公开(公告)号：CN116511425A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202211733247.5

申请日：2022-12-30

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 吕少锋 ,  梁科雷 ,  符征红 ,  王晓龙

IPC: B22C21/12 ,  B22C25/00

Abstract: 本发明涉及一种用于铸造造型的模具、造型系统以及造型方法，其中用于铸造造型的模具包括模具主体，所述模具主体的上方设有冒口模型，所述冒口模型的侧面开设有沿周向间隔的多个限位槽，且所述限位槽向上延伸贯穿所述冒口模型；当向所述模具主体填充型砂时，部分型砂环绕所述冒口模型形成用于插入冒口的型腔，部分型砂填充至所述限位槽中形成周向间隔的退让凸起，其中，所述退让凸起位于所述型腔的内壁。降低了对冒口模型的精度要求，充分利用了型砂的退让性，降低了冒口的安装难度，同时，由于对冒口模型的精度要求降低，延长了冒口模型的使用寿命，降低了铸造造型的成本，且降低了冒口安装的难度。

公开(公告)号：CN114425601A

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN202210098281.3

申请日：2022-01-20

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 王晓龙 ,  梁科雷

IPC: B22C9/10

Abstract: 本发明公开了一种组合式芯骨针，其特征在于：包括依次可拆卸连接的通气针、连接杆和顶芯杆。本发明具备在通气针断裂的情况下只需要更换通气针或者连接杆就能继续生产使用，避免了浪费，同时提高了生产效率的有益效果。

公开(公告)号：CN111765003A

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：CN202010708438.0

申请日：2020-07-22

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 王善元 ,  董波 ,  卢勇 ,  华岳 ,  崔巍 ,  王晓龙 ,  石磊 ,  李旭 ,  李楚桥

IPC: F02B77/08 ,  F01M13/00

Abstract: 一种基于电回路的发动机曲轴箱通风装置OBD诊断方法，所述诊断方法基于曲轴箱通风装置检测电路，检测电路包括：通风管和发动机控制器4，所述通风管的两端分别与第一接触开关、第二接触开关的开关触点压紧配合，所述第一接触开关的一端依次串接有PCV电阻和ECU电阻后与发动机控制器内的5伏直流电源相连接，所述第一接触开关的另一端串接第二接触开关后与发动机控制器内的ECU地相连接，所述PCV电阻和ECU电阻之间设置有与发动机控制器信号采集点相连接的PVC电压检测点；诊断方法包括第一步：诊断使能，第二步：高压诊断和低压诊断。本设计不仅具备诊断使能功能，判断逻辑严谨可靠，而且采用可视化的警告系统提示驾驶员、及时发现故障。

公开(公告)号：CN114472816A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210110997.0

申请日：2022-01-19

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 梁科雷 ,  刘洋 ,  姬青彦 ,  符征红 ,  王晓龙

IPC: B22C23/02

Abstract: 本发明公开了一种砂芯浸涂夹具自适应夹紧机构，包括横梁、设于横梁下方的夹紧机构、设于横梁上且用于驱动夹紧机构对砂芯夹紧的横向驱动机构，其特征在于：所述夹紧机构包括竖向设于横梁下方的两根夹杆，所述两根夹杆上分别设有一个夹板，所述两个夹板对立布置并通过连接轴与夹杆相连，所述连接轴和夹杆之间转动连接，所述夹杆的顶部设有转动驱动电机，转动驱动电机通过链条和连接轴相连，所述转动驱动电机可驱动连接轴进行绕轴转动。本发明具备与砂芯面接触且夹持力均匀，能避免了由于夹板与砂芯表面的点或线接触导致砂芯夹持点受力不均而使砂芯表层脱落的有益效果。