一种高抗冲的免喷涂斑点PC/ABS材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN118126513B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410300232.2

    申请日:2024-03-15

    Abstract: 本申请涉及改性塑胶材料领域,公开一种高抗冲的免喷涂斑点PC/ABS材料及其制备方法。一种高抗冲的免喷涂斑点PC/ABS材料,由以下重量份的原料制得:改性PCR PC/ABS材料65‑85份;斑点填料15‑30份;PC/ABS树脂10‑20份;增韧剂5‑10份;相容剂3‑8份;匀质剂3‑6份;抗氧剂0.5‑3份;润滑剂0.5‑3份;改性PCR PC/ABS材料由以下重量份的原料制得:PCR PC/ABS材料50‑70份;硅烷偶联剂0.5‑2份;丙二醇嵌段聚醚2‑4份;聚二季戊四醇六丙烯酸酯‑马来酸酐共聚物4‑8份;制备方法:改性PCR PC/ABS材料烘烤;改性PCR PC/ABS材料、PC/ABS树脂、增韧剂和相容剂混合;加入斑点填料、匀质剂、润滑剂和抗氧剂混合;熔融挤出,冷却、干燥、切粒。本申请免喷涂斑点PC/ABS材料具有较好的抗冲击性,应用于电子产品外壳中,具有较好的防摔性,不易变形和开裂,且具有较好的外观均匀性和质感。

    一种电子键盘用ABS环保镭雕材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN118530552A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410654736.4

    申请日:2024-05-24

    Abstract: 本申请涉及镭雕材料领域,更具体地说,它涉及一种电子键盘用ABS环保镭雕材料及其制备方法。包括以下重量份的原料组成:回收ABS:50‑80份、PC:5‑10份、镭雕粉2‑5份、润滑剂1‑3份、抗老化剂0.1‑0.3份、相容剂2‑5份;所述镭雕粉由稀有金属氧化物、硅酸盐、玻璃纤维组成。本申请通过PC与回收ABS进行复合,并在相容剂的作用下,提高其合金后的机械强度,而采用稀有金属氧化物、硅酸盐、玻璃纤维组成的镭雕粉,不仅具有荧光效果,而且还能够进一步提高ABS环保镭雕材料的机械性能,并在润滑剂和抗老化剂的辅助做;与下,使ABS环保镭雕材料兼备机械性能好、绿色环保等优点,因此,用于生产的电子键盘,兼备较佳的机械性能,减少使用过程中出现破损、开裂等可能性,提高电子键盘的使用寿命。

    一种轻质PC-ABS阻燃复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN117447828B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202311579424.3

    申请日:2023-11-24

    Abstract: 本申请涉及PC‑ABS阻燃复合材料技术领域,尤其涉及一种轻质PC‑ABS阻燃复合材料及其制备方法。一种轻质PC‑ABS阻燃复合材料,包括以下重量份数的原料:PC树脂、ABS树脂、再生PC树脂、再生ABS树脂、抗氧剂、抗滴剂、阻燃剂、阻燃助剂、相容剂,偶联剂、改性纤维,其中,所述阻燃剂为全氟丁基磺酸钾、苯磺酰基苯磺酸钾和二苯基磷酸酯按照重量百分比为2:3‑5:4‑6的组合物。本申请的轻质PC‑ABS阻燃复合材料具有优异的阻燃性、较轻的比重、优异的力学性能、良好的加工性能和环保优势,适合用于生产电脑设备周边产品。

    一种用于儿童玩具的无毛刺防摔ABS材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN118667288B

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202410730204.4

    申请日:2024-06-06

    Abstract: 本申请涉及ABS材料领域,公开一种用于儿童玩具的无毛刺防摔ABS材料及其制备方法,一种用于儿童玩具的无毛刺防摔ABS材料由以下重量份的原料制得:ABS树脂60‑80份、POE弹性体12‑20份、粉末填料25‑35份、稳定剂5‑10份、相容剂3‑8份、润滑剂2‑5份、抗氧化剂0.5‑3份、色母0.2‑2份;制备方法:ABS树脂、POE弹性体和相容剂混合;加入粉末填料、稳定剂、润滑剂、抗氧化剂和色母,搅拌均匀;熔融挤出,冷却、干燥、切粒。本申请的制备工艺简单,制得的ABS材料具有好的抗冲击性能和加工稳定性,应用于结构精细和复杂的儿童玩具中,防摔性好,品质优良,无毛刺和毛边,具有较好的使用安全性。

    一种无氟阻燃PC料及其制备方法

    公开(公告)号:CN118931150B

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411256578.3

    申请日:2024-09-09

    Abstract: 本申请涉及高分子复合材料领域,更具体地说,它涉及一种无氟阻燃PC料及其制备方法,由以下重量百分比的原料组成:硅PC10‑15%、抗老化剂0.1‑1%、无氟阻燃剂2‑6%、余量为PC;所述无氟阻燃剂由聚二苯基氧基磷腈、四苯基双酚A二磷酸酯、聚二甲基硅氧烷、甲基丙烯酸酯基苯基聚合复合物中至少三种组成。当聚二苯基氧基磷腈、四苯基双酚A二磷酸酯、聚二甲基硅氧烷、甲基丙烯酸酯基苯基聚合复合物三种以上进行复配时,起到增效作用,并配合硅PC,使制得PC料兼备较佳的阻燃性能、透光性能、抗老化性能以及物理性能。

    一种无氟阻燃的PC/ABS再生料及其制备方法

    公开(公告)号:CN118931145A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411175205.3

    申请日:2024-08-26

    Abstract: 本申请涉及再生塑胶材料领域,公开一种无氟阻燃的PC/ABS再生料及其制备方法。无氟阻燃的PC/ABS再生料由以下重量百分比的原料制得:改性PC/ABS回收料50‑85%、补强树脂2.5‑25%、相容剂3‑15%、阻燃剂4‑9%、润滑剂0.2‑4%、抗氧化剂0.3‑2%;阻燃剂由有机磷系阻燃剂和磷腈系阻燃剂组成;改性PC/ABS回收料由PC回收料、ABS回收料、苯乙烯‑环氧基团共聚物、季戊四醇三烯丙基醚、硅烷偶联剂和松香甘油酯制得;制备方法:原料混合,熔融挤出,冷却造粒。本申请制得的PC/ABS回收料具有好的阻燃性、透波性、抗冲击性和耐疲劳性,应用于5G天线外壳等高要求的通讯设备中。

    一种无卤阻燃PC/ABS/PET材料的制备方法

    公开(公告)号:CN117866404B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202311711948.3

    申请日:2023-12-13

    Abstract: 本申请涉及复合塑料技术领域,尤其涉及一种无卤阻燃PC/ABS/PET材料的制备方法,包括以下制备步骤:混合物1:将PC、ABS和相容剂A混合,熔融挤出制粒,得到混合物1;混合物2:将PC、PET、成核剂和相容剂B混合,熔融挤出制粒,得到混合物2;无卤阻燃PC/ABS/PET材料:将混合物1、混合物2、相容剂C和硅系阻燃剂混合,熔融挤出制粒,得到无卤阻燃PC/ABS/PET材料;相容剂A为丙烯腈‑苯乙烯共聚物接枝马来酸酐或/和丙烯腈‑苯乙烯共聚物接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯;相容剂B为聚乙烯接枝马来酸酐或/和聚甲基丙烯酸甲酯接枝马来酸酐,相容剂C为SEBS‑g‑GMA,该无卤阻燃PC/ABS/PET材料具有良好的耐热性能、阻燃性能、拉伸强度、耐折弯性能以及耐老化性能。

    一种PC废料复合ABS材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN117447827A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311579418.8

    申请日:2023-11-24

    Abstract: 本申请涉及一种PC废料复合ABS材料及其制备方法。由于以下重量份的原料组成:PC废料30‑80份、ABS废料10‑50份、增塑剂1‑5份、增强剂20‑50份、稳定剂1‑3份;增强剂由纤维、膨胀填料、有机硅杂化芳炔树脂、缩水甘油醚衍生物、N‑甲基吡咯烷酮组成。通过采用PC废料和ABS废料复合,对废料回收利用,提高环保性,而且两者复合,综合其机械强度,再通过纤维、膨胀填料、有机硅杂化芳炔树脂、缩水甘油醚衍生物等得到的增强剂,能进一步提高PC废料复合ABS材料的机械强度和耐磨性,使用于生产的键盘等兼备环保、机械强度好和耐磨性好的优点。

    一种含玻璃纤维的PC-ABS汽车内饰材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN118271783B

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202410261934.4

    申请日:2024-03-07

    Abstract: 本申请涉及塑料合金领域,更具体地说,它涉及一种含GF的PC‑ABS汽车内饰材料及其制备方法。由以下重量份的原料组成:ABS10‑20份、PC5‑8份、回收ABS30‑40份、回收PC10‑20份、GF20‑40份相容剂5‑10份、其他助剂3‑5份;所述相容剂为马来酸酐接枝POE、马来酸酐接枝EAA、乙烯‑丙烯酸丁酯‑甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物中一种或者多种组成。本申请加入的回收ABS、回收ABS,能够降低碳排放,使其绿色环保,再与ABS、PC进行新旧复配,获得较佳的综合性能。再通过加入马来酸酐接枝POE、马来酸酐接枝EAA、乙烯‑丙烯酸丁酯‑甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物中一种或者多种组成的相容剂,进一步提高其原料体系的相容性,使其原料体系结构紧密。再通过GF的增强作用下,使得PC‑ABS汽车内饰材料较佳的强度,并在其他助剂的辅助作用,得到的PC‑ABS汽车内饰材料兼备较佳的物理性能。因此生产的汽车内饰受到冲击时不易发生破损、开裂等现象,提高其实用性。

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