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公开(公告)号：CN108797347A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810806638.2
申请日：2018-07-20
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了循环牵引入锚系统，其设置于隧道锚与隧道洞口的地面平台之间，所述隧道具有较大坡度，包括：支架，其竖直固定于地面平台上；承重系统，其包括卷扬机一、承重索和承重滑车，所述卷扬机一固定于地面平台上，所述承重索由卷扬机一的卷筒出绳后滑动绕过支架再锚固于隧道锚锚面顶端，所述承重滑车设置于隧道内的承重索上，且承重滑车吊有建筑物料；牵引系统，其包括卷扬机二和牵引索一，所述卷扬机二固定于地面平台上，所述牵引索一由卷扬机二的卷筒出绳后滑动绕过支架再固定于承重滑车上。本发明基于可变垂度缆索吊原理，实现建筑物料在锚面竖向和横向范围内的任意一点的安装；极大的方便了隧道锚的施工，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN109162205B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201811253175.8
申请日：2018-10-25
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种拱肋合拢段安装结构及安装方法。包括固定在两片半边拱肋上端的用于提升合拢段部分竖直移动的提升装置，其特征在于：还包括固定在半边拱肋上的用于调节半边拱肋上端横桥向位置的横向调位装置以及用于调节半边拱肋上端顺桥向位置的纵向调位装置。本发明的安装结构极为简单，大幅度提高了合拢段部分的安装精度，降低了安装难度，降低了施工作业人员的高空作业工时，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN110697570A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910912138.1
申请日：2019-09-25
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: B66C11/00 , B66C11/16 , B66C9/14 , B66C1/12 , B66C13/08 , B66D1/30 , B66D1/28 , B66D3/08 , E01D19/14 , E01D21/00 , E01D11/02
Abstract: 本发明公开了一种塔顶主索鞍安装系统包括：塔顶支撑门架，两台马鞍式卷扬机、饶绳系统、承重钢丝绳；其中，所述饶绳系统包括：上滑轮组和下滑轮组；所述上滑轮组和所述下滑轮组竖直向设置，所述上滑轮组和所述下滑轮组通过承重钢丝绳串接；本发明结构简单、造价低、操作方便等特点，基于摩擦自锁原理，增大了承重钢丝绳与卷扬机马鞍之间的摩擦力，保证重物安全提升，为超长距离提升施工带来便利，具有较高的推广意义。
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公开(公告)号：CN109162205A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811253175.8
申请日：2018-10-25
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种拱肋合拢段安装结构及安装方法。包括固定在两片半边拱肋上端的用于提升合拢段部分竖直移动的提升装置，其特征在于：还包括固定在半边拱肋上的用于调节半边拱肋上端横桥向位置的横向调位装置以及用于调节半边拱肋上端顺桥向位置的纵向调位装置。本发明的安装结构极为简单，大幅度提高了合拢段部分的安装精度，降低了安装难度，降低了施工作业人员的高空作业工时，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN108842775A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810868781.4
申请日：2018-08-02
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本发明公开了桩顶夹钳支撑式钢管桩沉桩导向定位装置及其施工方法，其固定于已施工钢管桩上，包括：导向架体、导向定位器和夹钳；所述导向架体通过夹钳固定于已施工钢管桩上，所述导向架体的一侧由出已施工钢管桩延伸至待成桩施工场地形成延伸架体，所述延伸架体内的同一水平面均匀固定有数个可伸缩的导向定位器。本发明能够以已施工的钢管桩为定位基准，能够实现自身快速定位，对于提高钢管桩施工工效，缩短施工周期，降低施工成本发挥重要作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211338564U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921607079.9
申请日：2019-09-25
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: B66C11/00 , B66C11/16 , B66C9/14 , B66C1/12 , B66C13/08 , B66D1/30 , B66D1/28 , B66D3/08 , E01D19/14 , E01D21/00 , E01D11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种塔顶主索鞍安装系统包括：塔顶支撑门架，两台马鞍式卷扬机、饶绳系统、承重钢丝绳；其中，所述饶绳系统包括：上滑轮组和下滑轮组；所述上滑轮组和所述下滑轮组竖直向设置，所述上滑轮组和所述下滑轮组通过承重钢丝绳串接；本实用新型结构简单、造价低、操作方便等特点，基于摩擦自锁原理，增大了承重钢丝绳与卷扬机马鞍之间的摩擦力，保证重物安全提升，为超长距离提升施工带来便利，具有较高的推广意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207227955U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721123037.9
申请日：2017-09-04
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工结构技术领域，具体地指一种扣索减振装置。所述的扣索为上端连接拱肋、下端连接桥梁梁体的临时吊挂结构，其特征在于：包括与扣索固定连接的抱箍、连杆以及锚固在地面或是既有建筑物上的锚固装置；所述的抱箍包括两块半圆形的箍片，箍片两侧设置有耳板，两块箍片通过穿设于耳板上的螺栓夹持固定于扣索上，箍片与扣索之间填充有缓解扣索振动的缓冲装置；所述的连杆上端可转动地铰接连接于箍片外侧，下端通过张紧装置固定在锚固装置上。本实用新型结构简单，安装方便，取材低廉，能够在有效消除扣索震颤的前提下，大幅度降低了减振装置的成本，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN212000614U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201922188076.2
申请日：2019-12-09
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车，包括：支撑结构，其为用型钢拼接而成的立体框架，其包括：两根水平设置的主梁；多根水平设置且与主梁固定连接的横梁，其与主梁垂直；四根竖直设置的纵梁，其两两对称固定在两端的横梁底部；行走系统，其包括两辆运输小车，其对称设置在支撑结构的左右两端并与纵梁固定连接，任一运输小车支承在主缆上并与其滚动连接；牵引卷扬机，其固定在一侧桥塔的塔顶；牵引绳，其连接牵引卷扬机和主梁；索夹悬挂系统，包括多个起重装置，其分布在横梁的两端并与横梁的底部可拆卸连接。本实用新型将已经施工完成的主缆作为行走轨道，在运输小车上搭建立体框架，实现平稳、安全的大型索夹运输。
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公开(公告)号：CN209397602U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201821891576.1
申请日：2018-11-16
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型公开了基于栈桥桩的半开合式钢管桩导向定位装置，包括：导向架体，其为框架结构，所述导向架体具有上下底面均为正方形的方体中心框架，所述中心框架下底面相对的一对底梁向两外侧延伸，所述导向架体的第一竖直侧面无上底边；竖向滑梁，其与中心框架上表面的三条横梁构成正方形，所述竖向滑梁可沿第一竖直侧面上的一对竖梁上下滑动；钢管桩定位器，其在中心框架下底面的四条底梁中心、上底面的三条横梁中心、竖向滑梁的中心均设置一个。本实用新型以已施工的栈桥桩为着力点，以竖向滑梁实现导向定位装置半开合，保证钢管桩沉桩施工精度及浮吊船对喂桩高度的要求，同时显著降低施工成本。
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公开(公告)号：CN210214612U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920916705.6
申请日：2019-06-18
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了隧道锚内辐射式缆机起吊系统，包括前锚室，前锚室的底部为前锚面，前锚室远离于前锚面的隧道洞口处设有卷扬机，且隧道洞口上端固定安装有洞口横梁，前锚室内设备有承重索，承重索的一端与洞口横梁固定连接，前锚室内且在前锚面上横向设有牵引绳，承重索上滑动连接有电动葫芦，电动葫芦与卷扬机之间固定连接有经过洞口横梁的牵引索，电动葫芦下端连接有钢丝绳。本实用新型隧道锚内辐射式缆机起吊系统，该缆机在前锚面可以横向摆动，能够覆盖整个前锚面的穿索作业，实现成品索的顺利穿索及其他配件的安装起吊，大大提高了穿索效率，降低施工成本。
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