一种驾驶室悬置刚度检测方法及系统

    公开(公告)号:CN115420529A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202210974044.9

    申请日:2022-08-15

    Abstract: 本发明公开了一种驾驶室悬置刚度检测方法及系统,该方法包括根据待检测的驾驶室悬置的结构特点制定激励方案,根据所述激励方案选择检测所述待检测驾驶室悬置的刚度检测装置的数量与连接点,然后控制所述驾驶室悬置进行多次下移,并采集所述驾驶室悬置每一次下移时的数据,根据分段位移法或总位移法处理所述数据获得所述驾驶室悬置的刚度检测结果,降低检测成本,提高检测效率。

    一种汽车多体动力学建模方法和系统

    公开(公告)号:CN115577615A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211116217.X

    申请日:2022-09-14

    Abstract: 本发明公开了一种汽车多体动力学建模方法和系统,方法包括根据汽车的振动模型和拉格朗日方程,建立初始多体动力学模型;通过工况传递路径分析法建立精度指标;根据各路况采集的载荷谱数据和迭代条件,对初始多体动力学模型虚拟迭代校核,并分别判断各局部模型和初始多体动力学模型是否满足精度指标要求,若均满足要求,以初始模型作为最优模型;对任一局部模型不满足要求则继续进行迭代直至所有局部模型满足精度要求再进行整体优化;局部满足要求,而初始多体动力学模型不满足要求,则进行整体优化,设计正交拉丁超立方体试验和进行响应面优化评估;最终建立最优多体动力学模型。本实施例有效提升建模的精准度、可信度及适用性。

Patent Agency Ranking