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公开(公告)号：CN117781052A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311630364.3
申请日：2023-11-30
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F16L19/02 , F16L19/025
Abstract: 本发明提供了一种适于紧凑布局姿轨控动力系统的活连接结构，包括半槽外套螺母、半槽直通球头以及挡丝，半槽直通球头插入半槽外套螺母的中心孔内，中心孔的孔壁与半槽直通球头配合形成有与挡丝相匹配的挡丝槽，半槽外套螺母上还设置有与挡丝相匹配的导向孔，导向孔与挡丝槽连通，挡丝自导向孔延伸至挡丝槽内，半槽直通球头与半槽外套螺母通过挡丝紧固连接。本发明通过不同的导管通径以及密封形式需求，选用不同的连接构型，适用性高；不同的连接构型导管连接接头可以采用对应的挡丝安装拆卸方法方便的实现安装和拆卸，实现了密封件可更换；结构更紧凑，抗力学适应性能力更好，可靠性更高，在紧凑布局的液体姿轨控动力系统上适用范围更广。
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公开(公告)号：CN116222881A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211695464.X
申请日：2022-12-28
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种含金属膜片贮箱推进系统的气密测试结构及方法，所述方法为：对推进系统高压区气瓶和减压阀前充气，气体经系统减压阀进入下游低压区，通过第二工装，将减压阀、减压出口气体与下游贮箱隔离，而后将减压阀出来的气体单独引入测试台；气体从测试台同时进入发动机前、贮箱气腔以及贮箱液腔。充气至P2压力保持不变后，进行低压区气密检查；继续充气，过程中P2压力在系统减压阀锁闭作用下保持不变，继续充气至P1压力达到气瓶工作压力后进行高压区气密检查，最终完成系统气密测试。本发明能够同时向发动机前、贮箱气腔、以及贮箱液腔通入气体，避免了因不同时通气导致的进气速率控制不好，使得膜片位移的风险。
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公开(公告)号：CN118815615A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410944928.9
申请日：2024-07-15
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种恒压挤压式双模式姿轨控动力系统及工作方法，包括：恒压燃气生成模块、低压气路模块、推进剂加注与泄出模块、低压液路模块以及发动机；所述推进剂加注与泄出模块包括四氧化二氮液路和肼液路，所述低压气路模块连接四氧化二氮液路和肼液路，所述四氧化二氮液路和肼液路连接所述低压液路模块，所述低压液路模块和所述低压气路模块连接所述发动机，所述恒压燃气生成模块连接所述肼液路和所述低压气路模块。本申请无需采用传统双组元恒压挤压式姿轨控动力系统的高压气瓶、电爆阀及减压阀等组件，去除了传统燃气增压系统的燃发器贮箱，在保证贮箱挤压燃气的压力稳定的同时，实现了对燃料贮箱的双模式控制。
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公开(公告)号：CN115792114A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211508068.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种预包装推进系统复合材料气瓶贮存试验方法及系统，根据预包装推进系统复合材料气瓶的使用工况和失效模式，识别出贮存薄弱环节为老化和蠕变，通过树脂基体加速老化试验、复合材料蠕变试验得到表征复合材料老化和蠕变的加速因子；利用加速因子进行复合材料气瓶高温老化加速试验和液压强度蠕变加速试验模拟气瓶预包装充气后长期贮存经历的老化和蠕变过程；然后进行气瓶压力循环试验，模拟长期贮存过程中气瓶内气体压力随温度变化的过程；最后对加速试验后的气瓶进行鉴定试验验证其贮存后的性能。完成预包装气瓶的加速贮存试验，模拟了气瓶充气后长期贮存过程与其失效模式相关的工况，验证气瓶带气长期贮存后的性能。
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