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公开(公告)号：CN110697570A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910912138.1
申请日：2019-09-25
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: B66C11/00 , B66C11/16 , B66C9/14 , B66C1/12 , B66C13/08 , B66D1/30 , B66D1/28 , B66D3/08 , E01D19/14 , E01D21/00 , E01D11/02
Abstract: 本发明公开了一种塔顶主索鞍安装系统包括：塔顶支撑门架，两台马鞍式卷扬机、饶绳系统、承重钢丝绳；其中，所述饶绳系统包括：上滑轮组和下滑轮组；所述上滑轮组和所述下滑轮组竖直向设置，所述上滑轮组和所述下滑轮组通过承重钢丝绳串接；本发明结构简单、造价低、操作方便等特点，基于摩擦自锁原理，增大了承重钢丝绳与卷扬机马鞍之间的摩擦力，保证重物安全提升，为超长距离提升施工带来便利，具有较高的推广意义。
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公开(公告)号：CN119531373B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510104264.X
申请日：2025-01-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Inventor： 李宁 , 张睿智 , 秦金德 , 陈枭 , 王大春 , 林树奎 , 方俊 , 夏赞良 , 张平 , 许慧远 , 翟保进 , 杨文武 , 周杰 , 王佳峰 , 余万庆 , 邓翔天 , 刘旭 , 权昕睿 , 陈俊 , 黄恒
Abstract: 本发明公开了一种强卸荷带地层上超大断面拱座基础先竖后斜开挖方法，拱座基础和与其相连的墩座基础同时进行开挖，整体开挖顺序从上至下；先进行竖向墩座基础开挖，其为后续施工提供作业平台；竖向墩座基础开挖时同步开挖同一水平面内的部分拱座基础；然后开挖其余的拱座基础。本发明先进行竖向墩座基础开挖，解决现场无施工便道的问题，为后续施工提供作业平台，减低施工难度，提供施工效率；竖向开挖时同步加强强卸荷带地层边坡防护，确保开挖过程安全可靠，大幅度提高超大断面拱座和墩座基础开挖施工效率。
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公开(公告)号：CN109371854B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201811211527.3
申请日：2018-10-17
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了缆索吊施工大跨度悬索桥加劲梁的方法，在第一岸和第二岸之间架设悬索桥，包括：步骤一、主索索鞍布置于索塔顶横梁上；步骤二、在第一岸和第二岸分别设置锚碇；步骤三、在第一岸和第二岸分别布置2台30t起重卷扬机，2台30t牵引卷扬机及牵引回转轮；步骤四、起重装置连接，其包括行走天车、上吊具和下吊具；步骤五、进行牵引索和起重索走线，其中每根牵引索“走4”布置，每根起重索“走8”布置。本发明通过对牵引索循环系统和起重索循环系统的走线进行改进，在1400米跨径的悬索桥满足220t的吊装能力，进行安全施工。
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公开(公告)号：CN109371854A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811211527.3
申请日：2018-10-17
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了缆索吊施工大跨度悬索桥加劲梁的方法，在第一岸和第二岸之间架设悬索桥，包括：步骤一、主索索鞍布置于索塔顶横梁上；步骤二、在第一岸和第二岸分别设置锚碇；步骤三、在第一岸和第二岸分别布置2台30t起重卷扬机，2台30t牵引卷扬机及牵引回转轮；步骤四、起重装置连接，其包括行走天车、上吊具和下吊具；步骤五、进行牵引索和起重索走线，其中每根牵引索“走4”布置，每根起重索“走8”布置。本发明通过对牵引索循环系统和起重索循环系统的走线进行改进，在1400米跨径的悬索桥满足220t的吊装能力，进行安全施工。
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公开(公告)号：CN119531373A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510104264.X
申请日：2025-01-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Inventor： 李宁 , 张睿智 , 秦金德 , 陈枭 , 王大春 , 林树奎 , 方俊 , 夏赞良 , 张平 , 许慧远 , 翟保进 , 杨文武 , 周杰 , 王佳峰 , 余万庆 , 邓翔天 , 刘旭 , 权昕睿 , 陈俊 , 黄恒
Abstract: 本发明公开了一种强卸荷带地层上超大断面拱座基础先竖后斜开挖方法，拱座基础和与其相连的墩座基础同时进行开挖，整体开挖顺序从上至下；先进行竖向墩座基础开挖，其为后续施工提供作业平台；竖向墩座基础开挖时同步开挖同一水平面内的部分拱座基础；然后开挖其余的拱座基础。本发明先进行竖向墩座基础开挖，解决现场无施工便道的问题，为后续施工提供作业平台，减低施工难度，提供施工效率；竖向开挖时同步加强强卸荷带地层边坡防护，确保开挖过程安全可靠，大幅度提高超大断面拱座和墩座基础开挖施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107762399A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711194794.X
申请日：2017-11-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种爆破配合旋挖钻机深层一次成孔施工方法，包括以下步骤：1)采用旋挖钻机对桩基中心取芯到桩底形成临空面；2)用潜孔锤分别在同心圆的周向上均匀钻多个炮眼，炮眼深度与空孔的深度一致；3)按顺序依次在炮眼中装炸药，采用孔内毫秒延时导爆索起爆系统引爆；4)待爆破完成后，采用旋挖钻机钻头进行出渣洗孔。本发明的一次成孔施工方法克服了高强度岩石地区传统钻机钻孔的缺陷，同时使得成孔效率高，大大提高了施工进度。
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公开(公告)号：CN211338564U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921607079.9
申请日：2019-09-25
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: B66C11/00 , B66C11/16 , B66C9/14 , B66C1/12 , B66C13/08 , B66D1/30 , B66D1/28 , B66D3/08 , E01D19/14 , E01D21/00 , E01D11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种塔顶主索鞍安装系统包括：塔顶支撑门架，两台马鞍式卷扬机、饶绳系统、承重钢丝绳；其中，所述饶绳系统包括：上滑轮组和下滑轮组；所述上滑轮组和所述下滑轮组竖直向设置，所述上滑轮组和所述下滑轮组通过承重钢丝绳串接；本实用新型结构简单、造价低、操作方便等特点，基于摩擦自锁原理，增大了承重钢丝绳与卷扬机马鞍之间的摩擦力，保证重物安全提升，为超长距离提升施工带来便利，具有较高的推广意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208650521U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201820702685.8
申请日：2018-05-11
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E04G21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种简易可安拆式混凝土下料串筒，包括：多节筒体，任意相邻两节筒体之间可拆卸连接；且沿着混凝土下行方向，位于后方的筒体的前端套设一端大一端小的圆台状套筒，所述圆台状套筒较大的一端靠近位于前方的筒体。本实用新型安拆方便、成本低廉，加工简单、结构轻便，便于操作，而且可以避免混凝土滑落过程中从两个筒体的连接处漏出，造成资源的浪费，很好的满足混凝土浇筑需要。
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公开(公告)号：CN222232039U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202421053626.4
申请日：2024-05-15
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 湖北易通智联科技有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种缆索吊滑轮磨损检测装置，包括：滑轮、钢丝绳、第一安装座、检测轮、安装支架、角度传感器及拉紧机构。滑轮可转动地安装在第一安装座的内侧，钢丝绳与滑轮相配合。检测轮可转动地安装在安装支架上，安装支架连接在第一安装座上；检测轮的外缘与滑轮的外缘相贴合；拉紧机构的一端与安装支架的上端连接，另一端与第一安装座连接，用于将检测轮拉紧使其紧密贴合在滑轮的外缘。角度传感器安装在第一安装座上，角度传感器用于检测安装支架的倾斜角度，角度传感器用于和电控设备连接并通信。本实用新型提供的缆索吊滑轮磨损检测装置，安装支架的倾斜角度能够间接的反应出滑轮的磨损情况，可实现对滑轮的磨损程度实时检测。
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公开(公告)号：CN212000614U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201922188076.2
申请日：2019-12-09
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车，包括：支撑结构，其为用型钢拼接而成的立体框架，其包括：两根水平设置的主梁；多根水平设置且与主梁固定连接的横梁，其与主梁垂直；四根竖直设置的纵梁，其两两对称固定在两端的横梁底部；行走系统，其包括两辆运输小车，其对称设置在支撑结构的左右两端并与纵梁固定连接，任一运输小车支承在主缆上并与其滚动连接；牵引卷扬机，其固定在一侧桥塔的塔顶；牵引绳，其连接牵引卷扬机和主梁；索夹悬挂系统，包括多个起重装置，其分布在横梁的两端并与横梁的底部可拆卸连接。本实用新型将已经施工完成的主缆作为行走轨道，在运输小车上搭建立体框架，实现平稳、安全的大型索夹运输。
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