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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113389667A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110602807.2
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种高压EGR冷却器性能监测及故障诊断方法，包括以下步骤：S1、当诊断条件都满足时，加入信号延时计数器，当诊断条件满足持续设定时间后，开启EGR冷却器性能诊断功能；S2、基于EGR冷却器出口温度传感器测量值计算的EGR冷却器前后温降与基于EGR冷却器出口温度模型计算值的EGR冷却器温降比值来进行EGR冷却器冷却效率监测及诊断；S3、若EGR冷却器性能监测指标低于诊断阀值，则判定EGR冷却器性能故障，且报出EGR冷却器冷却效率低故障；若EGR冷却器性能监测指标高于诊断阀值，则判定EGR冷却器性能正常。本设计不仅可靠性高，而且增强了故障诊断鲁棒性，降低了误报风险。
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公开(公告)号：CN111765003A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010708438.0
申请日：2020-07-22
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种基于电回路的发动机曲轴箱通风装置OBD诊断方法，所述诊断方法基于曲轴箱通风装置检测电路，检测电路包括：通风管和发动机控制器4，所述通风管的两端分别与第一接触开关、第二接触开关的开关触点压紧配合，所述第一接触开关的一端依次串接有PCV电阻和ECU电阻后与发动机控制器内的5伏直流电源相连接，所述第一接触开关的另一端串接第二接触开关后与发动机控制器内的ECU地相连接，所述PCV电阻和ECU电阻之间设置有与发动机控制器信号采集点相连接的PVC电压检测点；诊断方法包括第一步：诊断使能，第二步：高压诊断和低压诊断。本设计不仅具备诊断使能功能，判断逻辑严谨可靠，而且采用可视化的警告系统提示驾驶员、及时发现故障。
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公开(公告)号：CN113202605B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110384634.1
申请日：2021-04-09
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种SCR后处理系统氨泄漏量计算方法，该方法包括以下步骤：S1、获取当前下游NOx传感器测量值与氨泄漏量的关系式；S2、获取1s前下游NOx传感器测量值与氨泄漏量的关系式；S3、计算当前氨泄漏量；通过低通滤波对氨泄漏量计算值进行处理；通过氨泄漏量计算值和氨泄漏量实际值的变化趋势，对氨泄漏量计算值进行修正；当通过上游NOx传感器测量值和下游NOx传感器测量值得到的NOx转化效率大于阀值时，设定氨泄漏量计算值为0。本设计不仅提高了SCR闭环控制的精准度，而且氨泄漏量计算准确度高。
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公开(公告)号：CN113202605A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110384634.1
申请日：2021-04-09
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种SCR后处理系统氨泄漏量计算方法，该方法包括以下步骤：S1、获取当前下游NOx传感器测量值与氨泄漏量的关系式；S2、获取1s前下游NOx传感器测量值与氨泄漏量的关系式；S3、计算当前氨泄漏量；通过低通滤波对氨泄漏量计算值进行处理；通过氨泄漏量计算值和氨泄漏量实际值的变化趋势，对氨泄漏量计算值进行修正；当通过上游NOx传感器测量值和下游NOx传感器测量值得到的NOx转化效率大于阀值时，设定氨泄漏量计算值为0。本设计不仅提高了SCR闭环控制的精准度，而且氨泄漏量计算准确度高。
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公开(公告)号：CN113389667B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110602807.2
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种高压EGR冷却器性能监测及故障诊断方法，包括以下步骤：S1、当诊断条件都满足时，加入信号延时计数器，当诊断条件满足持续设定时间后，开启EGR冷却器性能诊断功能；S2、基于EGR冷却器出口温度传感器测量值计算的EGR冷却器前后温降与基于EGR冷却器出口温度模型计算值的EGR冷却器温降比值来进行EGR冷却器冷却效率监测及诊断；S3、若EGR冷却器性能监测指标低于诊断阀值，则判定EGR冷却器性能故障，且报出EGR冷却器冷却效率低故障；若EGR冷却器性能监测指标高于诊断阀值，则判定EGR冷却器性能正常。本设计不仅可靠性高，而且增强了故障诊断鲁棒性，降低了误报风险。
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