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公开(公告)号：CN109738709B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201811416189.7
申请日：2018-11-26
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 国网上海市电力公司
IPC: G01R29/08 , G01K13/00 , G01N25/20 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种大型汽轮发电机端部电磁场、温度场计算方法，其特征在于，包括建立计算模型、建立端部电磁场分布计算模块、建立温度场分布计算模块、结果分析等步骤。本发明通过电‑热顺序耦合分析技术计算，使设计人员能够预测发电机端部磁场及端部结构件的温升是否保持在绝缘材料和金属材料所允许的限度之内，从而验证设计结构以及材料选取的合理性；另外，本发明计算过程模块化，易于使用便于修改，可重复调用，顺序耦合计算模式有效降低了求解方程的规模，保证计算精度的情况下可使计算速度大为提高。
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公开(公告)号：CN111046539A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911178799.2
申请日：2019-11-27
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 国网上海市电力公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于瞬时移动法的水冷转子强励温升计算方法，包括简化等效模型并确定初始条件，建立初始状态量、瞬间移动状态量及静态稳定平衡量，根据稳态导热建立温度迭代关系式，循环迭代求解等步骤。本发明通过瞬态移动模拟法，可使设计人员预测水内冷转子汽轮发电机(或调相机)强励过程中的转子瞬态温度，进而确定其强励能力限值。本发明采用状态向量对转子线圈及冷却水温度不同位置进行离散，计算速度快，且通过增加段数可保证较高的计算精度。
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公开(公告)号：CN109738709A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811416189.7
申请日：2018-11-26
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 国网上海市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种大型汽轮发电机端部电磁场、温度场计算方法，其特征在于，包括建立计算模型、建立端部电磁场分布计算模块、建立温度场分布计算模块、结果分析等步骤。本发明通过电-热顺序耦合分析技术计算，使设计人员能够预测发电机端部磁场及端部结构件的温升是否保持在绝缘材料和金属材料所允许的限度之内，从而验证设计结构以及材料选取的合理性；另外，本发明计算过程模块化，易于使用便于修改，可重复调用，顺序耦合计算模式有效降低了求解方程的规模，保证计算精度的情况下可使计算速度大为提高。
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公开(公告)号：CN111046539B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201911178799.2
申请日：2019-11-27
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 国网上海市电力公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于瞬时移动法的水冷转子强励温升计算方法，包括简化等效模型并确定初始条件，建立初始状态量、瞬间移动状态量及静态稳定平衡量，根据稳态导热建立温度迭代关系式，循环迭代求解等步骤。本发明通过瞬态移动模拟法，可使设计人员预测水内冷转子汽轮发电机(或调相机)强励过程中的转子瞬态温度，进而确定其强励能力限值。本发明采用状态向量对转子线圈及冷却水温度不同位置进行离散，计算速度快，且通过增加段数可保证较高的计算精度。
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公开(公告)号：CN119670431A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411801526.X
申请日：2024-12-09
IPC: G06F30/20 , G01R31/08 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F113/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种基于残差修正的海上风电故障分析与定位方法，包括以下步骤：基于海上风电电网，建立海上风电电网的数字孪生模型；融合海上风电电网的量测系统的量测值和数字孪生模型，建立状态估计模型；通过状态估计模型预测海上风电电网各个节点的预测功率，通过采集量测系统各个节点的实际功率，计算预测功率和实际功率的加权残差，确定故障区段，在故障区段中设置虚拟节点，比较相邻虚拟节点区段的加权残差，得到加权残差最大的相邻虚拟节点区段，从而确定故障精确位置。与现有技术相比，本发明具有定位精度高、适用性广等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118868112A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410919155.9
申请日：2024-07-10
Applicant: 国网上海市电力公司 , 浙江电腾云光伏科技有限公司 , 华东电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于风光荷时序波动特性的配电网多时间尺度电压优化策略，该分区方法步骤为：A、构建风力、光伏发电的出力概率模型，建立负荷变化概率模型；B、利用蒙特卡洛方法生成大量风电、光伏出力以及负荷需求场景；C、利用同步回代消除法对生成场景进行削减；D、建立配电网多时间尺度协调优化运行框架；E、建立日前级电压优化控制模型；F、建立日内级电压优化控制模型；G、验证所提电压优化策略的效果。本发明的方法能在保证精度的前提下简化计算步骤、有利于实现配电网系统较小的网损和节点电压偏差，使电网中的传统离散型设备如电容器组、有载调压变压器和连续型设备如分布式电源能够更有效率参与配电网系统的运行优化，适用于电网电压调节。
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公开(公告)号：CN118862787A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410893072.7
申请日：2024-07-04
IPC: G06F30/367 , H02J3/36 , G06F30/20 , G06F113/04
Abstract: 本发明提供了一种基于脚本自动执行的HVDC换相失败实时仿真与结果统计方法和系统，包括：在实时仿真系统中搭建HVDC输电系统，在脚本文件中编写批处理程序，通过批处理程序模拟各种仿真工况，自动控制实时仿真系统模拟不同工况的故障情况；仿真结束后，根据换相失败的特征和相关的状态变量，利用脚本文件，自动生成分析换相失败所需要的仿真波形图和状态变量报表，状态变量报表包括逆变侧交流电压有效值的最小值、逆变侧熄弧角的最小值，调相机励磁电流的最大值、是否发生换相失败以及发生换相失败的次数。本发明通过脚本程序文件控制制实时仿真系统模拟不同工况的故障情况，可以做到可重复、批处理的效果，提高了仿真的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN118783553A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410920452.5
申请日：2024-07-10
Applicant: 国网上海市电力公司 , 浙江电腾云光伏科技有限公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC: H02J3/48 , H02J3/50 , H02J3/38 , H02J3/16 , H02J3/24 , G06F30/20 , G06F113/04 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于电气距离和功率平衡的配电网两阶段分区方法，该分区方法步骤为：A、基于电压灵敏度分析，构建各个节点间电气距离模型；B、构建风力、光伏出力的概率模型，利用蒙特卡洛方法生成多个风电、光伏出力场景及概率分布；C、节点净功率期望值处理；D、节点电气距离可视化处理；E、构建基于OPTICS的配电网分区方法；F、考虑分区内功率平衡的配电网分区调整方法。本方法在考虑电气距离的情况下，利用OPTICS和功率平衡调整两阶段分区方法，兼顾分区电气耦合的结构性目标和功率平衡的功能性目标，实现配电网的电压优化的实时分区。一定程度上适应配电网内RDG的出力变化，灵活调整分区结构。
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公开(公告)号：CN113644664B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202110711668.7
申请日：2021-06-25
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于解决城市电网无功倒送及高压问题的方法，包括：根据城市电网运行数据进行建模，获取导致所述城市电网无功倒送及高电压的原因；取消城市电网在小负荷运行方式下，用户侧功率因数的考核，允许用户侧电容器的投退；若城市电网电压满足运行要求，则将当前调整方案确定为解决城市电网无功倒送及高压问题的方案；若电压不满足运行要求，则继续对高压地区主变分接头进行调节，对比城市电网调整前后高电压地区无功倒送情况与电压情况，若电压满足运行要求，则将当前调整方案确定为解决城市电网无功倒送及高压问题的方案。解决城市电网小负荷方式下无功倒送及高电压的问题，避免拉停500kV线路。为城市电网提供技术指导和支撑。
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公开(公告)号：CN117543611A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311727393.1
申请日：2023-12-15
Abstract: 本发明涉及一种针对不平衡暂降的改进D‑STATCOM控制方法、装置及介质，采用双闭环控制策略，外环实现电压控制，内环对电流快速跟踪，其中方法在内环部分引入负序分量的误差修正环节，对电压电流的负序分量进行修正后，结合正序分量的修正结果，生成控制信号输入SPWM中得到IGBT的触发信号，对D‑STATCOM进行控制。与现有技术相比，本发明具有提高D‑STATCOM在短路故障时的无功补偿能力等优点。
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