开了一种电池峰值功率的预测方法和装置。通过根据上一次执行步骤中的第一功率和第二功率确定本次执行步骤中的第一功率和第二功率，分别获取所述第一功率对应的第一差值和所述第二功率对应的第二差值，响应于第二功率对应的第二差值的绝对值小于预定阈值，将本次执行步骤中的第二功率确定为峰值功率。由此，可以通过迭代的方式获取峰值功率，提升峰值功率预测的准确性，降低电池出现过充或者过放的风险，进而提升电池的使用寿命。