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公开(公告)号：CN107740712A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710012594.1
申请日：2017-01-09
Applicant: 珠海市钰海电力有限公司 , 上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂
Abstract: 本发明涉及一种燃气蒸汽联合循环发电机组的冷态启动方法，具体包括以下步骤：S1.在静态变频启动装置的拖动下，燃气轮机转速稳定在m转/分；S2.邻机来蒸汽，汽轮机通过中压缸冲转暖机，此时高压缸正向或反向进汽，汽轮机转速稳定在m转/分，SSS离合器开始啮合到位，邻机来蒸汽冲转汽轮机并通过SSS离合器带动燃气轮机；S3.减少燃气轮机静态变频启动装置的输出至零，增加邻机来蒸汽量，维持中速暖机转速进行暖机；S4.当汽轮机中压轴的计算温度大于200℃，中速暖机阶段结束；或者根据现场实际工况确定中速暖机阶段的暖机时间；S5.中速暖机阶段结束后，燃气轮机静态变频启动装置的输出逐步增大，汽轮机逐步减少邻机来蒸汽量至零，恢复燃气轮机、汽轮机盘车状态或者控制汽轮机低于燃气轮机点火转速，燃气轮机降速直接点火，再按温态或热态启动方式启动联合循环发电机组。
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公开(公告)号：CN207278308U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721007477.8
申请日：2017-08-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 珠海市钰海电力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及燃气-蒸汽联合循环系统技术领域，尤其涉及一种联合循环汽轮机冷态启动预暖系统包括暖机汽源以及同轴布置且依次连接的燃气轮机、发电机、自动同步离合器和汽轮机，汽轮机包括高压缸、中压缸和低压缸，暖机汽源连接有通向高压缸和中压缸的暖机蒸汽输送管道；高压缸的进汽口与高压主蒸汽管道连通，高压主蒸汽管道上从上游至下游依次设有电动隔离阀、疏水管路和高压进汽阀组，疏水管路上设有疏水阀；暖机蒸汽输送管道通过高压输送管道在电动隔离阀和高压进汽阀组之间与高压主蒸汽管道连通。可缩短冷态启动时间，节约能源和启动成本，提高机组冷态启动的灵活性。
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公开(公告)号：CN118428127A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202310052027.4
申请日：2023-02-02
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种汽轮机允许冲转的最小轴心温度测算方法，包括：步骤一、得到最近一次检修中发现的转子裂纹长度，将其作为初始裂纹长度a0；步骤二、若检测得到a0，则将a0代入至疲劳裂纹扩展公式得到最终裂纹长度a1；步骤三、将得到的最终裂纹长度a1代入至裂纹应力强度因子公式，得到#imgabs0#步骤四、根据转子在不同温度下的断裂韧性数据，拟合成曲线KIC(T)；根据所得的裂纹应力强度因子K，由曲线KIC(T)，得到最小轴心温度T。本发明通过断裂力学方法由检测得到的裂纹推算出下次检修前的裂纹扩展情况，从而根据曲线KIC(T)推算出汽轮机转子冲额定转速前的最小轴心温度，降低了对暖机的温度要求，缩短了汽轮机冷态启动暖机时间，提高了汽轮机的运行灵活性。
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公开(公告)号：CN118934110A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411262440.4
申请日：2024-09-10
Applicant: 华能海南发电股份有限公司南山电厂 , 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种与汽轮机滑动轴承座配合的润滑台板及更换润滑脂方法，润滑台板包括台板本体，台板本体顶面上开设有多个油槽，每个油槽的延伸方向均为直线方向，每个油槽中处于台板本体边缘处的一端开设油槽出入口，台板本体上在油槽出入口处连接挡油块，挡油块上设有与相应油槽相连通的通油通道，挡油块上在通油通道处连接管接头，管接头上设有注油通道，管接头上连接用于封堵注油通道的密封罩；挡油块与油槽出入口拆分，油槽出入口处插设有用于伸至油槽内的刮油通条；密封罩与管接头拆分，管接头上连接用于向相应油槽内注入新润滑脂的润滑脂枪。本发明能解决与汽轮机滑动轴承座配合的润滑台板上油槽内润滑脂更换困难的问题。
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公开(公告)号：CN107202082A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710576701.3
申请日：2017-07-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司 , 上海电气燃气轮机有限公司
CPC classification number: F16D28/00 , F16D48/064 , F16D2500/1021 , F16D2500/10481 , F16D2500/502 , F16D2500/51
Abstract: 本发明涉及离合器技术领域，尤其涉及一种具有低速保护功能的自动同步离合器低速同步方法：测定自动同步离合器的临界转速区间为n1～n2转/分钟，设定输入端和输出端的同步目标转速为M转/分钟，且满足M＞n2；先将输出端的转速提升至并保持在M+X转/分钟，且满足X＞0，然后将输入端的转速提升至并保持在M转/分钟，再降低输出端的转速，当输出端的转速降低至M转/分钟，且输入端转速有超越输出端转速的趋势时，自动同步离合器自动啮合。能够有效避免低速同步过程中输出端出现跳闸时发生输出端和输入端转速在自动同步离合器的临界转速区间内相交的情况，消除自动同步离合器在低速同步时发生损坏的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117332647A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311304059.5
申请日：2023-10-09
Applicant: 北京京桥热电有限责任公司 , 上海电气电站设备有限公司
Inventor： 王浩博 , 韩洋 , 许明 , 边防 , 闫文辉 , 曾建军 , 冯磊 , 张立秋 , 仝茂峰 , 李振海 , 石磊 , 刘永明 , 陈海军 , 王玉石 , 郝震震 , 刘纪伟 , 阴悦 , 王月龙
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种汽轮机启动控制曲线的修正优化方法，包括以下步骤：从已运行汽轮机中获得优化参考数据，包括蒸汽温度、蒸汽压力和各个目标热部件的危险部位温度Tw和平均温度Tm；建立目标热部件的有限元模型；基于优化参考数据，对目标热部件进行瞬态有限元计算，模拟温度场和应力场，使模拟金属温度与步骤S1中的金属温度相吻合，得到准确的温度场和应力场；基于温度场和应力场，建立各个目标热部件的危险部位的交变热应力ΔS与部件温差ΔT的函数关系ΔS＝f(ΔT)，ΔT为Tw与Tm的差；计算出各目标热部件的许用交变应力[ΔS]，拟合出不同温度下的许用交变应力[ΔS]与平均温度Tm之间的函数[ΔS]＝f(Tm)；根据ΔS
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公开(公告)号：CN107227979B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201710575265.8
申请日：2017-07-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司 , 上海电气燃气轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及燃气‑蒸汽联合循环系统技术领域，尤其涉及一种联合循环汽轮机快速启动暖机系统及方法。该系统包括燃气轮机、发电机、自动同步离合器、汽轮机、汽轮机盘车装置及暖机汽源，汽轮机包括高、中、低压缸，暖机汽源连接有通向高、中压缸的暖机蒸汽输送管道。该方法为：通过汽轮机盘车装置将汽轮机转速提升，使汽轮机转速超越燃气轮机转速；用手动杆撬动离合器的主螺旋型滑动部件，使主螺旋滑动部件向离合器输入端的方向滑动，至离合器的主动齿与从动齿的相位对准，实现离合器的啮合；向汽轮机内通入暖机蒸汽，汽轮机带动燃气轮机转动，开始暖机；当汽轮机中压转子温度达到预设温度或暖机时间达到预设时间时结束暖机。可缩短冷态启动时间。
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公开(公告)号：CN107387594A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710576690.9
申请日：2017-07-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司 , 上海电气燃气轮机有限公司
IPC: F16D41/00
CPC classification number: F16D41/00
Abstract: 本发明涉及离合器技术领域，尤其涉及一种具有低速保护功能的自动同步离合器低速同步方法：测定其临界转速区间为n1～n2转/分钟，设定同步目标转速为M转/分钟，且满足M＞n2；先将输出端的转速提升至并保持在M转/分钟，然后将输入端的转速提升；在输入端的转速提升至n转/分钟，且满足n1＜n＜n2时输出端发生跳闸的情况下，将输入端的转速加速提升，且控制输入端的转速从n转/分钟提升至n2转/分钟所需的时间小于输出端的转速从M转/分钟降低至n2转/分钟所需的时间，使输入端和输出端的转速在大于n2转/分钟的转速下相交。能够避免输出端和输入端转速在临界转速区间内相交，消除低速同步时损坏的风险。
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公开(公告)号：CN107152317A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710576071.X
申请日：2017-07-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司 , 上海电气燃气轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及燃气‑蒸汽联合循环系统技术领域，尤其涉及一种联合循环汽轮机快速启动暖机系统及方法。该系统包括燃气轮机、发电机、自动同步离合器、汽轮机及暖机汽源，汽轮机包括高、中、低压缸，暖机汽源连接有通向高、中压缸的暖机蒸汽输送管道。该方法为：燃气轮机和汽轮机盘车运行；将燃气轮机转速提升至m转/分钟；向汽轮机内通入暖机蒸汽，使汽轮机转速提升至n转/分钟，且n＜m；降低燃气轮机转速，自动同步离合器在燃气轮机转速降低至n转/分钟，且汽轮机转速有超越燃气轮机转速的趋势时自动啮合；汽轮机带动燃气轮机转动，开始暖机；当汽轮机中压转子温度达到预设温度或暖机时间达到预设时间时结束暖机。可缩短冷态启动时间。
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公开(公告)号：CN106523047A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611085377.7
申请日：2016-11-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
CPC classification number: Y02E20/14 , Y02P80/15 , F01K7/38 , F01D17/105 , F01K7/345 , F01K17/025
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种隔级调整抽汽的热电联供汽轮机，包括一蒸汽透平，蒸汽透平上设有进汽口、排汽口和抽汽口，且抽汽口设于蒸汽透平的透平级之间，抽汽口与通向热网的抽汽管道相连接，在抽汽管道上设有第一抽汽调节阀；排汽口连接排汽管道，在排汽管道上设有第二抽汽调节阀。通过第一抽汽调节阀与第二抽汽调节阀的相互配合实现隔级调整抽汽，仅在蒸汽透平两个透平级之间设置抽汽口，避免了在蒸汽透平内部设置旋转隔板或调节阀来实现调整抽汽，节省了蒸汽透平透平级之间的跨距，可以设置更多的压力级，确保蒸汽透平的通流效率，提高了汽轮机组的内效率，并且有效降低了汽轮机的设计难度，简化了汽轮机的结构。
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