公开(公告)号：CN118447591A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410299347.4

申请日：2024-03-15

Applicant: 东南大学

Inventor： 胡晓健 ,  史晓苏 ,  李勇 ,  宋宜泽 ,  陆建 ,  陈淑燕 ,  马永锋

IPC: G07B15/06 ,  G06Q50/26 ,  G08G1/01 ,  G08G1/015 ,  G08G1/017 ,  G08G1/065 ,  G08G1/048 ,  G08G1/052

Abstract: 本发明公开了一种考虑机动车尾气排放的高速公路收费动态调整方法，包括以下步骤：(1)采集进出目标高速路段的车辆检测数据、收费信息；(2)获取当日气候环境信息、高速公路信息、排放限值信息和排放成本信息；(3)将车辆类型h进行分类，分别统计目标高速路段上不同类型车辆的交通流量；(4)计算不同类型车辆的每一车辆的行驶时间；(5)计算目标高速路段上不同类型车辆的平均行驶速度；(6)通过COPERT V模型计算目标高速路段的尾气排放量E；(7)根据排放限值信息计算目标高速路段尾气排放限值；(8)根据收费信息，获取当前周期下的目标高速路段上不同类型车辆的收费金额；本发明降低高速路段车辆尾气排放，达到减少污染的目的。

公开(公告)号：CN114999202A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202210596286.9

申请日：2022-05-30

Applicant: 中邮建技术有限公司 ,  东南大学

Inventor： 李岑 ,  单峰 ,  史晓苏 ,  王轶 ,  丁易非 ,  陆建 ,  胡晓健 ,  马永锋

IPC: G08G1/0968 ,  G08G1/017 ,  G07B15/06 ,  G06Q10/06 ,  G06Q30/02 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种考虑机动车碳排放的车辆路径诱导方法及装置，包括车载终端、收费装置和控制中心，车载终端用于获取车辆GPS卫星定位信息以及接收路径诱导指令，控制中心用于存储数据，获取所有路径的机动车碳排放量，生成并发送路径诱导指令以及收费指令，收费装置用于获取出发地和目的地并发送给控制中心，以及根据控制中心发送的收费指令对车辆收费。本发明从节能减排的角度，以降低机动车碳排放量为目标，在车辆参数、气候环境参数等基本数据的基础上，使用模型仿真分析方法，通过数字化计算预测目标车辆在不同路径行驶时的碳排放量，有效而准确地提供车辆路径诱导信息。本发明减少了高速公路整体碳排放，有利于绿色高速公路的建设。