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公开(公告)号：CN104762881A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510150262.0
申请日：2015-03-31
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/06
Abstract: 本发明公开了一种移动模架主梁整体横移的方法，涉及一种双幅分离式桥梁上部结构施工方法，用以将跨越相邻墩a和墩b的移动模架主梁整体横移至相邻幅的墩a′和墩b′位置，依次包括以下步骤：1)搭设横移装置；2)向前纵移；3)单边横移；4)向后纵移；5)另一边横移；6)向前纵移。本发明既能减小对大型起重设备和场地的依赖，又能在桥梁下方的狭小空间内快速地完成主梁的整体横移，同时节省材料，简化施工，安全经济，缩短工期。
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公开(公告)号：CN104762881B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510150262.0
申请日：2015-03-31
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种移动模架主梁整体横移的方法，涉及一种双幅分离式桥梁上部结构施工方法，用以将跨越相邻墩a和墩b的移动模架主梁整体横移至相邻幅的墩a′和墩b′位置，依次包括以下步骤：1)搭设横移装置；2)向前纵移；3)单边横移；4)向后纵移；5)另一边横移；6)向前纵移。本发明既能减小对大型起重设备和场地的依赖，又能在桥梁下方的狭小空间内快速地完成主梁的整体横移，同时节省材料，简化施工，安全经济，缩短工期。
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公开(公告)号：CN203639928U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320875911.X
申请日：2013-12-30
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种长刚性管桩与短柔性板桩组合深水围堰，涉及一种桥梁基础施工装置，包括钢板桩、钢管桩和围囹，所述钢管桩通过锁口与其间钢板桩连接，所述钢板桩长度比钢管桩短，所述钢板桩由至少两片Z型板桩活动拼接构成，Z型板桩间可相对转动，且通过设置的剪力钉限制相对滑动，所述围囹只支撑在所述钢管桩上。本实用新型耗费材料更少，封水效果和防冲刷能力更好，操作更简单、快捷。
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公开(公告)号：CN204715212U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520191259.9
申请日：2015-03-31
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于移动模架主梁整体横移的导向装置，涉及一种双幅分离式桥梁上部结构施工装置，包括相平行的至少两条横移轨道，设于所述横移轨道上的滑板系统，以及顶推装置，所述滑板系统包括箱体，固定于所述箱体底并能在所述横移轨道上相对滑动的下滑板体系，以及固定于所述箱体顶支撑移动模架主梁并能相对其滑动的上滑板体系，所述顶推装置包括横向顶推装置，以及纵向顶推装置。本实用新型既能减小对大型起重设备和场地的依赖，又能在桥梁下方的狭小空间内快速地完成主梁的整体横移，同时节省材料，简化施工，安全经济，缩短工期。
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公开(公告)号：CN109914246A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910163566.9
申请日：2019-03-05
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种55m移动模架现浇超跨径连续箱梁的施工方法，属于移动模架浇筑技术领域，其主要通过设置可传递部分箱梁载荷至前一跨悬臂段的反力系统，降低了移动模架主梁在承受超跨径箱梁的荷载时的挠度和弯矩，从而确保了55m移动模架的主梁在现浇60m跨径箱梁时，它的弯矩和挠度处于安全范围内，本发明明显降低了实施成本，并加快了施工节奏。
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