公开(公告)号：CN118991570A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202410971033.4

申请日：2024-07-19

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 张冬冬 ,  雷雨 ,  蔡静 ,  周松涛 ,  陈甲新

IPC: B60N2/75

Abstract: 本申请公开了一种中央扶手控制方法、装置以及车辆，根据驾驶员的驾驶操作信号，确定驾驶员的目标驾驶状态，根据设定的匹配关系，确定与目标驾驶状态对应的中央扶手的目标位置信息，并确定中央扶手从当前的实际位置移动到目标位置的位移量，从而根据该位移量控制中央扶手移动至目标位置。该申请提供的技术方案，可实现中央扶手位置随驾驶员手臂位置变化而自适应调节，从而针对性地满足个性化的中央扶手位置需求，还可解决传统中央扶手支撑范围不足，高频操作中控屏的肘部舒适性问题，同时提升车辆智能化程度。

公开(公告)号：CN119435616A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411347518.2

申请日：2024-09-26

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈甲新

IPC: F16F9/084 ,  F16F9/32 ,  F16F9/42 ,  F16F9/36

Abstract: 本申请公开了一种减震总成的散热装置及散热控制方法、车辆，解决现有技术减震器易出现密封失效漏液的技术问题。散热装置包括：减震总成，包括空气弹簧和减震器，空气弹簧的皮囊通过上支座连接于减震器，减震器的本体外间隙套设有防尘套，防尘套的上端与空气弹簧的外筒连接；外筒、皮囊、上支座、减震器的本体以及防尘套合围形成散热腔，空气弹簧的外筒设有连通于散热腔的进气口，防尘套的下端设有连通于散热腔的出气口；温度传感器，用于检测减震器的本体的温度；压缩组件，连通于进气口，以向散热腔提供冷却介质；控制器，与温度传感器以及压缩组件电连接。本申请降低了减震器的温度，避免温度过高橡胶油封失效导致的漏油和损坏问题。