公开(公告)号：CN107039963A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201610073496.4

申请日：2016-02-03

Applicant: 东风神宇车辆有限公司

Inventor： 杨进 ,  连国军 ,  令海强 ,  王亚平 ,  陈渭桥 ,  周益静

IPC: H02H11/00

CPC classification number: H02H11/002

Abstract: 本发明公开了一种汽车电器线束线路上的保护电路，包括电源输入端正负极（A/D）、输出端正负极（C/D），电源输入端正负极（A/D）还连接有ECU或敏感器件(RE1)，输出端正负极（C/D）连接(RZ1至RZn)用电负载，在电源输入端正极（A）上串联有二极管（D1），其中二极管（D1）的正极为电源输入端（A），二极管（D1）的负极连接输出端（C）；在输出端正负极（C/D）上并联设有二极管（D2），二极管（D2）的正极接电源输入端（D），二极管（D2）的负极和二极管（D1）的负极连接。也适用于电磁阀、继电器等电路自身携带二个二极管保护电路，提高车辆的抗电磁干扰能力和提高电磁兼容环境，同时还能保护防止续流二极管短路的原理。

公开(公告)号：CN205407253U

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201620105925.7

申请日：2016-02-03

Applicant: 东风神宇车辆有限公司

Inventor： 杨进 ,  连国军 ,  令海强 ,  王亚平 ,  陈渭桥 ,  周益静

IPC: H02H11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电器线束线路上的保护电路，包括电源输入端正负极（A、D）、输出端正负极（C、D?），电源输入端正负极（A、D）还连接有ECU或敏感器件(RE1)，输出端正负极（C、D?）连接用电负载(RZ1至RZn)，在电源输入端正极（A）上串联有第一二极管（D1），其中第一二极管（D1）的正极为电源输入端（A），第一二极管（D1）的负极连接输出端（C）；在输出端正负极（C、D?）上并联设有第二二极管（D2），第二二极管（D2）的正极接电源输入端负极（D），第二二极管（D2）的负极和第一二极管（D1）的负极连接。提高车辆的抗电磁干扰能力和提高电磁兼容环境，同时还能保护防止续流二极管短路的原理。