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公开(公告)号：CN119514080A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411536330.2
申请日：2024-10-31
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 东南大学
IPC: G06F30/18 , H04N7/18 , H04N23/90 , G06F30/27 , G06F30/13 , G06T17/10 , G06V20/52 , G06V20/64 , G06V10/70
Abstract: 本发明公开了基于BIM和AI识别的长距离水下隧道监控设备布置方法，包括：逆向建立长距离水下隧道的三维模型；将三维模型导入至三维设计模型软件中，形成空间三维模型；根据AI识别成像所需范围调整空间三维模型视角高度及视角范围，输出当前的监控画面的成像信息和视点高度信息；根据成像信息及AI识别有效范围选择对应的监控摄像头，确定监控摄像头的安装间距，进行长距离水下隧道的监控设备布置。本发明通过BIM技术，在满足AI识别有效范围的基础上，进行监控设备的合理化布置，利用BIM技术可视化及模拟化的特点对隧道内的摄像头进行合理的布置，减少了所需监控设备的数量，降低了成本，做到了隧道内安全的精细化管控。
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公开(公告)号：CN103531208A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310534910.3
申请日：2013-11-01
Applicant: 东南大学
IPC: G10L25/63
Abstract: 本发明公开了一种航天应激环境下的基于短时记忆权重融合的语音情感识别方法。本发明根据心理学中的短时记忆遗忘规律,提取语音帧的回忆正确率的先验概率；回忆正确率的先验概率,与调节系数共同构成帧的重要性权重；基于各帧的重要性权重,计算语音段的判决融合权重；各语音段进行情感识别；根据判决融合权重,进行情感融合,获得最终的识别结果。本发明的方法可以有效地提高与文本相关的说话人识别系统的识别正确率，此外系统对噪声也具有较好的鲁棒性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117072195A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210505765.5
申请日：2022-05-10
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 东南大学 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，尤其公开了一种超长隧道铺装层混凝土施工裂缝控制方法。该施工裂缝控制方法包括：隧道底板预处理步骤；铺装层混凝土控制步骤，包括铺装层混凝土的配合比设计、以及入模温度控制；铺装层混凝土防扰动步骤；以及铺装层混凝土保温保湿养护处理步骤。本发明提供的该超长隧道铺装层混凝土施工裂缝控制方法，从铺装层混凝土材料、施工、现场管理等方面进行改进，可有效解决铺装层混凝土因收缩、受扰动而出现的开裂问题。基于该施工裂缝控制方法施工时，在一次性浇筑长度超过60m的条件下仍可实现铺装层混凝土无裂缝。
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公开(公告)号：CN117540540A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311399164.1
申请日：2023-10-26
Applicant: 东南大学 , 南京现代综合交通实验室
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/27 , G06F30/23 , E02D19/10 , G06F119/14 , G06F113/14 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种可优化滤管长深的基坑降承压水“模拟‑优化”设计方法，包括以下步骤：计算降深需求，获取安全水位降深；制定若干方案，初步确定降水井数量及位置；模拟单井抽水，求取单井降水影响系数，构成影响系数矩阵并分块；构建影响系数预测模型，扩充影响系数矩阵；构造线性规划模型；求解线性规划模型，获取各井最优抽水量；检查是否存在无效井，若存在无效井，排除无效井中的冗余滤管，并再次构造及求解线性规划模型；通过数值模拟验证计算结果；对比各方案结果，评价最优方案。该设计方法能够确定各井最优滤管长深及抽水量，能够大幅降低环境效应及工程造价，可广泛应用于深基坑工程降承压水的优化设计。
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公开(公告)号：CN113774957B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010522878.7
申请日：2020-06-10
Applicant: 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 东南大学 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D15/00 , C04B28/04 , C04B111/34 , C04B111/27
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，尤其公开了一种明挖现浇隧道主体结构混凝土抗裂施工方法，其包括浇筑长度划分步骤、抗裂混凝土的制备及入模温度控制步骤、以及施工工艺控制步骤。本发明针对明挖现浇隧道主体结构混凝土收缩开裂的主要矛盾，从控制抗裂混凝土的温度(抗裂混凝土的绝热温升、入模温度、最大温升、里表温差、中心温降速率、拆模或拆除外保温措施温差)和收缩变形(抗裂混凝土7d自生体积变形和28d变形)两个方面，提出了抗裂性控制指标及实施方案，针对不同部位的主体结构形成了定制化成套技术方案，控制指标明确，普适性强，施工简单，可有效抑制贯穿性收缩裂缝，解决渗漏问题，提高工程建设质量。
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公开(公告)号：CN113774957A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010522878.7
申请日：2020-06-10
Applicant: 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 东南大学 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D15/00 , C04B28/04 , C04B111/34 , C04B111/27
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，尤其公开了一种明挖现浇隧道主体结构混凝土抗裂施工方法，其包括浇筑长度划分步骤、抗裂混凝土的制备及入模温度控制步骤、以及施工工艺控制步骤。本发明针对明挖现浇隧道主体结构混凝土收缩开裂的主要矛盾，从控制抗裂混凝土的温度(抗裂混凝土的绝热温升、入模温度、最大温升、里表温差、中心温降速率、拆模或拆除外保温措施温差)和收缩变形(抗裂混凝土7d自生体积变形和28d变形)两个方面，提出了抗裂性控制指标及实施方案，针对不同部位的主体结构形成了定制化成套技术方案，控制指标明确，普适性强，施工简单，可有效抑制贯穿性收缩裂缝，解决渗漏问题，提高工程建设质量。
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公开(公告)号：CN103531208B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201310534910.3
申请日：2013-11-01
Applicant: 东南大学
IPC: G10L25/63
Abstract: 本发明公开了一种航天应激环境下的基于短时记忆权重融合的语音情感识别方法。本发明根据心理学中的短时记忆遗忘规律,提取语音帧的回忆正确率的先验概率；回忆正确率的先验概率,与调节系数共同构成帧的重要性权重；基于各帧的重要性权重,计算语音段的判决融合权重；各语音段进行情感识别；根据判决融合权重,进行情感融合,获得最终的识别结果。本发明的方法可以有效地提高与文本相关的说话人识别系统的识别正确率，此外系统对噪声也具有较好的鲁棒性。
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