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公开(公告)号：CN118835611B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411122704.6
申请日：2024-08-15
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种适应双止水铜片的船闸端模板及施工方法，包括背水模板和迎水模板，背水模板与迎水模板之间设有中间模板，背水模板与中间模板之间设有间隙，迎水模板与中间模板之间也设有间隙，间隙用于放置止水铜片，间隙的一侧设有U型板件，另一侧设有端面模板，U型板件的一侧设有多个夹紧装置，夹紧装置用于将背水模板、中间模板和迎水模板连接为一体，本发明采用优化设计的止水铜片及其专用吊装装置，显著提升了船闸工程的施工效率与质量，能够让止水铜片迅速、精准地嵌入预定位置，消除了传统工艺中繁复的手工操作，解决了传统双止水铜片的船闸端模板无法形成整体，且不能保护未施工一侧止水铜片翅片不变形的问题。
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公开(公告)号：CN119238699A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411716178.6
申请日：2024-11-27
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种井字梁匹配预制模具及其施工方法，底模设置在移动台车上，移动台车设置在轨道上，底模一端设置有固定端头模架，另一端设有移动端头模架，底模两侧均设有外侧模架，两侧的外侧模架和移动端头模架均通过脱模丝杆与模板连接；底模内部还设有移动内芯模架。通过合理的模具结构设计，如各部件的连接方式、脱模丝杆的设置等，使得模具的组装、调整和脱模等操作更加便捷高效，从而降低了工人在施工过程中的劳动强度，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN119041471A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411185380.0
申请日：2024-08-27
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种大体积筏板基础混凝土养护温度控制结构及其施工方法，包括筏板，筏板的外部安装有将其围绕的模板，模板的顶部高度高于筏板的顶面，形成保温层，筏板内部的钢筋网片上布设盘绕的冷却水管，冷却水管的进出水端均穿过模板延伸至其外部，其中进水端连通有循环系统、出水端从高于筏板顶面的模板上穿进穿出。可通过循环系统使温度合适的冷却水在冷却水管中流通，从而吸收筏板内部的热量，并经过保温层后回流至循环系统中循环，进而实现了在对筏板内部散热的同时，利用该热量保证筏板表面温度的稳定，有效避免了内外温差大，同时将筏板内部热量进行了在利用，提到了热利用率的同时，实现了低碳节能环保的效果。
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公开(公告)号：CN119873681A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411353668.4
申请日：2024-09-26
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种大型保温板的高安全性的安装方法及其施工装置，包括以下步骤：S1、将保温板运输至仓库内；S2、在叉车的货叉上安装承托架，在仓库的上侧安装移动架，将卷扬机通过缆绳和移动架连接；S3、将辅助夹持架安装在保温板上，利用叉车和承托架将保温板抬升；S4、调整货叉的位置，将保温板继续抬升；S5、收卷卷扬机和缆绳，当货叉达到最大高度时，交换辅助夹持架和承托架的位置；S6、收紧两个限位件再次将保温板进行固定；S7、继续将保温板进行抬升；S8、进行安装固定；S9、继续收卷卷扬机和缆绳，下放辅助夹持架至地面；S10、重复S3~S9直至完成所有保温板的安装。本发明设计巧妙，大幅度提高了施工的效率和安全性，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN119779244A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510004935.5
申请日：2025-01-02
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本申请提供一种水平顶进结构高差测量装置，包括测高件和安装在管体上的随动件，测高件包括桶体，桶体为内部带有空腔的筒状结构，桶身与管体的轴线方向垂直，桶体下端设有第一连通口，第一连通口和随动件之间连通有柔性的底部连通管，桶体和随动件上端与外部连通，桶体和随动件内设有液体，解决了地下工程施工水平推进结构时，高度偏差测量困难的问题。
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公开(公告)号：CN119640760A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510017400.1
申请日：2025-01-06
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02C1/00
Abstract: 本发明提供一种一次浇筑成型的船闸闸室墙组合模板及其施工方法，包括与船闸闸室墙浮式系船柱槽外廓形状匹配的Ω形组合模板与闸墙轮廓模板，Ω形组合模板内还设有多个支撑用可调撑杆，所述闸墙轮廓模板包括靠船闸闸室的前模、后模，左侧模、右侧模、系船柱槽导轨与系船柱圆弧导墙，用于形成闸室轮廓，其施工方法包括船闸闸墙前侧模板与Ω形组合模板前侧的螺栓固定及Ω形组合模板的整体拆除，解决船闸闸室墙浇筑模板需要设置大量支撑架和固定装置，模板安拆困难、工人作业空间狭小、施工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN119021258B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411373464.7
申请日：2024-09-29
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 吴姚平 , 张奇 , 胡敢均 , 左怡林 , 程桐 , 黄威 , 王志敏 , 赵紫辰 , 马锦川 , 吴玙辰 , 傅雪婷 , 许志勇 , 范角 , 李新宇 , 王楚文 , 马闯 , 熊萌
Abstract: 本发明提供一种承台坑侧壁施工方法，该方法包括：S1、在预设位置开挖承台坑至预设深度；S2、对承台坑的底部和侧壁、以及底板进行平整；S3、在承台坑的底部浇筑承台砼垫层；S4、待承台砼垫层的强度符合要求后，在其上沿承台坑侧壁围设侧壁模板，且二者间预留有浇筑间隙，侧壁模板的顶部高于底板砼垫层的高度；S5、浇筑底板砼垫层，同时对步骤S4中预留的浇筑间隙进行浇筑。通过在浇筑完承台砼垫层的承台坑中设置侧壁模板，可实现承台坑侧壁与地下室底板砼垫层的同时浇筑成型，可以有效地解决使用砖胎模或普通木模板所带来的问题，如施工周期延长、人工成本高以及后续拆模不便等。该方法不仅提高了施工效率，还降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN119195785A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411536224.4
申请日：2024-10-31
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种狭小空间内的顶管机施工方法，包括由多个盾体组成的分体式顶管机，每个盾体均由上下相对设置的上盾体和下盾体组合而成。通过将分体式顶管机拆分为多个单元，便于在狭小空间内，完成其吊装工作，同时通过顶推安装的形式，可将安装和顶进施工相结合，从而有效缩短施工周期，另外本方法也避免了在传统方法中施工人员在洞门和顶管机的夹缝中进行洞门破除施工作业，有效提供了安全性，在洞门破除完毕后，通过将第一个盾体顶进洞门中，形成的有利的支撑，可避免了其出现坍塌的情况，另外，分体式顶管机的结构使每一部分尺寸更小，也便于在狭小的接收井中对其进行吊离，也便于调整吊装姿态。
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公开(公告)号：CN118959726A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411326681.0
申请日：2024-09-23
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本申请提供一种热力管支架系统，包括热力管，热力管设有膨胀节，膨胀节两端距离膨胀节由近到远依次设有间隔布置的自由支架、滑动支架和固定支架，自由支架、滑动支架和固定支架均包括基座结构和可拆卸的管支撑座，管支撑座设有抱箍架，抱箍架用于抱紧热力管；解决了热力管道支架随着管道膨胀而受力变形的问题。
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公开(公告)号：CN118958161A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411287364.2
申请日：2024-09-13
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种浅水区下承式拱桥施工装置及其施工方法，包括两排侧梁架和两排底梁架，侧梁架位于底梁架的外侧，侧梁架和底梁架之间设有连接梁系，侧梁架上设有两个移动的门机，门机上设有行走的吊梁，吊梁上设有多个滑动的滑吊块；两侧底梁架用于安装中横梁和拱肋支架。通过门机和吊梁的配合，从中间往河的两端依次拆卸吊装侧梁架、底梁架和拱肋支架，整体装置建造拱桥过程中不需要钢栈桥，同时不需要用浮吊、履带吊或汽车吊设备来吊装完成，门机和吊梁能够完成从安装建造到拆卸的全过程，使用效率高，极大的减少施工成本，避免临时搭建的钢栈桥和拆卸钢栈桥的过程，省时省力，大大节省了材料。
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