公开(公告)号：CN117912266A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202311516757.1

申请日：2023-11-13

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 蒋贤才 ,  马星 ,  吴战领

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/01 ,  G08G1/0968

Abstract: 本发明涉及一种网联交通环境下非对称交通流信号控制优化方法，包括如下步骤：步骤一、每一分界取得绿灯通行权前，计算相位中交通流的非对称系数；步骤二、判断交通流是否具备预置相位的放行条件；步骤三、优化交叉口相位方案；步骤四、确定相位的绿灯时间。本发明适用于网联交通环境下交叉口非对称交通流的优化控制，无论人工驾驶车还是自动驾驶车，均具备联网通信功能且能与交通信号控制机交换信息，应用前景较为广泛。

公开(公告)号：CN117912265A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202311503032.9

申请日：2023-11-13

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 蒋贤才 ,  吴战领 ,  马星

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/01 ,  G08G1/056

Abstract: 本发明涉及一种网联交通环境下自适应交通事件的信号控制方法，包括如下步骤：步骤一、评估交通事件影响的车道组；步骤二、确定事件所在交叉口的应对策略；步骤三、确定受阻车道组的分流方案并圈定受影响的交叉口；步骤四、优化受影响交叉口的信号控制参数。本发明适用于网联交通环境下交叉口交通事件的优化控制，即无论人工驾驶车还是自动驾驶车，均具备联网通信功能且能与交通信号控制机交换信息，应用前景十分广泛。