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公开(公告)号：CN115750155B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211503173.6
申请日：2022-11-28
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/08 , B60H3/06
Abstract: 本发明公开一种车用空滤装置及车辆，车用空滤装置包括空气过滤组件以及连接组件，空气过滤组件包括依次连通的预过滤部和精过滤部空气过滤组件上形成有用以分别连通预过滤部的气流进口和至少一个一级气流出口、以及连通精过滤部的二级气流出口；连接组件包括进气管、出气管以及至少一个导气管，进气管的一端连通气流进口，用于将外部空气流导入预过滤部，导气管用于分别连通一级气流出口与驱动桥结构的通气塞，用于将经过预过滤部过滤的空气流导入驱动桥结构，出气管用于连通二级气流出口与发动机进气口，用于将经过精过滤部过滤的空气流导入发动机；如此，延长齿轮使用寿命及齿轮润滑油保养更换周期，减少齿轮润滑油损耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116163866B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211576058.1
申请日：2022-12-08
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种进气系统及其控制方法、车辆，所述进气系统包括空滤器总成和控制装置，所述空滤器总成具有进气侧和出气侧，在所述进气侧与所述出气侧之间并联设有多个过滤通道，每个所述过滤通道设有滤芯，且每个所述过滤通道的进口端和出口端均设有开关件，所述控制装置与每个所述开关件电性连接，所述进气系统的控制方法包括：获取发动机运行工况；根据所述运行工况，控制对应的所述过滤通道连通。本发明提供的技术方案，实现进气系统的流量可调节，避免进气性能过剩，提高滤芯利用率。
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公开(公告)号：CN116447054A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310233516.X
申请日：2023-03-10
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开汽车进气系统及其漏灰检测方法，汽车进气系统包括空滤器、增压器、中冷器、发动机、后处理器、两个灰尘浓度传感器及控制装置，增压器包括压气机和涡轮机，压气机的进气口与空滤器的出气口相连通，中冷器的进气口与压气机的出气口相连通，发动机的进气口与中冷器的出气口相连通，发动机的出气口与涡轮机的进气口相连通，后处理器的进气口与涡轮机的出气口相连通，后处理器的出气口用于与外界相连通，两个灰尘浓度传感器分别设于空滤器的进气口和出气口，控制装置与两个灰尘浓度传感器电连接，从而可以在汽车进气系统发生漏灰的初始阶段，提醒司机及时修理，避免发动机早期磨损，影响发动机的使用寿命，达到保证发动机可靠工作的目的。
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公开(公告)号：CN116163866A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211576058.1
申请日：2022-12-08
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种进气系统及其控制方法、车辆，所述进气系统包括空滤器总成和控制装置，所述空滤器总成具有进气侧和出气侧，在所述进气侧与所述出气侧之间并联设有多个过滤通道，每个所述过滤通道设有滤芯，且每个所述过滤通道的进口端和出口端均设有开关件，所述控制装置与每个所述开关件电性连接，所述进气系统的控制方法包括：获取发动机运行工况；根据所述运行工况，控制对应的所述过滤通道连通。本发明提供的技术方案，实现进气系统的流量可调节，避免进气性能过剩，提高滤芯利用率。
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公开(公告)号：CN115750155A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211503173.6
申请日：2022-11-28
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/08 , B60H3/06
Abstract: 本发明公开一种车用空滤装置及车辆，车用空滤装置包括空气过滤组件以及连接组件，空气过滤组件包括依次连通的预过滤部和精过滤部空气过滤组件上形成有用以分别连通预过滤部的气流进口和至少一个一级气流出口、以及连通精过滤部的二级气流出口；连接组件包括进气管、出气管以及至少一个导气管，进气管的一端连通气流进口，用于将外部空气流导入预过滤部，导气管用于分别连通一级气流出口与驱动桥结构的通气塞，用于将经过预过滤部过滤的空气流导入驱动桥结构，出气管用于连通二级气流出口与发动机进气口，用于将经过精过滤部过滤的空气流导入发动机；如此，延长齿轮使用寿命及齿轮润滑油保养更换周期，减少齿轮润滑油损耗。
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公开(公告)号：CN115680951A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211429996.9
申请日：2022-11-15
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本发明公开一种组接进气管道及汽车，所述组接进气管道包括第一进气管道、第二进气管道和弹性连接管，所述第二进气管道的周侧面设有环形阻挡部，所述环形阻挡部处在所述第二进气管道朝向所述第一进气管道的管口处，所述弹性连接管的一端连接第一进气管道，所述弹性连接管能够受外力形变以使得所述弹性连接管的另一端与所述环形阻挡部抵紧密封。本申请的技术方案能够避免由于落下驾驶室时，进气波纹管与空滤进气管的偏斜，导致密封圈挤压变形失效和密封不严的问题，同时也能够减少零件数量，提升装配效率。
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