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公开(公告)号：CN119023548A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410937696.4
申请日：2024-07-12
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁缆索除湿模型试验系统及方法，其中，试验系统包括设置于可移动车架上的除湿模块、缆索模型、箱体，以及数据采集分析模块，箱体笼罩设置于缆索模型外，用于模拟外部环境因素，除湿模块包括高压风机、加湿机和除湿机，除湿模块与缆索模型连通，用于调节缆索模型内的干湿度和气流流速，数据采集分析模块采用温湿度传感器沿索体长度方向设置在其内部多个测点位置，在缆索模型上设置腐蚀探针，可以模拟单一送气形式时不同送气流量、多种送气形式时相同送气流量，对索体内温湿度及腐蚀速率的影响，还提供缆索外界复杂耦合环境的模拟方法，通过可移动车架将试验系统移动至真实服役环境，并模拟风速、风致振动、温湿度变化、盐雾。
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公开(公告)号：CN108592080B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201810171147.5
申请日：2018-03-01
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京国华电力有限责任公司 , 神华国华(北京)电力研究院有限公司 , 东南大学
IPC: F23N3/00
Abstract: 本发明提供了一种锅炉燃烧控制系统和方法，属于锅炉燃烧控制技术领域。所述锅炉燃烧控制系统包括：接收模块，用于在每一个时刻接收当前时刻的所述锅炉的燃烧效率和氮氧化物含量；处理模块，用于根据所述当前时刻的所述燃烧效率和所述氮氧化物含量通过极值搜索算法得到所述锅炉的每层二次风门的当前时刻的开度值；以及控制模块，用于根据所述当前时刻的开度值来控制所述锅炉的每层二次风门的开度。通过上述技术方案，本发明不依赖于燃烧系统的数学模型，具有良好的控制品质和鲁棒性，很好地实现了燃烧系统的优化运行。
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公开(公告)号：CN108426266A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810171471.7
申请日：2018-03-01
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京国华电力有限责任公司 , 神华国华(北京)电力研究院有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明提供了一种锅炉燃烧控制系统和方法，属于锅炉燃烧控制技术领域。该系统包括：接收模块，在每一个时刻接收k-n时刻至k时刻的锅炉燃烧参数；处理模块，在每一个时刻根据k-n时刻至k时刻的包括二次风门开度的锅炉燃烧参数利用免疫遗传算法寻优得到k+1时刻的二次风门开度控制量；控制模块，在每一个时刻根据k+1时刻的开度控制量对锅炉的k+1时刻的二次风门开度进行调整；其中n大于0。本发明通过对过去一段时间内的二次风门开度采用免疫遗传算法进行寻优得到最优的二次风门开度，并据此来调整二次风门的开度，通过本发明提供的技术方案来调整二次风门的开度，提高锅炉的燃烧效率的同时氮氧化物的排放也大幅下降。
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公开(公告)号：CN113487663B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110630930.5
申请日：2021-06-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于激光三维数据的路面构造深度计算方法，主要包含以下内容：1.线激光三维扫描设备通过移动扫描路面，获得路面扫描区域三维数据；2.将深度矩阵分为一定大小的小区域，提取分区最大值与位置，根据这些最大值点采用griddata函数进行插值，得到MTD计算基准矩阵RS；3.根据三维数据采用griddata函数进行插值，得到新的深度矩阵Z’；4.RS与Z’的差值矩阵的平均值即为扫描区域路面的MTD值。本发明提出的构造深度计算方法充分利用完整的路面三维数据，有效避免了外界噪声干扰，计算精确，运算效率高，三维直观显示，为路面抗滑性能智能化评估提供有效数据，实现路面三维智能检测评估。
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公开(公告)号：CN112184725B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202010992668.4
申请日：2020-09-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面图像的结构光光条中心提取方法，包含：使用光条灰度阈值划分图像，切割出图像光条感兴趣区域ROI，在ROI中进行后续的提取算法；采用Steger曲线条纹中心的无偏差提取法，获取光条亚像素中心点；对Steger提取的光条中心点使用局部离群因子检测方法LOF，通过计算每个点的局部密度寻找离群点并去除，获得准确的光条中心点。本发明提出的沥青路面图像的结构光光条中心提取方法明显改善了光条中心提取效果，针对噪声点的特征去除干扰，避免不必要的卷积计算，计算效率较高，并具有较强的普适性和鲁棒性，提取到准确的光条中心以便于对中心点进行坐标转换，应用于路面表面三维扫描与表观重构，提高了沥青路面表观信息的提取精度与识别效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108592080A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810171147.5
申请日：2018-03-01
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京国华电力有限责任公司 , 神华国华(北京)电力研究院有限公司 , 东南大学
IPC: F23N3/00
Abstract: 本发明提供了一种锅炉燃烧控制系统和方法，属于锅炉燃烧控制技术领域。所述锅炉燃烧控制系统包括：接收模块，用于在每一个时刻接收当前时刻的所述锅炉的燃烧效率和氮氧化物含量；处理模块，用于根据所述当前时刻的所述燃烧效率和所述氮氧化物含量通过极值搜索算法得到所述锅炉的每层二次风门的当前时刻的开度值；以及控制模块，用于根据所述当前时刻的开度值来控制所述锅炉的每层二次风门的开度。通过上述技术方案，本发明不依赖于燃烧系统的数学模型，具有良好的控制品质和鲁棒性，很好地实现了燃烧系统的优化运行。
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公开(公告)号：CN113487663A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110630930.5
申请日：2021-06-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于激光三维数据的路面构造深度计算方法，主要包含以下内容：1.线激光三维扫描设备通过移动扫描路面，获得路面扫描区域三维数据；2.将深度矩阵分为一定大小的小区域，提取分区最大值与位置，根据这些最大值点采用griddata函数进行插值，得到MTD计算基准矩阵RS；3.根据三维数据采用griddata函数进行插值，得到新的深度矩阵Z’；4.RS与Z’的差值矩阵的平均值即为扫描区域路面的MTD值。本发明提出的构造深度计算方法充分利用完整的路面三维数据，有效避免了外界噪声干扰，计算精确，运算效率高，三维直观显示，为路面抗滑性能智能化评估提供有效数据，实现路面三维智能检测评估。
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公开(公告)号：CN118686061A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410894499.9
申请日：2024-07-04
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁吊索斜拉索外包防火保护体系及安装方法，装置包括：设于桥梁吊索或斜拉索索体(1)表面位于保护体系内层的隔热层(2)，所述隔热层(2)为隔热毡或隔热气凝胶，所述隔热毡由包括陶瓷纤维或玄武岩纤维在内的耐火纤维制成，所述隔热气凝胶由高硅氧纤维或有机纤维进行复合改性而成；位于保护体系外层的耐火纤维布(4)，所述耐火纤维布(4)由包括陶瓷纤维或玄武岩纤维在内的耐火纤维制成；以及设于所述隔热层(2)与耐火纤维布(4)之间的预装胶袋(3)，所述预装胶袋(3)内部填充硫化型阻燃密封胶。使防火材料的固定一体到位，避免了现场的湿作业，缩短了现场的施工时间，减小了防火材料安装对交通带来的影响。
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公开(公告)号：CN110956183B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201911065192.3
申请日：2019-11-04
Applicant: 东南大学
IPC: G06V10/46
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面裂缝形态提取方法，主要包含以下内容：1.通过用原图像减掉不均匀光照背景图像获得整体光照均匀图像，便于阈值选择；2.采用小波变换选择适当阈值区分高频低频信息，突出裂缝边缘与细小颗粒点的细节信息，弱化背景信息，对增强后的裂缝图像进行闭运算；3.遍历图像连通域，根据裂缝特点去除非裂缝连通域，获得裂缝增强图像。本发明提出的沥青路面裂缝图像处理方法明显改善了图像提取效果，针对裂缝特点减少噪声的干扰，计算效率较高，并具有较强的鲁棒性，匀光后便于对图像进行批量处理，应用于路面裂缝病害的自动识别与分类，提高了沥青路面裂缝病害的识别精度与统计效率。
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公开(公告)号：CN110956183A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911065192.3
申请日：2019-11-04
Applicant: 东南大学
IPC: G06K9/46
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面裂缝形态提取方法，主要包含以下内容：1.通过用原图像减掉不均匀光照背景图像获得整体光照均匀图像，便于阈值选择；2.采用小波变换选择适当阈值区分高频低频信息，突出裂缝边缘与细小颗粒点的细节信息，弱化背景信息，对增强后的裂缝图像进行闭运算；3.遍历图像连通域，根据裂缝特点去除非裂缝连通域，获得裂缝增强图像。本发明提出的沥青路面裂缝图像处理方法明显改善了图像提取效果，针对裂缝特点减少噪声的干扰，计算效率较高，并具有较强的鲁棒性，匀光后便于对图像进行批量处理，应用于路面裂缝病害的自动识别与分类，提高了沥青路面裂缝病害的识别精度与统计效率。
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