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公开(公告)号：CN115808317A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211424380.2
申请日：2022-11-15
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01M17/013 , G01B11/26
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种汽车前束检测方法、装置、设备及存储介质。本发明通过车辆四轮定位检测设备对待检测车辆在目标载荷下的前束进行检测，获得目标载荷对应的目标前束，然后对目标载荷和目标前束进行拟合，获得拟合曲线，再根据拟合曲线对待检测车辆在当前时刻的前束进行检测。本发明通过对目标载荷和目标前束进行拟合，再根据拟合曲线对待检测车辆在当前时刻的前束进行检测，相较于现有的在车辆静态下通过光学定位设备测量车辆前束，本发明上述方式能够在车辆运行过程中，根据载荷与前束之间的拟合曲线动态检测车辆前束，并且能够提高汽车前束检测效率。
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公开(公告)号：CN116215222A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211630031.6
申请日：2022-12-15
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60K17/02 , B60K17/354
Abstract: 本发明公开一种双桥驱动结构和汽车，其中，所述双桥驱动结构包括输入轴总成、中桥总成和后桥总成，所述输入轴总成用于连接发动机变速箱，以接入动力，所述中桥总成与所述输入轴总成之间设置有离合结构，以使得所述中桥总成具有接收所述输入轴总成的动力的动力状态，和切断动力传递的中断状态，所述后桥总成传动连接所述输入轴总成，本发明技术方案将现有技术中中桥承受的载荷均匀分配到前后桥，杜绝前桥发飘，提升整车安全，单桥驱动模式下整车具备更强的承载能力，实用性更强。
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公开(公告)号：CN115823211A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211470041.8
申请日：2022-11-22
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种差速锁装置和汽车，差速锁装置包括：壳体、气动活塞和感应结构，壳体内用于供差速器安装；气动活塞沿第一方向活动安装于壳体的内腔，气动活塞具有相对的安装端和驱动端，驱动端用于供连接有啮合套的拨叉安装，安装端用以具有带动拨叉驱使啮合套活动至锁止差速器的锁止位置、以及带动拨叉驱使啮合套活动至与差速器分离的解锁位置；感应结构包括感应部和配合部，感应部设于安装端，配合部设于壳体外部，配合部能够在安装端活动至锁止位置时与感应部磁感配合，以使得外部电路导通。本发明旨在解决现有的差速锁信号开关为伸入活塞腔的触点式结构，需要保证气密性，导致差速锁装置零部件数量多装配复杂的问题。
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公开(公告)号：CN115638197A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211237700.3
申请日：2022-10-11
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04
Abstract: 本发明涉及车辆设备技术领域，公开了一种车辆液压制动系统及液压制动轮缸，包括缸体和布置在缸体内的活塞，活塞有两个且相向布置在缸体的轴向两端，各活塞的相互靠近的一端连接有皮碗；还包括导向滑环，导向滑环同轴布置在各活塞的外侧，导向滑环与缸体导向装配，各活塞与缸体之间均具有径向间隔。由于导向滑环与缸体导向装配，导向滑环对各个活塞的运动能够起到良好的定位以及导向作用，保证在运动行程内活塞与缸体的内壁保持较高的同轴度，防止活塞出现磨损、卡滞及偏转，从而避免皮碗偏磨而产生的渗油漏油现象，减少维修成本，保证制动性能和行车安全；另外可以减小活塞的径向尺寸，减少原材料的使用，起到轻量化降重、节能减排的效果。
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公开(公告)号：CN115923942A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310037848.0
申请日：2023-01-10
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种仪表台支架，所述仪表台支架包括：支架，所述支架用于供仪表安装，所述支架具有支撑梁，所述支撑梁为仪表台总成(主要)以及配电盒、组合仪表、娱乐系统、转向管柱等系统提供安装和支撑，所述支撑梁的局部形成有容纳腔，所述容纳腔内用于盛放液压油，所述容纳腔的上壁面开设有进油孔，所述进油孔用于导入油体，所述容纳腔的下壁面开设有出油孔，所述出油孔用于连通外部泵体，通过对仪表台支架的支撑梁改装，获得既可以支撑仪表台支架的支撑梁，又可以省去了油壶本体、安装支架和固定支架，降低了重量以及成本，减小了加工难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115284810A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210874176.4
申请日：2022-07-20
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种下推力杆支座、车辆以及下推力杆支座的加工方法，所述下推力支座包括至少两个侧板以及第一连接板，两个所述侧板沿左右向相对设置；所述第一连接板的两端分别连接两个所述侧板的上侧，以在两个所述侧板之间限定出沿前后向延伸的、且上端敞开设置的容纳槽，所述容纳槽用以安装桥壳，所述第一连接板的上侧面构成所述容纳槽的槽底；其中，两个所述侧板的下侧用以安装下推力杆；通过选择不同的尺寸的所述第一连接板与两个所述侧板拼装连接，实现所述容纳槽的槽宽以及槽深的改变，如此能够适应多种安装需求，加工方法简单，成本低，有效实现轻量化。
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公开(公告)号：CN115139702A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210791317.6
申请日：2022-07-06
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种免维护轮端结构、转向桥及汽车，所述免维护轮端结构用于安装在汽车转向桥端部与车轮连接处，包括：转向节、轮毂及制动鼓，所述转向节由外向内依次设有锁止端、安装部和固定端，所述固定端用以固定连接在转向桥上；所述轮毂具有转动部，所述转动部套设在所述安装部上，使所述轮毂能以所述安装部为轴转动，所述轮毂外侧端部具有第一连接部；所述制动鼓套设在所述轮毂周侧外部，所述制动鼓外侧端部具有第二连接部，所述第二连接部位于所述第一连接部的外侧，且与所述第一连接部可拆卸连接。在更换或维修所述制动鼓时无需拆卸所述轮毂，缩短了维护时间，同时延长了所述轮毂使用寿命，减少维护需求，提升汽车运输效率。
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公开(公告)号：CN115750155B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211503173.6
申请日：2022-11-28
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/08 , B60H3/06
Abstract: 本发明公开一种车用空滤装置及车辆，车用空滤装置包括空气过滤组件以及连接组件，空气过滤组件包括依次连通的预过滤部和精过滤部空气过滤组件上形成有用以分别连通预过滤部的气流进口和至少一个一级气流出口、以及连通精过滤部的二级气流出口；连接组件包括进气管、出气管以及至少一个导气管，进气管的一端连通气流进口，用于将外部空气流导入预过滤部，导气管用于分别连通一级气流出口与驱动桥结构的通气塞，用于将经过预过滤部过滤的空气流导入驱动桥结构，出气管用于连通二级气流出口与发动机进气口，用于将经过精过滤部过滤的空气流导入发动机；如此，延长齿轮使用寿命及齿轮润滑油保养更换周期，减少齿轮润滑油损耗。
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公开(公告)号：CN116476794A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310238678.2
申请日：2023-03-13
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种车辆制动器检测方法及检测装置。本发明公开了：通过检测装置获取目标车辆的制动器的当前温度，以及所述制动器的接触状态，所述接触状态为所述制动器的摩擦片与制动鼓之间的接触状态，根据所述当前温度和所述接触状态检测所述制动器是否存在异常；由于本发明通过检测装置获取目标车辆的制动器的当前温度和接触状态，从而根据当前温度检测出制动器是否温度异常，根据接触状态来检测制动器是否正常工作，实现了准确地对车辆制动器进行了异常检测，从而在检测出制动器异常时可以及时地对制动器进行修复，大大降低了车辆的安全隐患。
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公开(公告)号：CN116039299B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310055861.9
申请日：2023-01-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明属于车辆状态监测领域，公开了一种车辆轮端状态监测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取预设传感器采集到的轮端参数信息；将所述轮端参数信息与预设轮端参数范围进行比较，得到比较结果；根据所述比较结果生成轮端状态监测结果；其中，所述预设传感器包括布置在车辆轮胎上的胎压传感器和胎温传感器、制动气室上的气压传感器、制动蹄上的制动蹄温度传感器以及桥壳上的轮毂轴承温度传感器中的至少一个。由于本发明是通过上述预设传感器采集轮端参数信息，将轮端参数信息与预设轮端参数范围进行比较，得到比较结果；根据比较结果生成轮端状态监测结果，能够实时监测轮端状态，避免轮端由于温度过高等因素威胁乘车安全。
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