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公开(公告)号：CN119754961A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411935449.7
申请日：2024-12-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及燃气发动机气缸盖技术领域，公开了一种直气道气缸盖及燃气发动机，包括缸盖及两个进气道，缸盖为平顶缸盖；两个进气道为滚流气道，且与缸盖连通，两个进气道与缸盖的连通处间隔设置，且两个进气道沿远离缸盖的方向逐渐靠近。本发明中的直气道气缸盖能够在气缸内形成滚流，提升混合燃气的湍动能加快燃烧速度，提高整机热效率；而且两个进气道呈V形设置，混合气进入气缸内后，火焰具有朝滚流轴线的两端扩散的趋势，使得火焰随滚流运动能够快速充满燃烧室，从而加快燃烧速度，进一步提高整机热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119754959A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411935445.9
申请日：2024-12-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及燃气发动机缸盖技术领域，公开了一种直对中跨缸直气道缸盖及燃气发动机，包括平顶的缸盖、两个进气道及两个排气道，两个进气道为滚流流道，两个进气道与缸盖连通，且两个进气道沿远离缸盖的方向距离逐渐增大；两个排气道与缸盖相连通，且两个排气道间隔设置。本发明中的直对中跨缸直气道缸盖，混合燃气经进气歧管、进气道及缸盖进入缸内，气流主要在进气道组织流场，配合燃烧室形成影响燃烧的气流运动。进气道采用滚流气道，混合燃气经滚流气道进入气缸内后，在缸内形成竖直方向上的旋转运动产生滚流，气流会在气缸中心主要是火花塞位置产生冲击作用，对于防止冬季火花塞电极结冰，分离布置的双排气道设计，可以降低排气阻力。
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公开(公告)号：CN119754958A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411935443.X
申请日：2024-12-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及燃气发动机气缸盖技术领域，公开了一种弧形对中跨缸直气道气缸盖及燃气发动机，包括缸盖及两个进气道，缸盖为平顶缸盖；两个进气道为滚流气道，且与缸盖连通，两个进气道与缸盖的连通处间隔设置，且两个进气道沿远离缸盖的方向逐渐远离。本发明提供的弧形对中跨缸直气道气缸盖中，在缸内形成竖直方向上的旋转运动产生滚流，滚流的轴线与气缸的轴线垂直；同时，由于两个进气道沿远离缸盖的方向逐渐远离，双路混合燃气的气流进入气缸的气流互相冲抵，形成的滚流可以置于燃烧室及气缸中心位置，有利于火焰传播均匀扩散；另一方面，气流会在气缸中心主要是火花塞位置产生冲击作用，对于防止冬季火花塞电极结冰具有益处。
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公开(公告)号：CN119754956A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411935437.4
申请日：2024-12-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于跨缸气道的MPI供给系统，其包括跨缸气道和燃料供给组件，所述跨缸气道具有一个进气端和两个出气端，所述跨缸气道的两个出气端与发动机的相邻两个气缸相连通；所述燃料供给组件具有一内置于所述跨缸气道的燃料供给端，所述燃料供给端被配置为供给的燃料可经由其中一出气端输送至对应的气缸中；通过跨缸气道连通发动机相邻两个气缸，基于发动机的发火顺序，且利用了相邻两缸不会同时进气的特性，可确保在每个气缸进气和发火时，都能有燃料供给端为其提供燃料，该设计不仅能够实现多点喷射，还能大幅减少所需喷嘴的数量，降低生产成本，同时，降低系统的复杂性和减少潜在故障点，能够有效降低失效风险和运行维护成本。
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公开(公告)号：CN119754960A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411935447.8
申请日：2024-12-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及天然气发动机气缸盖技术领域，公开了一种直倾斜跨缸直气道气缸盖及燃气发动机，包括平顶的缸盖、两个排气道、第一进气道及第二进气道，两个排气道的进气端与缸盖连通；第一进气道和第二进气道为滚流流道，第一进气道和第二进气道的出气端与缸盖均连通，第一进气道和第二进气道与两个排气道之间形成有经过缸盖的轴线的第一中心面，第一进气道与第一中心面垂直，第二进气道相对第一中心面倾斜，第一进气道和第二进气道沿远离缸盖的方向距离逐渐增大。本发明中的直倾斜跨缸直气道气缸盖，能在气缸内同时产生滚流和涡流，将缸内湍动能提高，一定程度的涡流可以在燃烧后期加快燃烧，从而形成以滚流缩短点火滞燃期，以涡流减少燃烧持续期。
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公开(公告)号：CN119754957A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411935440.6
申请日：2024-12-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及燃气发动机技术领域，公开了一种弧形倾斜跨缸直气道气缸盖及燃气发动机，包括平顶的缸盖、两个排气道、第一进气道及第二进气道，两个排气道的进气端与缸盖连通，且设置于缸盖的一侧；第一进气道及第二进气道为滚流气道，且出气端与缸盖连通，第一进气道、第二进气道与两个排气道之间形成有经过缸盖的轴线的第一中心面，第一进气道和第二进气道在缸盖顶面的投影的延长线与第一中心面之间夹角均小于90°。本发明中的弧形倾斜跨缸直气道气缸盖能够在气缸内同时产生滚流及涡流，提高缸内湍动能，加快火焰传播速度，加速燃烧，从而提高发动机热效率。
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