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公开(公告)号：CN119407947A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411702372.9
申请日：2024-11-26
Applicant: 中交一公局海威工程建设有限公司 , 杭州交通工程监理咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预应力预制T梁的施工方法，采用底部拉杆和顶部拉杆固定拉结两侧的全自动移动液压模板，进而进行T梁的钢模板固定，提高预制T梁混凝土浇筑质量和安全性；采用预埋钢板坡度双向调节装置，通过调节螺杆对上部钢板的位置和角度进行调整，对梁底钢板安装位置进行精确调整，提高梁底钢板安装定位精度；采用预应力张拉支架对张拉千斤顶的位置进行调整，预应力张拉支架中部设置提升支架和限位木楔对张拉千斤顶进行支撑，提升横梁设置卷扬机和钢丝绳对提升支架的位置进行调整，提高T梁预应力张位施工效率。
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公开(公告)号：CN119736843A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411986863.0
申请日：2024-12-31
Applicant: 中交一公局海威工程建设有限公司 , 杭州交通工程监理咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及互通区小半径大横坡超高现浇箱梁及施工方法，步骤一、支撑及型钢横梁安装：在现浇箱梁下部搭设支撑并安装型钢横梁；步骤二、在型钢横梁上进行箱梁支架安装：先搭建支架立杆和支架横杆，在支架立杆的上端安装限位板和可调整顶托，将底模支撑横梁安装在支架立杆的顶部；步骤三、箱梁模板安装：将包底型钢外模安放在底模支撑横梁上；步骤四、型钢增强支架安装；步骤五、支架预压：型钢增强支架和箱梁支架采用水袋分区进行预压处理；步骤六、箱梁施工。本发明属于土木工程领域，针对互通区小半径大横坡超高现浇箱梁的施工方法，有效降低工程成本，加快施工速度，应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。
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公开(公告)号：CN109083164A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811106183.X
申请日：2018-09-20
Applicant: 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种边坡防护结构、隧道超前支护结构以及隧道边坡施工方法，属于隧道施工技术领域。其中，第一防护网构成边坡防护的第一道防线，锚杆埋设于第一预埋孔和第二预埋孔内并对锚杆进行注浆，对于较为破碎的岩质边坡而言，由于浆液具有流动性，其能够流入锚杆附近的岩体空隙内，提高岩体的整体稳定性。第二防护网与锚杆远离边坡的一端连接，其构成边坡防护的第二道防线，另外，锚杆固定于第一边坡、第一混凝土层以及第二混凝土层，其稳定性较好，可以防止第二防护网脱落。采用锚杆注浆增强其边坡岩体自身的稳定性，另外采用双重防护结构，即使岩体碎裂形成破碎松散岩块，也不会掉落，能够保证边坡稳定性。
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公开(公告)号：CN119531388A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411921656.7
申请日：2024-12-25
Applicant: 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种复杂软岩多级路堑高边坡生态防护体系及施工方法，包括步骤步骤一、施工准备；步骤二，锚杆施工：搭设施工平台，钻孔，安装锚杆，再进行注浆；步骤三，框格槽开挖施工；步骤四，钢筋安装施工；步骤五，模板安装及混凝土浇筑施工；步骤六，挂网植草施工；步骤七，施工完成，可有效提高刻槽效率和框格槽垂直度、钢筋骨架安装速度、坡面修补效果，同时提高了混凝土刮平效率和施工质量，具有施工速度快，节省人力和成本等特点。
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公开(公告)号：CN119266835A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411520879.2
申请日：2024-10-29
Applicant: 中交一公局海威工程建设有限公司 , 桐庐县交通发展集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种软岩隧道注浆组合控制开挖体系及施工方法，包括混凝土止浆墙、隧道、止浆岩盘、初支型钢架、小导管定型化支架、导向施工平台、临时仰拱、注浆平台和型钢横向临时支撑架。本发明的有益效果是：首轮超前注浆后开挖预留并安装装配式止浆墙，打设注浆管并进行超前注浆；有效地控制了涌水对隧道结构、地下水环境和地表植被的影响；将初支型钢的下翼缘卡在斜工字钢和垫块之间，并成孔安装初支型钢架固定螺栓固定即可完成小导管连接装置安装，大幅提高了小导管安装的施工精度，且可以回收。
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公开(公告)号：CN119102685A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411493093.6
申请日：2024-10-24
Applicant: 南京工业大学 , 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道初支找平装置。该隧道初支找平装置包括支撑拱架和刮平机构，其中：支撑拱架上设置有与隧道轮廓相适配的弧形轨道；刮平机构包括连接于弧形轨道并能够沿弧形轨道移动的车架，以及装设于车架上的刮板和压力组件，压力组件用于驱使刮板在工作过程中紧贴隧道初支面。上述装置在工作过程中，刮平机构沿弧形轨道移动，同时，压力组件驱使刮板紧贴隧道初支面，使刮板能够与周围较凸出的混凝土块接触并将其刮落，从而保证了隧道初支面的平整度，同时提升隧道初支施工过程的精度，为后续防水板的布铺及二次衬砌施工夯定了坚实基础。
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公开(公告)号：CN221663681U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202420164898.5
申请日：2024-01-23
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种钢筋笼安装定位装置，涉及工程施工领域，包括安装座、多个测距仪和支架；所述安装座为圆环状，所述安装座的内壁上等距设置有多个卡槽，多个所述测距仪一一对应的设置在多个所述卡槽上，所述支架设置在所述安装的底面。本实用新型操作简单、精准度高的特点，通过该装置能够有效的控制钢筋笼安装过程中对中精度，能够达到毫米级。
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公开(公告)号：CN219119269U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320548734.8
申请日：2023-03-17
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种新型的隧道防水材料铺设装置,包括铺设轨道、车架体、承载机构、爬升机构及铺设机构；铺设轨道外侧固定有齿条，内侧设置有导向槽；车架体包括内框体、第一支撑梁及第二支撑梁，第一支撑梁设于内框体外侧，第一支撑梁远离内框体的一端与铺设轨道内侧的导向槽底部固接，第二支撑梁的一端与铺设轨道端部固接，另一端与内框体固接；承载机构固定设置于第二支撑梁下方；爬升机构活动连接于铺设轨道上，且沿铺设轨道行进；铺设机构包括铺设滚筒，铺设滚筒设置于爬升机构远离车架体的一侧且随爬升机构运动。本实用新型能够降低爬升机构中连接铺设机构的部件强度以及爬升机构中爬升电机的功率。
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公开(公告)号：CN208702429U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821518858.7
申请日：2018-09-17
Applicant: 中交一公局海威工程建设有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型涉及工程施工设备技术领域，尤其是涉及一种用于隧道钢拱架快速安装的支撑装置及隧道施工设备。用于隧道钢拱架快速安装的支撑装置，包括套管和丝杆，套管的一端设置有锥脚，套管的另一端设置有螺母；丝杆的一端穿入套管中，且丝杆与螺母相配合，丝杆的另一端设置有固定装置，用于固定钢拱架。本实用新型具有结构简单、安全省力、调节方便、安装高效等特点，可广泛应用于大型隧道在施工前期无初期支护台车或通车不便的情况下进行钢拱架各安装单元的支撑工作，方便工人更好的自由调节钢拱架的上下高度和垂直度，快速地进行钢拱架的拼接工作，减轻工人的劳动强度，很好的保证了钢拱架的安装精度。
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公开(公告)号：CN208702425U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821548634.0
申请日：2018-09-20
Applicant: 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种边坡防护结构及隧道超前支护结构，属于隧道施工技术领域。其中，第一防护网构成边坡防护的第一道防线，锚杆埋设于第一预埋孔和第二预埋孔内并对锚杆进行注浆，对于较为破碎的岩质边坡而言，由于浆液具有流动性，其能够流入锚杆附近的岩体空隙内，提高岩体的整体稳定性。第二防护网与锚杆远离边坡的一端连接，其构成边坡防护的第二道防线，另外，锚杆固定于第一边坡、第一混凝土层以及第二混凝土层，其稳定性较好，可以防止第二防护网脱落。采用锚杆注浆增强其边坡岩体自身的稳定性，另外采用双重防护结构，即使岩体碎裂形成破碎松散岩块，也不会掉落，能够保证边坡稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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