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公开(公告)号：CN119801266A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510021172.5
申请日：2025-01-07
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种精确控制混凝土梁板结构底部钢筋保护层厚度的方法，包括以下步骤：S1、在梁板模板上方间隔放置若干组垫块A和胎筋；S2、在胎筋上方定位放置箍筋，所述箍筋为环形；S3、在箍筋底部安装若干垫块B，所述垫块B和所述箍筋固定连接，若干垫块B等间距设置；S4、凿除垫块A，拆除胎筋，使箍筋整体落到垫块B上，垫块B落到梁板模板上，完成垫块转换，本发明提供了一种精确控制混凝土梁、板结构底部钢筋保护层厚度的方法。该方法适用于钢筋混凝土梁、板结构，施工操作简单，通过对底部钢筋垫块进行凿除替换，从而拆除钢筋胎筋，避免胎筋保护层厚度不足的问题，达到精确控制混凝土结构钢筋保护层厚度的目的。
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公开(公告)号：CN119663727A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510179805.5
申请日：2025-02-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜井嵌固式拱座结构及其施工方法，所述斜井嵌固式拱座结构包括：两个斜井基础以及设置在二者之间的系梁，所述系梁的两端分别与所述斜井基础固定连接；所述斜井基础的断面形状为顶部呈圆弧形的门式断面；两个所述斜井基础上对称设置有墩座；所述斜井基础和所述墩座均部分嵌固在岩体内；所述斜井基础倾斜设置，且中心线与拱桥的拱轴线平行。本发明解决了目前现有拱座基础形式存在土石方开挖量大、拱座基础受力不明确等问题；有效提升了拱座结构的施工效率，实现了山区峡谷处拱桥拱座结构的快速施工。
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公开(公告)号：CN119531373B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510104264.X
申请日：2025-01-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Inventor： 李宁 , 张睿智 , 秦金德 , 陈枭 , 王大春 , 林树奎 , 方俊 , 夏赞良 , 张平 , 许慧远 , 翟保进 , 杨文武 , 周杰 , 王佳峰 , 余万庆 , 邓翔天 , 刘旭 , 权昕睿 , 陈俊 , 黄恒
Abstract: 本发明公开了一种强卸荷带地层上超大断面拱座基础先竖后斜开挖方法，拱座基础和与其相连的墩座基础同时进行开挖，整体开挖顺序从上至下；先进行竖向墩座基础开挖，其为后续施工提供作业平台；竖向墩座基础开挖时同步开挖同一水平面内的部分拱座基础；然后开挖其余的拱座基础。本发明先进行竖向墩座基础开挖，解决现场无施工便道的问题，为后续施工提供作业平台，减低施工难度，提供施工效率；竖向开挖时同步加强强卸荷带地层边坡防护，确保开挖过程安全可靠，大幅度提高超大断面拱座和墩座基础开挖施工效率。
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公开(公告)号：CN119337100A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411474865.1
申请日：2024-10-22
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆交通大学
IPC: G06F18/20 , G06F18/25 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及地质状况监测技术领域，具体涉及一种砂泥岩沉降监控系统及方法，包括FLAC3D仿真组件、监测模块、数据融合模块、预警模块和对比模块，通过监测模块实时采集砂泥岩地层的各种监测数据，确保数据的时效性和准确性。数据融合模块将多种监测数据进行融合处理，提高数据的代表性和有效性，利用FLAC3D仿真组件预测未来沉降趋势和潜在风险。预警模块及时通知相关责任人，对比模块将预测结果与实际监测数据进行对比验证，评估预测准确性并优化模型参数。通过集成多种监测手段、数据融合技术和数值模拟分析方法，实现了对砂泥岩地层沉降的实时监测、准确预测和及时预警，提高预测的全面性和准确性。
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公开(公告)号：CN119243580A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202410920397.X
申请日：2024-07-10
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中承式钢箱提篮拱桥的施工方法，包括以下步骤：斜拉扣索系统安装、调整，浮吊进场；采用浮吊起吊拱肋，运输至安装位置后挂扣索和背索进行拱肋的安装；按照上述步骤依次安装拱肋，直至拱肋合龙；并在拱肋合龙之前，采用浮吊起吊并运输拱圈外的钢箱梁，将钢箱梁运输到位后安装于拱圈外；采用浮吊起吊拱圈内的钢箱梁，运输到位后进行钢箱梁的安装；按照上述步骤依次安装拱圈内的其他钢箱梁，直至钢箱梁合龙。上述中承式钢箱提篮拱桥的施工方法，塔架的强度要求不高，本身浮吊的成本较低且可周转使用，可以降低拱桥的施工成本。不完全采用先拱后梁的施工方法，钢箱梁的吊装以及安装空间足够，不会影响拱圈外钢箱梁的安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116373227A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310398987.6
申请日：2023-04-14
Applicant: 重庆交通大学 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及人造颗粒模具技术领域，具体涉及一种非规则球形颗粒规模化防堵型模具及制造方法，包括底板、第一模具和第二模具，底板上开设有底槽，第一模具有形状室，形状室位于第一模具靠近第二模具的一侧，第一模具还具有注料孔，注料孔位于第一模具的顶部，并与形状室连通；首先模具上，模具采用3D打印技术制作，设计好颗粒形状后直接将模具打印即可，满足了颗粒形状多样性的要求，其次通过对模具结构的优化制作了模具套装，在保留注料孔的基础上加设了将颗粒的塑型阶段和养护阶段都集成在同一套模具上进行，从而实现对不同形状、不同粒径的颗粒高效批量制作。
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公开(公告)号：CN112874417A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110081390.X
申请日：2021-01-21
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种架桥机转场系统，包括架桥机及运输装置。架桥机包括主导梁、前支腿、中托、后托、后支腿及天车，前支腿、后托、中托及后支腿依次安装于主导梁上，天车设置于主导梁的顶部。运输装置包括主运梁车和副运梁车，中托承载于主运梁车上，前支腿承载于副运梁车上。本发明还公开了一种架桥机转场方法。上述架桥机转场系统及架桥机转场方法，通过主运梁车及副运梁车的动力将整个架桥机缓慢运输至目的地，架桥机无需拆除再拼装，能够减少架桥机安拆风险，提高转场效率。
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公开(公告)号：CN119531373A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510104264.X
申请日：2025-01-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Inventor： 李宁 , 张睿智 , 秦金德 , 陈枭 , 王大春 , 林树奎 , 方俊 , 夏赞良 , 张平 , 许慧远 , 翟保进 , 杨文武 , 周杰 , 王佳峰 , 余万庆 , 邓翔天 , 刘旭 , 权昕睿 , 陈俊 , 黄恒
Abstract: 本发明公开了一种强卸荷带地层上超大断面拱座基础先竖后斜开挖方法，拱座基础和与其相连的墩座基础同时进行开挖，整体开挖顺序从上至下；先进行竖向墩座基础开挖，其为后续施工提供作业平台；竖向墩座基础开挖时同步开挖同一水平面内的部分拱座基础；然后开挖其余的拱座基础。本发明先进行竖向墩座基础开挖，解决现场无施工便道的问题，为后续施工提供作业平台，减低施工难度，提供施工效率；竖向开挖时同步加强强卸荷带地层边坡防护，确保开挖过程安全可靠，大幅度提高超大断面拱座和墩座基础开挖施工效率。
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公开(公告)号：CN112874417B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110081390.X
申请日：2021-01-21
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种架桥机转场系统，包括架桥机及运输装置。架桥机包括主导梁、前支腿、中托、后托、后支腿及天车，前支腿、后托、中托及后支腿依次安装于主导梁上，天车设置于主导梁的顶部。运输装置包括主运梁车和副运梁车，中托承载于主运梁车上，前支腿承载于副运梁车上。本发明还公开了一种架桥机转场方法。上述架桥机转场系统及架桥机转场方法，通过主运梁车及副运梁车的动力将整个架桥机缓慢运输至目的地，架桥机无需拆除再拼装，能够减少架桥机安拆风险，提高转场效率。
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公开(公告)号：CN215319640U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202022658163.2
申请日：2020-11-17
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: B28C5/42
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土运输车罐体保温系统，包括：电源，其设置在混凝土运输车上；和发热带，所述发热带包裹在所述混凝土运输车的罐体表面，对所述罐体进行加热保温；其中，所述发热带与所述电源电连接，所述电源为所述发热带供电。本实用新型的混凝土运输车罐体保温系统，通过发热带发热给罐体表面加热，保持罐体长时间处于一定温度范围，并在罐体外部设置保温衣，使得与外界冷空气隔离，让罐体达到长期保持一定温度目的，避免罐体内混凝土温度的流失。
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