公开(公告)号：CN114867147A

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202210583310.5

申请日：2022-05-25

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 许子鸣 ,  刘洛川 ,  李焱超 ,  全福强 ,  许笑杰

IPC: H05B45/10 ,  H05B47/125 ,  H05B47/105

Abstract: 本发明公开了一种基于视线捕捉增强照明方法、装置、设备及存储介质，其中，该方法包括：捕捉用户视线信号；根据捕捉到的用户视线信号，判断所述用户的视线是否在车大灯常规照明区域；当所述用户的视线不在所述车大灯常规照明区域时，控制可调节角度的增强灯组根据所述用户的视线信号进行随动照明。本申请通过控制可调节角度的增强灯组根据用户的视线信号进行随动照明，使灯光照明能够主动贴合满足驾驶员观察需求，在昏暗处、转弯等多种情境下补充或增强灯光对特定区域的照明效果，满足驾驶员对于照明的需求，从而提升车辆行驶安全性。

公开(公告)号：CN118378911A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410528739.3

申请日：2024-04-29

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵奕铭 ,  刘洛川 ,  刘文智 ,  许笑杰 ,  全福强

IPC: G06Q10/0637 ,  G06Q50/10 ,  G06F30/20 ,  G06F17/16

Abstract: 本申请公开了一种停车方案选择方法、装置、设备、存储介质及产品，涉及车联网技术领域，所述方法包括：根据车辆的基本状态信息和行驶状态信息确定若干停车方案，得到停车方案集合；根据停车方案集合中各个停车方案分别对应的评价指标生成停车方案集合对应的属性决策矩阵；基于属性决策矩阵计算评价指标的权重值，并根据权重值从停车方案集合中选出最优停车方案。相比于传统的停车方案选择方法，由于本申请上述方法根据停车方案集合对应的评价指标生成的属性决策矩阵来计算评价指标的权重值，从而能够根据该权重值从停车方案集合中选出最优停车方案，进而解决了停车位供给不足以及各停车场之间信息不透明带来的停车难的问题。