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公开(公告)号：CN117869028A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311772577.X
申请日：2023-12-21
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 河北建投任丘热电有限责任公司
Inventor： 史宣平 , 刘金芳 , 刘兴波 , 孙伟 , 黄彪 , 房媛 , 聂子嘉 , 喻敏 , 彭雲雯 , 李煜 , 肖振东 , 郑峰 , 常志伟 , 刘家泉 , 张建东 , 李思谦 , 李少江 , 侯若萌 , 刘昊天
Abstract: 本发明公开了一种工业供热汽轮机组用中压主汽调节阀及其控制方法。所述中压主汽调节阀连接在中压主汽管路上，所述中压主汽管路的上游端连接再热蒸汽管路，在中压主汽调节阀上游的中压主汽管路上连接有供热抽汽管路；所述中压主汽调节阀是由以上、下游串联关系排布的一级调节阀和二级调节阀组成；所述二级调节阀用作在机组正常供热时进行供热压力调节；所述一级调节阀和所述二级调节阀用作在机组深度调峰时，共同进行供热压力调节。本发明有效降低了中调阀前、阀后压差，在更大幅度的调节憋压中不会引起阀门振动，在更低负荷工况环境之下能够可靠地稳定工业供热参数，进而有利于进一步提升中压工业供热汽轮机组的深度调峰能力，增大调峰深度。
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公开(公告)号：CN117432482A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311183509.X
申请日：2023-09-13
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种宽负荷深调高效汽轮机组及其设计方法、运行方法。该汽轮机组的第一、第二高中压缸、第一、第二低压缸设计为1:K两个通流，调峰负荷L％＝1/(1+K)；第一高中压缸用第一连通管与第二低压缸连，第二高中压缸用二连通管与第一低压缸连，第一低压缸用汽管与第二低压缸连。该设计方法：确定机组深调负荷范围；按调峰负荷确定通流比例；在第一低压缸选择第二低压缸冷却汽源点；按确定好的通流比例、切缸冷却汽源点进行热平衡计算；按运行参数进行高、中、低压通流结构设计。该运行方法针对上述的汽轮机组。本发明的有益效果：解决电力现货市场下多省份火电机组预定负荷调度曲线长时深调段负荷率、热耗大幅降低强烈需求。
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公开(公告)号：CN117989371A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410227565.7
申请日：2024-02-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种参与供热调节的中压调节阀阀盖端阀杆漏汽引出结构，中压调节阀阀盖的中心设有垂直贯穿其上下两端的阀孔，阀孔中安装有阀杆，漏汽引出结构包括沿中压调节阀阀盖环周间隔设置的多个漏气引出孔道，漏气引出孔道从中压调节阀阀盖的外侧延伸进阀孔内，且漏气引出孔道的轴线与阀孔的轴线垂直；漏气引出孔道至少为两组且上下错位设置，漏气引出孔道的出口处安装有引汽管组件；对应地，引汽管组件至少为两组且上下错位设置。本发明采用两层错开、多孔平打的方式，达到增加漏气引出孔道数量，降低漏汽引汽通道流速，解决阀杆高温漏汽问题，提升机组可靠性；阀盖上部无引汽管可减少高温管道对执行机构热辐射，提升执行机构可靠性。
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公开(公告)号：CN116696494A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310694228.4
申请日：2023-06-13
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双低压缸中排供热机组切单低压缸系统和控制方法，所述系统由中压缸（1）、低压缸（2）、低压缸（3）、连通管蝶阀（4）、连通管蝶阀（5）和一个双低压缸切换到单低压缸的调节子系统组成；所述双低压缸切换到单低压缸的调节子系统由冷却汽调节阀（6）、逆止阀（8）和逆止阀（9）组成；在低负荷中排工业供热时，全关连通管蝶阀（5），通过调节蝶阀（4）、冷却汽调节阀（6）开度，实现切低压缸（3）时中排工业供热压力调节和机组安全高效运行。控制方法包括设计参数收集步骤、切单缸连通管蝶阀调节步骤和冷却汽调节阀控制步骤。本发明系统和控制方法能够提高汽轮机系统的运行经济性和保证汽轮机机组安全运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115929430A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211647249.2
申请日：2022-12-21
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机回热系统技术领域，具体涉及一种工业供热汽轮机回热系统，包括锅炉和主汽轮机，锅炉与主汽轮机连接并将蒸汽送入主汽轮机；主汽轮机的高压缸连接高压加热系统同时通过一条输出结构将蒸汽送往中压缸，中压缸通过一路输出结构将蒸汽送往低压缸，低压缸连接发电系统和冷却系统；阶梯利用汽轮机，接通主汽轮机的中压缸并从中压缸中获取蒸汽，所述的阶梯利用汽轮机连接有低压回热系统，同时阶梯利用汽轮机还连接驱动给水泵和电机。本发明不仅降低了主汽轮机低压缸的冷却蒸汽温度，保障了低压缸的安全，还提高低压回热系统和低压缸冷却用汽的能量利用，增加了回热系统和低压缸冷却用蒸汽的热利用效率，减少了能源的损耗。
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公开(公告)号：CN119467019A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410291549.4
申请日：2024-03-14
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明属于汽轮机技术领域，特别涉及一种汽轮机轴封及阀杆漏汽系统。新型电力系统下汽轮机组频繁深调、停机不停炉、停机停炉运行，通过阀杆漏汽与轴封联箱脱离、轴封无主汽汽源、仅设辅汽汽源、高中压进汽端分设电加热独立控温、所有最外段漏汽均引去轴封加热器等设计，实现所有运行工况下轴端供汽温度合理匹配、工质回收、能量梯级利用、无外漏；漏汽段数和去向优化实现系统简化、布置简易、成本低，系统可靠经济。
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公开(公告)号：CN118959107A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411020315.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机低压内、外缸独立落地结构，包括低压内缸、低压外缸、凝汽器、位移膨胀节、密封膨胀节；低压内缸套设在低压外缸中，低压外缸的外侧设置有内缸支撑，内缸支撑环绕低压外缸设置在汽轮机运行平台，低压内缸的周向位置设置有支撑爪，支撑爪贯穿低压外缸与内缸支撑连接，低压外缸四周支撑台板与汽轮机运行平台连接，低压外缸的底部位置与凝汽器连接，凝汽器设置在汽轮机运行平台下侧的基础上；在本方案中，低压内缸通过支撑爪独立的与汽轮机运行平台连接，实现低压内缸落地，低压外缸通过四周支撑台板与汽轮机运行平台连接，实现低压外缸落地，通过将低压外缸和低压内缸分别落地提升了整体机组运行时的稳定性。
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公开(公告)号：CN115929430B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211647249.2
申请日：2022-12-21
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机回热系统技术领域，具体涉及一种工业供热汽轮机回热系统，包括锅炉和主汽轮机，锅炉与主汽轮机连接并将蒸汽送入主汽轮机；主汽轮机的高压缸连接高压加热系统同时通过一条输出结构将蒸汽送往中压缸，中压缸通过一路输出结构将蒸汽送往低压缸，低压缸连接发电系统和冷却系统；阶梯利用汽轮机，接通主汽轮机的中压缸并从中压缸中获取蒸汽，所述的阶梯利用汽轮机连接有低压回热系统，同时阶梯利用汽轮机还连接驱动给水泵和电机。本发明不仅降低了主汽轮机低压缸的冷却蒸汽温度，保障了低压缸的安全，还提高低压回热系统和低压缸冷却用汽的能量利用，增加了回热系统和低压缸冷却用蒸汽的热利用效率，减少了能源的损耗。
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公开(公告)号：CN116696495A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310696450.8
申请日：2023-06-13
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机中排供热调节系统，其特征是：该系统包括中压缸、低压缸、连通管蝶阀、蒸汽通道和并联支路；中压缸通过连通管蝶阀与低压缸联通，中压缸通过并联支路与低压缸联通；进一步地，所述并联支路为小机进汽调节阀、小汽轮机、小机排汽调节阀、小发电机，小汽轮机通过小机排汽调节阀与小发电机联通。进一步地，本发明还公开了一种汽轮机中排供热调节方法，该调节方法包括环境参数收集步骤、气源压力检测步骤、阀门控制步骤。采用本发明，解决了现有技术汽轮机中排供热蝶阀前后压差未有效利用等的不足，能增加系统发电量，提升系统出力和供热深调能力。
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