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公开(公告)号:CN114142061A
公开(公告)日:2022-03-04
申请号:CN202111456500.2
申请日:2021-12-01
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H01M8/04089 , F17D1/04 , F17D3/01 , F17D3/14
Abstract: 本发明提供了一种船上氢燃料制备系统及其制氢方法,涉及船上燃料制备技术领域,通过在船上放置用于储放液态天然气的天然气储存舱,天然气储存舱中的天然气蒸发器直接进入到加热器中,天然气储存舱中的液态天然气通过低温蒸发器将液态天然气变成低温天然气,低温天然气进入到加热器中,加热器提高天然气的温度,并将加热后的天然气输送到天然气制氢装置中,利用天然气制氢装置将天然气转变为氢气,氢气作为燃料供船上动力系统或电力系统使用,利用在船上制氢代替在船上储氢,增加安全性,有效减少风险,缓解了现有技术中存在的在船上液化氢气储存难度大,成本高,危险性高,占用空间大的技术问题。
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公开(公告)号:CN111498012A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN202010474249.1
申请日:2020-05-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种滑动式感应门,其包括防火门;防火门为移门;钢围壁上固设有滑轨,移门顶部设有连接装置;移门通过连接装置挂设于滑轨上;钢围壁上还设有止停装置;所述滑动式感应门还包括蓄能器、浸水液位开关、驱动机构和控制系统及驱动控制装置。蓄能器、浸水液位开关和驱动机构均通过电线连接于控制系统及驱动控制装置。本发明的滑动式感应门,把造成中间进水阶段的防火门的影响消除,使破舱计算的生存概率大大提高,可以提高船舶的稳性,使得全船的总布置更加灵活,更方便地满足不同需求的布置,减少舱室布置对破舱稳性计算结果的影响。
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公开(公告)号:CN113586947A
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202110884973.6
申请日:2021-08-03
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种C型液化气舱压力控制系统,涉及油气储运的技术领域,泄压组件;所述泄压组件与C型液化气舱连接,所述泄压组件用于控制C型液化气舱内压力小于C型液化气舱的设计压力,同时所述泄压组件的泄压压力值可根据工况调节,由于所述C型液化气舱的充装率与泄压压力有关,所述泄压组件的压力可调,因此,所述C型液化气舱的充装率可根据泄压组件设定的泄压压力调整,通过调整泄压压力来改变所述C型液化气舱的充装率和憋气时间,用户可以根据自身需求选择合适的泄压压力,提高了C型液化气舱的实用灵活性,极大提高了用户的体验感。
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公开(公告)号:CN212125439U
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202020946730.1
申请日:2020-05-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种滑动式感应门,其包括防火门;防火门为移门;钢围壁上固设有滑轨,移门顶部设有连接装置;移门通过连接装置挂设于滑轨上;钢围壁上还设有止停装置;所述滑动式感应门还包括蓄能器、浸水液位开关、驱动机构和控制系统及驱动控制装置。蓄能器、浸水液位开关和驱动机构均通过电线连接于控制系统及驱动控制装置。本实用新型的滑动式感应门,把造成中间进水阶段的防火门的影响消除,使破舱计算的生存概率大大提高,可以提高船舶的稳性,使得全船的总布置更加灵活,更方便地满足不同需求的布置,减少舱室布置对破舱稳性计算结果的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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