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公开(公告)号：CN118257723A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211680446.4
申请日：2022-12-27
Applicant: 上海海立电器有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及空调。所述压缩机包括壳体和泵体组件，所述泵体组件置于所述壳体的内部；所述泵体组件包括曲轴、气缸及活塞，所述曲轴包括沿轴向依次设置的长轴、偏心部和短轴；所述长轴和所述短轴分别穿设出所述气缸的轴向两端，所述活塞套设于所述曲轴的所述偏心部上；电机组件，包括转子结构，所述电机的转子与所述曲轴的所述长轴相连。本发明通过优化曲轴的结构尺寸，降低曲轴外径引起的摩擦损失，从而提高压缩机的机械效率，提升压缩机的APF性能。
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公开(公告)号：CN119664670A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411421705.0
申请日：2024-10-12
Applicant: 上海海立电器有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00
Abstract: 本发明涉及一种压缩机分体气缸、压缩机与空调，压缩机分体气缸包括气缸本体与气缸套筒；气缸本体外缘设有突出部，突出部上开设有叶片槽，叶片槽内设有叶片；气缸套筒套设于突出部外，并内设叶片弹簧，叶片弹簧与叶片抵接；气缸套筒内设有空腔，叶片在回缩时，外端能够滑动伸入空腔内。与现有技术相比，本发明利用气缸套筒的内腔作为让位空间，使得叶片外端能够滑动伸入空腔内，使得在采用相同缸径气缸的条件下，气缸弹簧孔段可以明显减小，缩小压缩机体积，更容易安装在空调管路中，并且节省材料。
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公开(公告)号：CN118274159A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211704417.7
申请日：2022-12-29
Applicant: 上海海立电器有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机排气组件及压缩机，包括气缸，所述气缸的缸体平面上设有排气口，排气口上还设有挡板和阀片，所述挡板包括直线段、弯曲段和限位段，所述挡板的直线段的一端所述阀片连接并固定在所述气缸的缸体平面上，所述直线段的另一端、弯曲段和限位段依次连接，所述弯曲段的形状呈圆弧形且半径为R，所述弯曲段相对于所述缸体平面的升程为h，所述阀片的厚度为t，所述直线段长度为d，所述弯曲段及直线段的投影长度为L，则，#imgabs0#本发明的技术方案通过对挡板、阀片尺寸的约束降低阀片弯曲应力、冲击应力，避免阀片断裂。
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公开(公告)号：CN221779655U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202323425322.4
申请日：2023-12-14
Applicant: 上海海立电器有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/06 , F04C23/00
Abstract: 本实用新型提供一种气缸组件及压缩机，气缸组件具有轴向上依次连接的第一冷媒流道、第二冷媒流道、第三冷媒流道、第四冷媒流道和第五冷媒流道在轴向上依次连通；其中，第一冷媒流道和第五冷媒流道各自的截面面积均小于第二冷媒流道和第四冷媒流道各自的截面面积，和/或，第一冷媒流道和第五冷媒流道各自的截面面积均小于第三冷媒流道的截面面积。如此，在冷媒流经各个冷媒流道时，可以使得冷媒进入到第四冷媒流道和第二冷媒流道时迅速膨胀，亦或是在第三冷媒流道中迅速膨胀，使得冷媒的流动速度迅速降低，可基于亥姆霍兹共鸣器的原理让冷媒的气流脉动大幅衰减，降低冷媒流动时的噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216922514U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202123382651.6
申请日：2021-12-29
Applicant: 上海海立电器有限公司
IPC: F04C29/12
Abstract: 本申请公开了一种压缩机冷媒吸气结构，所述压缩机包括第一气缸、第二气缸及中间板，所述第一气缸的缸壁上沿径向设有第一气缸吸气孔，第一气缸吸气孔分别连通外部的冷媒和第一气缸内，第一气缸吸气孔的孔壁上设有一通孔，所述中间板上设有一中间板通流孔，所述中间板通流孔的一端与所述通孔连通，所述中间板通流孔的另一端通过导流孔连接至第二气缸，所述中间板通流孔朝向通孔的一端设为扩口。本申请优点在于中间板通流孔设置扩口，更好的收集气流、增大气流流量。
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公开(公告)号：CN222102297U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420339605.2
申请日：2024-02-23
Applicant: 上海海立电器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及压缩机技术领域，具体公开了一种曲轴及旋转式压缩机，其中，偏心部连接在长轴段与短轴段之间，偏心部上沿轴向设有导油槽，导油槽中开设有第一油孔，长轴段设有第二油孔，第二油孔靠近长轴段与偏心部连接的一端，第一油孔与第二油孔均连通油道，第二油孔的中心与曲轴的轴心的连线为L1，导油槽靠近长轴段的槽端与曲轴的轴心的连线为L2，L1与L2之间呈夹角设置，夹角的角度范围为45°‑225°。其进一步限定了导油槽与第二油孔之间的角度位置关系，并根据仿真计算结果情况表明：当L1与L2之间的夹角角度范围在45°‑225°时，可有效防止润滑油出现回流倒灌现象，提升对于长轴段根部的润滑效果。
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公开(公告)号：CN214660709U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120614119.3
申请日：2021-03-25
Applicant: 上海海立电器有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机曲轴、压缩机及空调；压缩机曲轴包括顺次连接的长轴、偏心轴和短轴；止推面是偏心轴与缸盖的配合面，也就是偏心轴连接短轴的横截面，起到降低压缩机曲轴在旋转时与缸盖的摩擦功耗的作用。止推面的外径与短轴的外径的比值大于或等于1.129:1，且小于或等于2.146:1时，既能保证压缩机的可靠性又能兼顾压缩机的低磨耗和高性能。
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公开(公告)号：CN222688503U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420630254.0
申请日：2024-03-29
Applicant: 上海海立电器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种双吸气储液器及压缩机。其中，隔板设置于筒体内部，且隔板将筒体分隔为高压气室和低压气室，高压气室的两端分别连接第一弯管和第一进气管，低压气室的两端分别连接第二弯管和第二进气管，第一弯管和第二弯管的弯曲方向相同，第一弯管的直径小于第二弯管的直径，第一弯管的出气端插入第二弯管内，以使高压气室的高压气流和低压气室的低压气流混合。通过将第一弯管的出气端插入第二弯管内，能够将高压冷媒和低压冷媒混合形成中间压力的冷媒进入压缩气缸，使得一个气缸能够同时处理不同压力下的冷媒，简化压缩机结构，提高压缩机的通用性。
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公开(公告)号：CN216842228U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123295619.4
申请日：2021-12-23
Applicant: 上海海立电器有限公司
IPC: F04C29/12
Abstract: 本实用新型提供了一种吸气结构和压缩机，其中，所述吸气结构包括：沿压缩机的轴向依次连接的第一气缸、中间板和第二气缸；所述第一气缸具有第一吸气通道和第二吸气通道，所述中间板具有第三吸气通道，所述第二气缸具有第四吸气通道，所述第一吸气通道依次通过第二吸气通道、第三吸气通道与第四吸气通道连通；其中，所述第二吸气通道和所述第三吸气通道的横截面形状为椭圆形或腰形。在本申请提供的吸气结构和压缩机中，通过将第二吸气通道和第三吸气通道的横截面形状调整为椭圆形或腰形，以增加吸气流通面积，进而减小吸气阻力，提升压缩机的性能。
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