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公开(公告)号：CN118246091B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202311527562.7
申请日：2023-11-16
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 北京交通大学 , 河海大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种盾构刀盘切削钢筋混凝土桩基荷载的模拟方法及系统。该盾构刀盘切削钢筋混凝土桩基荷载的模拟方法，包括以下步骤：获取盾构桩基数据；构建盾构桩基综合模拟模型；获取盾构桩基综合评估模型计算得到的盾构切削桩基综合荷载数据，将盾构切削桩基综合荷载数据与实际运行反馈数据对比并分析调整。本发明通过盾构桩基综合模拟模型包括PFC时间步长模型、力学位移模型、标定土体细观参数模型、土体接触选择模型和颗粒的粘接力模型，并得到盾构切削桩基综合荷载数据，与实际运行反馈数据对比并分析调整，达到了提高土桩基荷载的模拟准确率的效果，解决了现有技术中存在不能提高盾构切削钢筋混凝土桩基荷载的模拟准确率的问题。
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公开(公告)号：CN117431964A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311528988.4
申请日：2023-11-16
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于临近建筑物的隔离桩的施工方法，设置于基坑和建筑结构之间，其特征是，包括如下步骤：于所述基坑和所述建筑结构之间构设围护隔离区域，所述围护隔离区域沿所述基坑的延伸方向设置；于所述围护隔离区域内且靠近基坑的一侧引孔间隔打设若干个H型钢；于所述围护隔离区域且靠近所述建筑结构的一侧间隔打设若干个第一排MJS摆喷孔；于所述第一排MJS摆喷孔注浆并旋喷180度以形成第一排MJS工法桩；于所述围护隔离区域靠近所述基坑的一侧且与所述第一排MJS摆喷孔相对的位置打设第二排MJS摆喷孔于所述第二排MJS摆喷孔注浆并旋喷180度以形成第二排MJS工法桩，所述第二排MJS工法桩的弧形段远离所述基坑设置。
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公开(公告)号：CN115680196A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211231240.3
申请日：2022-10-09
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地下工程预制梁钢筋骨架分节制作的胎膜架，该胎膜架包括用于分别夹设在钢筋骨架相对两侧的两个平面竖直架体、以及沿两个平面竖直架体长度方向间隔设置的多组横杆组件，横杆组件包括可拆卸连接于两个平面竖直架体之间的上、下两组定位单元，平面竖直架体包括沿钢筋骨架的主筋轴向间隔设置的多根立柱，多根立柱通过多根纵杆连接，上定位单元和下定位单元均包括滑设于对应两根立柱之间的定位杆以及可拆卸固定于对应两根立柱之间支撑梁。本发明解决了现有技术中深基坑中混凝土支撑的钢筋骨架在基坑开挖区域现场绑扎而造成钢筋绑扎质量差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115492313A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211226973.8
申请日：2022-10-09
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地下工程预制梁钢筋骨架分节制作的方法，该胎膜架包括用于分别夹设在钢筋骨架相对两侧的两个平面竖直架体、以及沿两个平面竖直架体长度方向间隔设置的多组横杆组件，横杆组件包括可拆卸连接于两个平面竖直架体之间的上、下两组定位单元，平面竖直架体包括沿钢筋骨架的主筋轴向间隔设置的多根立柱，多根立柱通过多根纵杆连接，上定位单元和下定位单元均包括滑设于对应两根立柱之间的定位杆以及可拆卸固定于对应两根立柱之间支撑梁，定位杆上部沿轴向间隔开设有供钢筋骨架的主筋一一对应放置的多个卡槽。本发明解决了现有技术中深基坑中混凝土支撑的钢筋骨架在基坑开挖区域现场绑扎而造成钢筋绑扎质量差的技术问题。
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公开(公告)号：CN110067348A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910387138.4
申请日：2019-05-08
Applicant: 无锡地铁集团有限公司 , 上海隧道工程有限公司
IPC: E04F11/02 , E04G21/14 , E02D29/045
Abstract: 本发明提出了一种地铁车站预制楼梯施工方法，包括以下步骤：步骤1：将预制楼梯由地面吊入地铁车站；步骤2：将预制楼梯稳定放于特制安装箱，采用叉车在地铁车站内水平运输至安装地点；步骤3：安装吊具于预制楼梯，采用手拉葫芦将预制楼梯在地铁车站内吊至安装位置并精确调整就位；步骤4：将精确就位的预制楼梯进行拼装作业及预埋件连接；步骤5：循环进行剩余预制楼梯安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118187886A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410227145.9
申请日：2024-02-29
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于应急抢险和盾构接收的装配式钢板箱及其施工方法，包括通过连接结构拼接在一起的标准幅钢板箱、边缘幅钢板箱、调节幅钢板箱和/或转角幅钢板箱，包括箱体，箱体的两端分别形成有插接榫头或承插凹槽，边缘幅钢板箱的箱体的一端形成有插接榫头或承插凹槽，边缘幅钢板箱的箱体的另一端压抵于内壁，边缘幅钢板箱的箱体的另一端安装有第一止水组件，转角幅钢板箱的箱体呈L形；连接结构包括：拉结件，可拆卸地拉结于相邻的两箱体之间，箱体的相对两侧分别设置有拉结件；第二止水组件，垫设于承插凹槽的槽壁和插接榫头之间。本发明解决了混凝土挡墙在应急抢险阶段施工速度慢，在盾构水中进洞阶段无法重复利用的问题。
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公开(公告)号：CN117552790A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311528984.6
申请日：2023-11-16
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种顶管机的弃壳接收方法，包括如下步骤：于接收区域内施工连续墙及接收井；待顶管机推进至贴合于所述连续墙的远离所述接收井的一侧时，于所述连续墙的墙体上凿除对应所述顶管机的部分以形成洞门区域；继续推顶所述顶管机，使得所述顶管机壳体部分穿过所述洞门区域并置于所述接收井内；封堵所述洞门区域和所述顶管机之间的间隙；关闭所述顶管机，将所述顶管机的内部结构进行拆除并保留最外侧的顶管机外壳体；于所述顶管机外壳体内部浇筑混凝土以形成二次结构，所述二次结构与所述管道相连通。
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公开(公告)号：CN117385898A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311528986.5
申请日：2023-11-16
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种紧邻隧道边缘设置的基坑围护桩的施工方法，设置于基坑和隧道之间，包括如下步骤：于所述隧道一侧间隔打设若干个第一排MJS摆喷孔，所述第一排MJS摆喷孔的深度和所述工字钢的打设深度一致；于所述第一排MJS摆喷孔注浆并形成半圆状的第一排MJS隔离桩，所述第一排MJS隔离桩的弧形段朝向所述基坑，相邻的两个所述第一排MJS隔离桩有部分重合；于所述基坑外的土体且位于所述基坑与所述隧道之间间隔打设若干个工字钢；于相邻的两个所述工字钢之间打设第二排MJS摆喷孔，所述第二排MJS摆喷孔的深度和所述工字钢的深度一致；于所述第二排MJS摆喷孔注浆以形成半圆状的第二排MJS工法桩相对设置的所述第一排MJS隔离桩和所述第二排MJS工法桩有部分重合。
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公开(公告)号：CN118246091A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311527562.7
申请日：2023-11-16
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 北京交通大学 , 河海大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种盾构刀盘切削钢筋混凝土桩基荷载的模拟方法及系统。该盾构刀盘切削钢筋混凝土桩基荷载的模拟方法，包括以下步骤：获取盾构桩基数据；构建盾构桩基综合模拟模型；获取盾构桩基综合评估模型计算得到的盾构切削桩基综合荷载数据，将盾构切削桩基综合荷载数据与实际运行反馈数据对比并分析调整。本发明通过盾构桩基综合模拟模型包括PFC时间步长模型、力学位移模型、标定土体细观参数模型、土体接触选择模型和颗粒的粘接力模型，并得到盾构切削桩基综合荷载数据，与实际运行反馈数据对比并分析调整，达到了提高土桩基荷载的模拟准确率的效果，解决了现有技术中存在不能提高盾构切削钢筋混凝土桩基荷载的模拟准确率的问题。
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公开(公告)号：CN115821839A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211501567.8
申请日：2022-11-28
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本申请涉及沿湖溢流污染综合治理浅层衔接预处理结构及布设方法，其特征在于：在进水渠道与第一输水管之间设置消能池，并在消能池内设置柔性拦网、刚性拦板和管口挡板；在第一输水管和第二输水管相接处设置沉砂井，并在第二输水管的管口处设置圆弧形拦砂挡板；在沉砂井与第一输水管相接处设置控浆囊袋及封闭注浆体；先通过第一供水管项调位水槽供水，带动柔性铺盖沿封盖滑槽移动，再通过冲砂喷头吹动沉砂，使沉砂经进砂口及抽砂管排除；在井筒封盖的下表面依次焊接井盖连管和第一撑梁，并通过调位囊袋带动第二撑梁支撑于井壁撑墩上，通过撑梁回位筋实现第二撑梁回位。本发明可提升杂物拦截质量、改善沉砂效果、提高井筒封盖性能。
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